单选题两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色，点击进入“辅助系统”界面，若只有一端AC380V有输出，则（）A则继续运营B运营至终点站退出服务C按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理D则选择ATP模式运营至下一站（尽量少制动），重启列车
单选题
两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色，点击进入“辅助系统”界面，若只有一端AC380V有输出，则（）
A
则继续运营
B
运营至终点站退出服务
C
按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理
D
则选择ATP模式运营至下一站（尽量少制动），重启列车
参考解析
解析：
暂无解析
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两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色，点击进入“辅助系统”界面，若只有一端AC380V有输出，则（）A、则继续运营B、运营至终点站退出服务C、按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理D、则选择ATP模式运营至下一站（尽量少制动），重启列车
下列各项描述中，正确的有（）A、一个“辅助电源”图标显示灰色或黄色司机发现故障后1分钟，扩展供电仍未启用，则选择ATP模式运营B、重启SIV方法：断开空调，将照明打至“全开”位，断开SIV开关，5秒后闭合SIV开关C、VCU电源4QF62或该车门控器电源DCUN跳闸，该车所有车门会显示黄色D、单节车同一侧三个及以上，或全列车四个及以上车门切除，本站退出服务
两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色，正确的处理方法有（）A、若两端AC380V有输出，则继续运营B、若只有一端AC380V有输出，则本站清客退出服务C、若两端AC380V均无输出，则选择ATP模式运营至下一站（尽量少制动），重启列车D、重启后两个APS故障无法恢复，小于或等于2个区间，且风压大于7.5bar，ATP模式运行至就近存车线
两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色，正确的处理方法为（）A、若两端AC380V有输出，则继续运营B、若只有一端AC380V有输出，则按一个APS故障”的方法在终点站进行处理C、若两端AC380V均无输出，则选择ATP模式运营至下一站（尽量少制动），重启列车D、直接清客退出服务
下列选项中，关于交易界面录入项控制说法错误的是（ ）A、系统录入操作界面中，黄色为必输项，要求操作人员必须选择或录入相应内容；B、系统录入操作界面中，白色为选输项，可以根据实际情况选择或录入；C、系统录入操作界面中，灰色为系统显示项，不得录入；D、系统录入操和界面中，黄色、白色、灰色均为必输项。
多选题两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色，以下正确的处理方法是（）A若两端AC380V有输出，则继续运营B若只有一端AC380V有输出，则按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理C若两端AC380V均无输出，则选择ATP模式运营至前方站（尽量少制动），重启列车D重启后若两个APS均无法恢复，则下一站清客退出服务
多选题两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色，正确的处理方法为（）A若两端AC380V有输出，则继续运营B若只有一端AC380V有输出，则按一个APS故障”的方法在终点站进行处理C若两端AC380V均无输出，则选择ATP模式运营至下一站（尽量少制动），重启列车D直接清客退出服务
多选题两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色，正确的处理方法有（）A若两端AC380V有输出，则继续运营B若只有一端AC380V有输出，则本站清客退出服务C若两端AC380V均无输出，则选择ATP模式运营至下一站（尽量少制动），重启列车D重启后两个APS故障无法恢复，小于或等于2个区间，且风压大于7.5bar，ATP模式运行至就近存车线
多选题一个“辅助电源”图标显示灰色或黄色，点击进入“辅助系统”界面（）A若两端AC380V有输出，则继续运营B若只有一端AC380V有输出，维持运营至终点站，断开SIV开关，分合故障端APUNC司机发现故障后1分钟，扩展供电仍未启用，则选择ATP模式运营D司机发现故障后1分钟，若扩展供电已启用，无模式限制
单选题下列选项中，关于交易界面录入项控制说法错误的是（ ）A系统录入操作界面中，黄色为必输项，要求操作人员必须选择或录入相应内容；B系统录入操作界面中，白色为选输项，可以根据实际情况选择或录入；C系统录入操作界面中，灰色为系统显示项，不得录入；D系统录入操和界面中，黄色、白色、灰色均为必输项。