钢轨或铁垫板下桥枕磨损或腐朽较剧时,必须对桥枕进行()。 A、腻缝B、削平C、挖补D、捆扎

钢轨或铁垫板下桥枕磨损或腐朽较剧时,必须对桥枕进行()。

A、腻缝

B、削平

C、挖补

D、捆扎

相关考题：

桥枕表层腐朽或钢轨垫板处因列车运行机械磨损产生毛刺或有切入其深度在3mm以上时,应该()。
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桥枕表层腐朽以及钢轨或垫板切入枕木深在3mm以上或产生毛刺时应进行削平,削平范围为垫板外60m。() 此题为判断题(对，错)。
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制作、修理桥枕质量标准中规定,表面腐朽(或垫板切入)深度达()以上,未处理处所不超过3%。 A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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为减轻桥枕顶部的机械磨耗,可在铁垫板下增设()。 A.绝缘垫板B.防磨垫板C.铁垫片D.竹垫板
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钢轨或垫板下桥枕磨损或腐朽较大时,可用()的办法处理。 A.更换B.挖补C.削平D.防腐
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桥枕容易腐朽的部位多发生在裂缝、压伤凹陷处所，各种孔眼，轨底铁垫板接触处，护木联结处及步行板下，尤其是垫板下钉孔部位。此题为判断题(对，错)。
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在混凝土宽枕及Ⅲ型枕线路上进行捣固和垫碴作业时,应撤出线路上的调高垫板,在钢轨两侧400~500mm范围内捣实或()。
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桥枕表层腐朽或钢轨垫板处因列车运行机械磨损产生毛刺或有切入,其深度在3毫米以上时,应该()。
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为防止桥枕腐朽,延长使用年限,保证行车安全,必须经常更换桥枕。() 此题为判断题(对，错)。
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