失速的直接原因是______A.低速飞行B.高速飞行C.迎角过大

失速的直接原因是______

A.低速飞行

B.高速飞行

C.迎角过大

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飞机在飞行中出现的失速现象的原因是()A.供油系统出现故障B.由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离C.飞行中过载
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关于飞机失速下列说法那些是正确的()。A.在飞机超音速飞行时极易出现B.在飞机发动机停车时极易出现C.在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象
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飞机在飞行中出现的失速现象的原因是A.翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力B.由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离C.由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流。
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飞机发生螺旋现象的原因是A.飞行员方向舵操纵不当B.飞行员压杆过多C.飞机失速后机翼自转
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下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角？A.低速飞行B.高速飞行C.都会
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“失速”指的是A.飞机失去速度B.飞机速度太快C.飞机以大于临界迎角飞行
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当飞机减小速度水平飞行时A.增大迎角以提高升力B.减小迎角以减小阻力C.保持迎角不变以防止失速
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飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为A.零升迎角B.失速迎角C.零迎角
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失速的直接原因是（）A、低速飞行B、高速飞行C、迎角过大
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当飞机减小速度水平飞行时（）A、增大迎角以提高升力B、减小迎角以减小阻力C、保持迎角不变以防止失速
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航空器失速是指（）。A、飞机超过临界迎角以后，升力降低，阻力急剧增大而不能保持正常飞行的状态B、飞机操纵动作粗鲁，拉杆过猛过快造成飞行状态C、高速航空器在飞行中，当航空器迎角达到临界迎角以前，航空器会发生严重的抖动现象损坏航空器D、A、B和C
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关于飞机失速下列说法哪些是正确的？（）.A、飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍。B、亚音速飞行只会出现大迎角失速。C、高亚音速飞行只会出现激波失速.D、在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。
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下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角（）A、低速飞行B、高速飞行C、都会
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“失速”指的是（）A、飞机失去速度B、飞机速度太快C、飞机以大于临界迎角飞行
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现代大中型飞机都设置有失速警告系统。在（）给飞行员提供明显的抖杆或灯光、音响警告信号，以便及时改出。A、飞机以临界迎角飞行B、大约比失速速度小7％的速度飞行C、大约比失速速度大7％的速度飞行D、飞机失速
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造成飞机高速飞行空气动力特性不同于低速飞行的主要原因是（）。
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飞行中遇颠簸，如果飞行速度过大将可能使（）.A、迎角过大B、过载过大C、阻力过大
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飞行中遇颠簸，如果飞行速度过小将可能使（）.A、迎角过大B、过载过大C、升力过大
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下列哪一项不会超过临界迎角？（）A、低速飞行B、高速飞行C、都会
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飞机失速的根本原因在于：（） A、飞行速度过小B、飞行速度过大C、遭遇阵风干扰D、飞机迎角超过临界迎角
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“失速”指的是（）.A、飞机失去速度B、飞机速度太快C、飞机以临界迎角飞行D、飞机以最小速度飞行
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飞行控制直接规律（DIRECT LAW）控制时（）。A、仅有超速保护B、仅有迎角保护C、仅有失速保护D、无保护
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飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）A、零升迎角B、失速迎角C、零迎角
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失速的直接原因是（）A、低速飞行B、高速飞行C、仰角过大
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关于飞机失速下列说法哪些是正确的（）A、飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍B、亚音速飞行只会出现大迎角失速C、已在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象
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飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.A、零升力迎角。B、失速迎角。C、临界迎角。D、零迎角。
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填空题造成飞机高速飞行空气动力特性不同于低速飞行的主要原因是（）。
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