5、关于道岔的号数，说法错误的是（）。A．道岔的号数实际上就是辙叉的号数B．近似等于辙叉角α的余切值C．道岔号数越大，辙叉角越小D．道岔号数越大，有害空间越小

5、关于道岔的号数，说法错误的是（）。

A．道岔的号数实际上就是辙叉的号数

B．近似等于辙叉角α的余切值

C．道岔号数越大，辙叉角越小

D．道岔号数越大，有害空间越小

参考答案和解析
道岔号数越大，有害空间越小

相关考题：

道岔辙叉号数亦称道岔号数。() 此题为判断题(对，错)。
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道岔辙岔号数与列车侧向通过列车速度关系是()。A.道岔辙岔号数愈大速度愈高B.道岔辙岔号数愈大速度愈低C.无关D.不能确定
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道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。
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道岔号数实际上是该道岔辙叉的号数。
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咽喉道岔是车站道岔中号数最小的道岔。
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什么是道岔号数？
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道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越（）。
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下列关于道岔描述正确的是（）A、道岔号数用辙岔角正切值表示B、道岔号数越小越有利于行车C、行车速度与道岔号数无关D、道岔号数越大越有利于行车
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道岔的号数越（），道岔的全长就越长。
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道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。（考点范围：道岔相关知识）
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列车侧向通过道岔的速度，取决于道岔号数的大小。
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辙叉号数亦称道岔号数。
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道岔辙叉角的正切叫辙叉号码或道岔号数。（）
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道岔号数 turnout number
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道岔号数如何表示？道岔号数大小对行车有什么影响？
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（）是整正道岔连接曲线的三要素之一。A、导曲线半径B、道岔号数C、道岔全长
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菱形交叉中（）即为菱形交叉的号数。A、锐角辙叉的号数B、钝角辙叉的号数C、锐角与钝角辙叉号数的平均值D、单开道岔的号数
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我国规定以道岔辙叉角￡的（）表示道岔辙叉号数。
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问答题什么是道岔号数？
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判断题咽喉道岔是车站道岔中号数最小的道岔。A对B错
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填空题道岔号数的确定是根据（）计算得出的辙叉号数，辙叉号数越大，辙叉角（），导曲线半径越大，侧向通过道岔允许速度（）。
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单选题下列关于道岔描述正确的是（）A道岔号数用辙岔角正切值表示B道岔号数越小越有利于行车C行车速度与道岔号数无关D道岔号数越大越有利于行车
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填空题道岔的号数越（），道岔的全长就越长。
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判断题道岔号数实际上是该道岔辙叉的号数。A对B错
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判断题辙叉号数亦称道岔号数。A对B错
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单选题下列关于道岔从辙叉咽喉至实际尖端的说法哪种是正确的？（）A道岔从辙叉咽喉至实际尖端，有一段轨道中断的空间，称道岔的“有害空间”。道岔号数越大，辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时，叉心容易受到撞击B道岔从辙叉咽喉至实际尖端，有一段轨道中断的空间，称道岔的“有害空间”。道岔号数越小，辙叉角就越小。车轮通过较大的有害空间时，叉心容易受到撞击C道岔从辙叉咽喉至实际尖端，有一段轨道中断的空间，称道岔的“有害空间”。道岔号数越小，辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时，叉心不容易受到撞击D道岔从辙叉咽喉至实际尖端，有一段轨道中断的空间，称道岔的“有害空间”。道岔号数越小，辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时，叉心容易受到撞击
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判断题道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。（考点范围：道岔相关知识）A对B错
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判断题道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。A对B错
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