飞艇顺风转弯时()。 A、高度上升B、高度下降C、高度不变

飞艇顺风转弯时()。

A、高度上升

B、高度下降

C、高度不变

相关考题：

气温逆增（ ）。A、随高度的上升，气温不变B、随高度的上升，气温下降C、随高度的上升，气温增加D、随高度的上升，水平温差增加E、随高度的上升，水平温差减少
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当一架飞艇A准备降落时,发现有另一架飞艇B从较高高度进入最后进近,应()。 A、高度较低的飞行器拥有优先权，所以飞艇A应当不管飞艇B直接降落B、飞艇A加大油门，超越飞艇B并抢先降落C、飞艇A应当等在飞艇B后方降落,
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飞行员通过对尾翼的操纵,可控制飞艇()。 A、爬升或下降高度。B、向左或向右转弯。C、以上都对
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对于配备副气囊的飞艇,从较高高度下降时应该()。 A、副气囊放气B、副气囊进气C、什么都不用做
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飞艇顺风转弯可能导致()。 A、转弯半径增大B、转弯半径减小C、没有变化
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当直升机与飞艇在同一高度上交叉相遇时,应()。 A、直升机应当给飞艇让出航路B、飞艇应当给直升机让出航路C、直升机下降高度而飞艇上升高度,
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飞艇拉杆转弯时()。 A、转弯半径增大B、转弯半径不变C、转弯半径减小
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飞艇逆风转弯时()。 A、高度上升B、高度下降C、高度不变
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目视飞行时,两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱左侧看到另一架飞机时应当A.下降高度B.上升高度C.向左转弯
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海拔高度增加，空气间隙的击穿电压（）A上升B下降C不变D不确定
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顺风对上升到一定高度的上升时间有（）影响。A、上升时间增加B、上升时间减小C、上升时间不变
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随着海拔高度的上升，发动机的有效功率和有效转矩将（）A、下降B、上升C、不变
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当大气垂直递减率γ0时，此时（）。A、大气温度随着高度升高而上升B、大气温度随着高度升高而下降C、大气温度随着高度下降而上升D、大气温度随着高度下降而下降E、以上都不是
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目视飞行时，两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱左侧看到另一架飞机时应当（）A、下降高度B、上升高度C、向左转弯
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CCAR25部对客机气密座舱的座舱高度变化率规定之一为（）.A、座舱高度上升时，座舱高度变化率≤500英尺/分B、座舱高度上升时，座舱高度变化率≤350英尺/分C、座舱高度下降时，座舱高度变化率≤600英尺/分
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仪表进近程序中规定的转弯高度，飞越FAF（或远台点OM）或梯级下降定位点的高度均为（）。A、最低扇区高度B、最低安全高度C、航线安全高度D、决断高度
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平飞时如果可用推力大于所需推力，则（）A、高度不变时速度会增加B、速度不变时飞机会下降C、高度不变时速度会减小
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用改变高度的办法脱离紊流时，（）。A、若飞行高度上温度是不断减小的，则下降高度B、若飞行高度上温度是不断增加的，则下降高度C、若飞行高度上温度是不变的，则不改变高度D、若飞行高度上温度是不变的，则下降高度
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对于给定航程的飞行，为减小油耗应当：（）.A、顺风时增大速度B、逆风时增大速度C、逆风时增大高度D、顺风时减小高度
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固定翼飞行从逆风场进入顺风场，其高度将（）A、升高B、下降C、不变
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在备用增压控制方式下，飞机爬升时，如果飞机保持高度则座舱高度（）A、也保持不变B、下降C、急剧上升D、按设定的变化率变化
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何种条件下飞机可远低于（4000ft或更多）最佳巡航高度飞行（）A、在低高度处有更强的逆风或更小的顺风B、在低高度处有更小的逆风或更强的顺风C、最大高度低于最佳巡航高度时
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最大座舱高度变化率约为：（）A、座舱高度上升速率为500ft/min，下降为350ft/minB、座舱高度下降速率为500ft/min，上升为350ft/minC、飞机下降时最大变化速率应大于飞机上升时最大变化速率D、座舱高度变化率应等于飞行高度变化率
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随烟囱高度上升，其抽力将（）。A、上升B、下降C、不变D、都不对
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单选题当大气垂直递减率γ＜0时，此时（）。A大气温度随着高度升高而上升B大气温度随着高度升高而下降C大气温度随着高度下降而上升D大气温度随着高度下降而下降E以上都不是
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单选题当气温垂直递减率r=0时，表明（）A气温随高度的增加而下降B气温随高度的增加而上升，即逆温C气温随高度的增加不变，即等温DA、B、C都错
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单选题当气温垂直递减率ｒ﹦0时，表明（）A气温随高度的增加而下降B气温随高度的增加而上升，即逆温C气温随高度的增加而不变，即等温DD.B.C都错
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