汽车行驶时,声响随车速增大而增大,若声响混浊、沉闷而连续,说明传动轴万向节叉等速排列破坏。() 此题为判断题(对,错)。

汽车行驶时,声响随车速增大而增大,若声响混浊、沉闷而连续,说明传动轴万向节叉等速排列破坏。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

制动缸活塞推力随活塞行程增大而增大。() 此题为判断题(对,错)。

传动轴万向节叉等速排列不当,必然使万向传动装置异响。() 此题为判断题(对,错)。

流体的密度与其温度和压力有关,气体的密度随温度的升高而减小,随压力的增大而增大。() 此题为判断题(对,错)。

气体的密度随温度升高而减小,随压力的增大而增加。() 此题为判断题(对,错)。

气体的粘度随温度升高而增大。() 此题为判断题(对,错)。

爆破地震波强度随爆破药量的增大而增大,随爆源距离的增大而增大。() 此题为判断题(对,错)。

油品的比热随油品的分子量增大而增大。() 此题为判断题(对,错)。

最佳点火时间应随发动机的负荷增大而增大。() 此题为判断题(对,错)。

万向节与传动轴安装时主传动轴两端凸缘叉不在同一平面,会使汽车在行驶中产生异响。() 此题为判断题(对,错)。

滚子链传动的动载荷随链条节距增大而增大,随链轮齿数增大而减小。 () 此题为判断题(对,错)。

当贮罐直径d<10cm时,液体的燃烧速度随d的增大而增大。此题为判断题(对,错)。

点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而减小。() 此题为判断题(对,错)。

行驶中对油门和车速变换,如出现“卡啦、卡啦”的撞击声,一般是( )原因。 A、一般是滚针折断、碎裂或丢失B、多半是轴承磨损松旷或缺油C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷

出现()引起异响的现象为在起步时出现“咣当”一声响,或声响较复杂,如在缓坡上向后倒车时,出现“嘎巴、嘎巴”的连续声。 A.万向节十字轴滚针折断、碎裂B.传动轴万向节叉等速排列破坏C.中间支撑轴承散架D.中间支撑轴承内圈过盈配合松旷

对混合炸药而言,爆速随密度增大而增大。() 此题为判断题(对,错)。

由于汽车具有不足转向特性,沿给定半径的圆周加速行驶时,所需的前轮转角应随车速 的提高而增大。此题为判断题(对,错)。

爆破振动强度随炸药量的增加而增大,随离爆源距离的增大而减小。此题为判断题(对,错)。

气开式调节阀随信号压力的增大而流通面积也增大;而气关式则相反,随信号压力的增大而流通面积减小。此题为判断题(对,错)。

由于汽车具有不足转向的特性,沿给定半径的圆周加速行驶时,所需的前轮转角应随车速的提高而增大。此题为判断题(对,错)。

汽车行驶时,传动轴声响随车速增快而减弱.一般为中间支承轴承响。

汽车传动轴万向节叉等速排列不当,必然使万向传动装置产生异响。

汽车在行驶中,有时会听到一种随车速增加而响声也增大的声响,严重时,会引起车身抖动,手握方向盘有麻木的感觉,造成这种声响的原因是中间轴不平衡。

在起步时,出现“咣当”一声响或响声较杂乱,在缓坡上向后倒车时,出现“嘎巴、嘎巴”的断续声,一般是()原因。A、一般是滚针折断、碎裂或丢失B、多半是轴承磨损松旷或缺油C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷

传动轴万向节叉等速排列破坏,会导致发动机怠速运转,离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响。

汽车行驶时,声响随车速增大而增大,若声响混浊、沉闷而连续,说明传动轴万向节叉等速排列破坏。

汽车起步时,车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声,且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时,响声增强,抖动更严重。其原因可能是()。A、传动轴花键齿与叉管花键槽磨损松旷B、变速器输入轴轴承磨损严重C、离合器盖与压盘连接松旷D、传动轴各连接部位的螺栓松动E、传动轴万向节叉等速排列破坏

判断题汽车在紧急制动时,制动距离随制动减速度的增加而增大,随道路附着系数的增大而增大。A对B错