机翼的翼型是指机翼或尾翼的横剖面的形状。此题为判断题(对，错)。
利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致A.机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角B.机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角C.机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角
增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是A.使附面层保持层流状态B.加快机翼前缘上表面气流的流速C.加快机翼后缘气流的流速
关于平凸翼型的剖面形状，下面说法正确的是：A.上下翼面的弯度相同B.机翼上表面的弯度小于下表面的弯度C.机翼上表面的弯度大于下表面的弯度
根据机翼的设计特点，其产生的升力来自于A.机翼上下表面的正压强B.机翼下表面的负压和上表面的正压C.机翼下表面的正压和上表面的负压
增大翼型最大升力系数的两个因数是A.厚度和机翼面积B.弯度和翼展C.厚度和弯度
固定翼一般上下形状是不对称的，上表面有一定凸起，而下表面比较平直，流过固定翼上表面的气流流速较____，而流过机翼下表面的气流流速___。A．快、慢B．快、快C．慢、慢D．快
固定翼一般上下形状是不对称的，上表面有一定凸起，而下表面比较平直，流过固定翼上表面的气流流速较快，而流过机翼下表面的气流流速慢。
关于机翼的剖面形状（翼型），下面说法正确的是_____A．上下翼面的弯度相同B．机翼上表面的弯度小于下表面的弯度C．机翼上表面弯度越大，所受压力越大D．机翼上表面的弯度大于下表面的弯度