复式交分道岔辙叉号数愈大,尖轨愈长;导曲线半径愈大,道岔愈小。() 此题为判断题(对，错)。

复式交分道岔辙叉号数愈大,尖轨愈长;导曲线半径愈大,道岔愈小。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

尖轨的长度随道岔的号数不同而变化,道岔辙叉号码愈大,尖轨愈长,转辙角愈大。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

当对称道岔的尖轨长度、辙叉号数与单开道岔相同时,其导曲线半径比单开道岔约大()。 A、一半B、一倍C、两倍

查看答案

道岔辙叉号数是以()的大小来衡量的。 A.尖轨长度B.辙叉角C.辙叉号数D.导曲线半径

查看答案

辙叉角α愈大,道岔号数N愈大,() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

道岔号数N愈大,辙叉角a愈小。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

道岔号数愈大,其辙叉角愈大,导曲线半径愈大,容许的侧向过岔速度也愈大。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

道岔辙叉号数愈大，允许列车侧向通过速度就可愈高。此题为判断题(对，错)。

查看答案

道岔号数越大，导曲线半径越大。

查看答案

热门标签