最大座舱高度变化率约为:()A、座舱高度上升速率为500ft/min,下降为350ft/minB、座舱高度下降速率为500ft/min,上升为350ft/minC、飞机下降时最大变化速率应大于飞机上升时最大变化速率D、座舱高度变化率应等于飞行高度变化率

最大座舱高度变化率约为:()

  • A、座舱高度上升速率为500ft/min,下降为350ft/min
  • B、座舱高度下降速率为500ft/min,上升为350ft/min
  • C、飞机下降时最大变化速率应大于飞机上升时最大变化速率
  • D、座舱高度变化率应等于飞行高度变化率

相关考题:

在下列何情况下,座舱增压系统自动方式失效灯不亮(). A.座舱高度警告B.溢流活门故障C.座舱压力控制器故障D.座舱高度变化率大于2000英尺

对于采用增压座舱的飞机而言,座舱高度指:()A、飞机的飞行高度B、座舱内的气压高度C、规定的座舱最大气压高度D、规定的飞机最大巡航高度

增压座舱的压力制度是指:()A、座舱高度随飞行高度变化的规律B、座舱高度随座舱压力变化的规律C、座舱压力随座舱高度变化的规律D、适航条例规定的最大座舱压力

一个座舱压力控制器一般使用下列哪些调节参数?()A、引气压力、外界空气温度和座舱高度变化率。B、场压、座舱高度、座舱高度变化率。C、环境温度、座舱压力和座舱压力变化率。D、座舱高度变化率、座舱高度和引气压力

飞机在爬升和下降过程,座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的()A、座舱高度控制部分进行控制的B、座舱高度变化率控制部分控制的C、座舱余压控制部分控制的D、座舱高度和高度变化率控制部分共同控制并余压控制部分作为监控的

按人体对压力变化快慢的适应性应该是()A、飞机下降时变化快B、压力增大时变化快C、座舱高度下降时变化快D、座舱高度上升时变化快

下列仪表中那组是连接到飞机的全、静压系统上的:()A、升降速度表、高度表、空速表B、转弯和侧滑仪、空速表、气动式方向陀螺C、转弯方向仪座舱高度表、座舱高度变化率表(增压座舱)D、座舱高度表、座舱高度变化率表

关于座舱压力调节系统,正确的说法有()A、根据规定的座舱压力规律调节座舱压力B、调节座舱压力以满足飞行员所选择的余压、座舱高度及其变化率的参数要求C、控制座舱向外界的排气量而实现座舱压力调节D、在整个飞行过程中应使座舱压力保持恒定值

自动方式时,增压系统需要设定()A、座舱高度、变化率B、目的地机场场高、座舱高度变化率C、仅目的地机场场高

对飞机座舱空调要求,座舱高度变化率?()A、座舱高度增大时,变化率≤500英尺/分B、座舱高度增大时,变化率≤300英尺/分C、座舱高度增大时,变化率≤600英尺/分

CCAR25部对客机气密座舱的座舱高度变化率规定之一为().A、座舱高度上升时,座舱高度变化率≤500英尺/分B、座舱高度上升时,座舱高度变化率≤350英尺/分C、座舱高度下降时,座舱高度变化率≤600英尺/分

增压系统的前后外流活门都能完成A、座舱高度限制B、座舱正压力的释放,实现座舱高度变化率及内外压差的控制C、座舱负压力的释放,实现座舱内外压差的控制D、以上都对

"AUTO FAIL"(自动失效)点亮的原因不包括:()A、AUTOMODE回路低电压B、座舱高度变化率超差C、座舱高度超差D、飞机着陆

飞机座舱高度变化率与飞机升降率的关系()A、飞机升降率决定座舱高度变化率B、座舱高度变化率与飞机升降率无关C、座舱高度变化率受飞机升降率影响

在”人工交流(MAN AC)”方式下,如果”座舱率(CABIN RATE)”电门选择在三角指标处,则座舱高度变化率为:().A、300FT/MINB、50FT/MINC、2000FT/MIND、不能确定

当选择自动增压控制方式时,须提前输入哪些数据()A、巡航高度和起飞机场高度B、巡航高度和着陆机场高度C、着陆机场高度和座舱高度D、座舱高度变化率和座舱高度

下列仪表中哪组是连接到飞机的全、静压系统上的? ()A、升降速度表、高度表、空速表。B、转弯和测滑仪、空速表、气动式方向陀螺。C、转弯方向仪、座舱高度表、座舱高度变化率表(增压座舱)。D、座舱高度表、座舱高度变化率表、空速表。

对座舱空调系统的基本要求包括()A、座舱高度、座舱高度变化率和座舱余压应符合规定B、适宜的座舱温度和湿度C、足够的换气次数及适宜的空气流动速度D、空气含氧量高,无有害气体

现代喷气客机气源系统对哪组参数必须控制在规定的范围内()?A、供气压力、供气温度和座舱高度变化率。B、供气温度、供气流量和座舱高度。C、供气压力、供气温度和供气流量。D、供气流量、座舱高度和座舱高度变化率。

在备用增压控制方式下,飞机爬升时,如果飞机保持高度则座舱高度()A、也保持不变B、下降C、急剧上升D、按设定的变化率变化

增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压()A、随座舱高度变化的规律B、随飞行高度变化的规律C、随座舱增压状态变化的规律D、随排气活门开度变化的规律

座舱压力控制器控制哪组参数?()A、引气压力、座舱高度变化率和供气流量。B、座舱高度、座舱高度变化率和余压。C、供气温度、供气压力和供气流量。D、座舱高度、供气流量和余压。

温度控制活门的工作可以用来控制()A、座舱温度的高低。B、座舱温度变化率。C、座舱温度的高低和温度变化率。D、座舱温度的高低和温度变化率及供气量

座舱增压控制系统的主要控制参数包括()A、座舱高度、座舱温度、座舱高度变化率B、座舱高度、座舱高度变化率、座舱余压C、座舱高度、座舱温度、座舱余压D、座舱温度、座舱高度变化率、座舱余压

在下列何情况下,座舱增压系统自动方式失效灯不亮().A、座舱高度警告B、溢流活门故障C、座舱压力控制器故障D、座舱高度变化率大于2000英尺

飞机气密座舱调压规律就是()A、座舱压力随飞行时间的变化规律B、座舱高度随飞机高度的变化规律C、座舱余压随飞机高度的变化规律

在自动增压情况下,下列哪个参数是错误的A、在巡航高度H=31000ft时,机身内外压差ΔP=6。75psi ,此时座舱高度Hc=8000 fB、在最大巡航高度H=35000ft时,机身内外压差ΔP=7。46psi ,此时座舱高度Hc=9500 ftC、最大爬升率α=450 ft/min,最大下降率β=300 ft/minD、以上都对