单选题后缘襟翼产生增升效果的共同点是（）A增加机翼剖面的弯度B改善气流C增加机翼面积D增加迎角
单选题
后缘襟翼产生增升效果的共同点是（）
A
增加机翼剖面的弯度
B
改善气流
C
增加机翼面积
D
增加迎角
参考解析
解析：
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飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度，是因为（）A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
关于飞机的增挣装置的说法错误的是（）.A、增升装置包括前缘装置和后缘襟翼B、增升装置主要目的是增加升力，减少阻力C、现代飞机上的增升装置通常由液压作动D、一般在降落时增升装置放出角度比爬升时要大些
前缘襟翼与后缘襟翼同时使用因为（）.A、消除前缘气流分离使后缘襟翼效果加强B、在前缘产生向前的气动力分量以抵消后缘襟翼产生的阻力C、前缘襟翼伸出遮挡气流对后缘襟翼的冲击避免结构损坏D、减缓气流到达后缘襟翼的速度避免后缘襟翼气流因高速而分离
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为（）.A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加。B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加。C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。D、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。
关于后缘襟翼系统，说法错误的是（）A、后缘襟翼出现左右不对称时，飞机会出现偏斜的现象B、后缘襟翼系统可以由液压马达或电马达驱动驱动C、当左右的后缘襟翼出现不对称时，会在襟翼的指示表上出现一个15°以上的剪刀差D、后缘襟翼是三开缝后退式后缘襟翼
单选题下列哪种襟翼产生增升效果好：（）A后退式襟翼B前缘襟翼C富勒襟翼D开缝式襟翼