DU屏黑屏、显示异常或多处按键触摸无反应司机处理步骤是()。 A.到站停车后分合4QF43一次,恢复正常继续运营B.如不能恢复,确认“所有门关闭”灯亮后,运营至终点站退出服务C.若DU屏仅为自动重启,则继续运营

DU屏黑屏、显示异常或多处按键触摸无反应司机处理步骤是()。

A.到站停车后分合4QF43一次,恢复正常继续运营

B.如不能恢复,确认“所有门关闭”灯亮后,运营至终点站退出服务

C.若DU屏仅为自动重启,则继续运营


相关考题:

所有门关闭后,单门电源开关跳闸,以下说法错误的是。() A.此门下站无法正常开启B.司机室“所有门关闭”灯亮C.DU屏该门显示黄色D.司机室“所有门关闭”灯不亮

运营中列车DU屏显示一个牵引图标红色或黄色司机应执行如下操作()。 A.重启列车B.继续运行C.汇报OCCD.分合客室电器柜VFBN空气开关

全自动广播、半自动广播都无,分合4QF11,分合无效则() A.继续运营B.人工口播,继续运营C.通知驻站人员处理D.终点站退出服务

列车两端同时激活后,两端司机室的现象显示:1)先激活的司机室:DU屏报()故障;2)后激活的司机室(车门关闭后):①钥匙在“合”位,司机室“所有门关闭”灯();钥匙在“断”位,“所有门关闭”灯();②钥匙在“合”位,“制动大故障”灯();钥匙在“断”位“制动大故障”灯()。 A.后端司机室不允许激活,不亮,亮,不亮,灭B.后端司机室不允许激活,亮,亮,亮,灭C.后端司机室不允许激活,不亮,不亮,亮,灭D.后端司机室不允许激活,不亮,亮,亮,灭

两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,点击进入“辅助系统”界面,若只有一端AC380V有输出,则() A.则继续运营B.运营至终点站退出服务C.按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理D.则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动),重启列车

两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,以下正确的处理方法是() A.若两端AC380V有输出,则继续运营B.若只有一端AC380V有输出,则按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理C.若两端AC380V均无输出,则选择ATP模式运营至前方站(尽量少制动),重启列车D.重启后若两个APS均无法恢复,则下一站清客退出服务

两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,正确的处理方法有() A.若两端AC380V有输出,则继续运营B.若只有一端AC380V有输出,则本站清客退出服务C.若两端AC380V均无输出,则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动),重启列车D.重启后两个APS故障无法恢复,小于或等于2个区间,且风压大于7.5bar,ATP模式运行至就近存车线

司机台显示故障的处理以下说法正确的有() A.按压受流器降按钮,受流器无法降下,通知检修人员处理B.前照灯四个灯都不亮,分合4QF01,复位无效,司机根据瞭望距离及时向OCC汇报C.电笛不响,分合4QF02,无论故障消除与否继续运营D.按压“洗车模式”按钮,DU屏不显示红色的“洗车模式”,人工控制列车速度

一个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,点击进入“辅助系统”界面() A.若两端AC380V有输出,则继续运营B.若只有一端AC380V有输出,维持运营至终点站,断开SIV开关,分合故障端APUNC.司机发现故障后1分钟,扩展供电仍未启用,则选择ATP模式运营D.司机发现故障后1分钟,若扩展供电已启用,无模式限制

两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,点击进入“辅助系统”界面,若只有一端AC380V有输出,则()A、则继续运营B、运营至终点站退出服务C、按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理D、则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动),重启列车

全自动广播、半自动广播都无,分合4QF11,分合无效则()A、继续运营B、人工口播,继续运营C、通知驻站人员处理D、终点站退出服务

两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,以下正确的处理方法是()A、若两端AC380V有输出,则继续运营B、若只有一端AC380V有输出,则按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理C、若两端AC380V均无输出,则选择ATP模式运营至前方站(尽量少制动),重启列车D、重启后若两个APS均无法恢复,则下一站清客退出服务

DU屏黑屏、显示异常或多处按键触摸无反应司机处理步骤是()。A、到站停车后分合4QF43一次,恢复正常继续运营B、如不能恢复,确认“所有门关闭”灯亮后,运营至终点站退出服务C、若DU屏仅为自动重启,则继续运营

司机室的CCTV监控触摸屏显示黑色或局部图像有黑色时().A、检查CCTV主机电源4QF31是否跳闸,跳闸则复位。B、未跳闸则重新分合一次,无论消除与否继续运营。C、司机记录下故障位置D、检查车载网络

若电笛长鸣,则断开(),白天继续运营,夜间终点站退出服务。

HMI黑屏、卡滞、HMI屏触摸无反应,无紧急制动,检查司机室继电器柜的(),如果跳闸则复位,未跳闸分合一次微动开关,如故障消除,继续运营如黑屏无法恢复,本*站退出服务。A、HMI(=41-F104)B、VCU(=41-F105)C、SKS(=41-F101)D、列车控制(=22-F101)

所有门关闭后,单门电源开关跳闸,以下说法错误的是。()A、此门下站无法正常开启B、司机室“所有门关闭”灯亮C、DU屏该门显示黄色D、司机室“所有门关闭”灯不亮

康达智能电源屏微机监测单元液晶显示屏具有自动黑屏功能,3分钟无按键即自动黑屏按任意键后恢复显示。

运营中列车DU屏显示一个牵引图标红色或黄色司机应执行如下操作()。A、重启列车B、继续运行C、汇报OCCD、分合客室电器柜VFBN空气开关

单选题全自动广播、半自动广播都无,分合4QF11,分合无效则()A继续运营B人工口播,继续运营C通知驻站人员处理D终点站退出服务

多选题司机室的CCTV监控触摸屏显示黑色或局部图像有黑色时().A检查CCTV主机电源4QF31是否跳闸,跳闸则复位。B未跳闸则重新分合一次,无论消除与否继续运营。C司机记录下故障位置D检查车载网络

单选题两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,点击进入“辅助系统”界面,若只有一端AC380V有输出,则()A则继续运营B运营至终点站退出服务C按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理D则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动),重启列车

多选题运营中列车DU屏显示一个牵引图标红色或黄色司机应执行如下操作()。A重启列车B继续运行C汇报OCCD分合客室电器柜VFBN空气开关

填空题若电笛长鸣,则断开(),白天继续运营,夜间终点站退出服务。

多选题一个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,点击进入“辅助系统”界面()A若两端AC380V有输出,则继续运营B若只有一端AC380V有输出,维持运营至终点站,断开SIV开关,分合故障端APUNC司机发现故障后1分钟,扩展供电仍未启用,则选择ATP模式运营D司机发现故障后1分钟,若扩展供电已启用,无模式限制

多选题DU屏黑屏、显示异常或多处按键触摸无反应司机处理步骤是()。A到站停车后分合4QF43一次,恢复正常继续运营B如不能恢复,确认“所有门关闭”灯亮后,运营至终点站退出服务C若DU屏仅为自动重启,则继续运营

多选题司机台显示故障的处理以下说法正确的有()A按压受流器降按钮,受流器无法降下,通知检修人员处理B前照灯四个灯都不亮,分合4QF01,复位无效,司机根据瞭望距离及时向OCC汇报C电笛不响,分合4QF02,无论故障消除与否继续运营D按压“洗车模式”按钮,DU屏不显示红色的“洗车模式”,人工控制列车速度