回答环形线圈车辆检测器的技术要求。(4)环行线圈车辆检测器功能技术要求有( )。A.交通信息采集功能和自检功能B.逻辑识别线路功能和本地操作与维护功能C.灵敏度调整功能D.数据通信接口使用11针RS485阴性插座

回答环形线圈车辆检测器的技术要求。(4)环行线圈车辆检测器功能技术要求有( )。

A.交通信息采集功能和自检功能
B.逻辑识别线路功能和本地操作与维护功能
C.灵敏度调整功能
D.数据通信接口使用11针RS485阴性插座

参考解析

解析:3.功能要求(1)交通信息采集功能检测器应至少能够检测车流量、瞬时车速、时间占有率参数。(2)自检功能检测器能自动检测线圈的开路、短路等损坏情况。(3)逻辑识别线路功能当一辆车横跨相邻两条车道行驶、同时作用于两条车道的线圈时,检测器的逻辑处理正常,输出的交通参数正确。(4)本地操作与维护功能能够在现场用便携终端实时读取检测器采集的车流量、瞬时车速等数据,并能进行其他维护性操作。(5)灵敏度调整功能检测器的每个通道应能进行灵敏度调整,每通道应至少有七级灵敏度选择。(6)数据通信接口检测器的机械接口应使用9针RS-232C阴性插座和RJ-45以太网接口,该两种接口的电气性能应符合相关标准的要求;接口与外部的连接应便于安装和维护,应能保证互联互通,并采取防水、防尘等措施。检测器的通信协议应符合《高速公路监控设施通信规程第2部分:环形线圈车辆检测器》(JT/T606.2-2004)的要求。其他通信接口的使用可由产品生产企业与使用方协商确定。

相关考题:

目前己应用或已成熟的智能运输系统的动态交通信息(车辆)的采集与处理技术有( )、环型线圈感应式检测技术、和视频检测技术和电视监控技术。A.近程交通微波检测器技术B.中程交通微波检测器技术C.远程交通微波检测器技术D.全程交通微波检测器技术

请回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。(1)环形线圈车辆检测器一般应在下列条件下进行试验( )。A.环境温度:15℃~35℃B.相对湿度:25%~75%C.大气压力:86~106kPaD.常态人工加速老化条件下

环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》(GB/T26942-2011)标准及相关知识回答以下问题。16.环形线圈车辆检测器应至少能够检测( )参数。A.车流量B.瞬时车速C.时间占有率D.车辆高度

收费系统的环形线圈车辆检测器在收费车道中主要作用是( )。A.检测车速B.检测车辆通过C.检测车辆存在D.检测占有率

回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。(5)依据以上数据判断该环形线圈车辆检测器车速相对误差值()。A.合格B.不合格C.取样数量不够D.取样数量足够

环形线圈车辆检测器车速相对误差不小于( )。A.(1-2)%B.2%C.3%D.5%

环形线圈车辆检测器进行耐候性能试验以后,要求非金属材料的机械力学性能的保留率( )。A.>80%B.>85%C.>90%D.>95%

请回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。(3)环形线圈车辆检测器车速相对误差的试验仪器为( )。A.雷达测速仪B.可见光视频测速仪C.红外线视频测速仪D.环形线圈车辆检测器

回答环形线圈车辆检测器的技术要求。(2)环行线圈车辆检测器结构技术要求有( )。A.产品结构应简单、牢靠B.安装连接件应有足够强度C.满足使用要求D.括动零件应灵活,无卡滞、明显变形、凹凸不平等缺陷

环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》(GB/T26942-2011)标准及相关知识回答以下问题。17.依据GB/T26942-2011,环形线圈车辆检测器功能要求包括( )等。A.自检功能B.逻辑识别线路功能C.本地操作与维护功能D.灵敏度调整功能

环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》(GB/T26942-2011)标准及相关知识回答以下问题。19.依据GB/T26942-2011,进行环境适应性试验时,需要在试验过程中对样品通电试验的是( )。A.耐低温性能B.耐高温性能C.耐湿热性能D.耐机械振动性能

环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》(GB/T26942-2011)标准及相关知识回答以下问题。20.某检测中心对某高速公路一台环形线圈车辆检测器的车流量相对误差指标进行实测,实测数据为:人工计数为100辆,环形线圈车辆检测器的输出数据为96辆,则该环形车辆检测器车流量相对误差及结果为( )。A.4%B.合格C.-4.0%D.不合格

回答环形线圈车辆检测器的技术要求。(3)环行线圈车辆检测器外观质量技术要求有()。A.外壳上不应有凹坑、划伤、变形和裂缝B.涂层应平整、均匀、颜色一致、无起泡和龟裂等缺陷C.满足使用要求D.机身上的铭牌、标志、文字符号等应清晰、牢固、端正、不易脱落

( )不是我国监控系统中应用多的车辆检测器。A.环形线圈车辆检测器B.微波车辆检测器C.视频车辆检测器D.超声波车辆检测器

回答环形线圈车辆检测器的技术要求。(1)环行线圈车辆检测器的主要评定标准为《环行线圈车辆检测器》( )。A.GB/T26942-2007B.GB/T26942-2011C.GB26942-2007D.GB26942-2011

环形线圈车辆检测器防水与防尘的等级应该不低于( )。A.IP53B.IP55C.IP56D.IP65

回答环形线圈车辆检测器的技术要求。(5)环行线圈车辆检测器性能技术要求有( )。A.车速相对误差小于3%B.车流量相对误差不大于2%C.输入端通过20kΩ以上的外部电阻接到地,检测器应能正常工作D.感应线圈的电感在50~700μH之间时,检测器应能正常工作

环形线圈车辆检测器立柱竖直度要求小于5mm/m。()

回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。(3)环形线圈车辆检测器车速相对误差试验仪器为( )。A.雷达测速仪B.可见光视频测速仪C.红外视频测速仪D.环形线圈车辆检测器

环形线圈车辆检测器测速误差为()。A.±(1-2)%B.±2%C.±3%D.±5%

收费系统的环形线圈车辆检测器在收费车道中主要作用是()。 A检测车速B检测车辆通过C检测车辆存在D检测占有率

回答环形线圈车辆检测器的技术要求。()环行线圈车辆检测器的主要评定标准为《环行线圈车辆检测器》()。 A.GB/T26942-2007B.GB/T26942-2011C.GB 26942-2007D.GB 26942-2011

请回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。(5)依据以上数据判断该环形线圈车辆检测器车速相对误差值( )。A.合格B.不合格C.取样数量不够D.取样数量足够

我国公路系统最早使用检测平均车速的仪器为( )。A.环形线圈和相关软件B.视频车辆检测器C.微波车辆检测器D.红外车辆检测器

环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》(GB/T26942-2011)标准及相关知识回答以下问题。18.依据GB/T26942-2011,有关电气安全性能的技术要求和试验方法描述正确的是( )。A.绝缘电阻用精度1.0级、1500V的兆欧表在电源接线端子与机壳之间测量B.产品应设安全保护接地端子,接地端子与机壳(包括带电部件的金属外壳)连接可靠,接地端子与机壳的连接电阻应小于0.1ΩC.电气强度用精度1.0级的耐电压测试仪在接线端子与机壳之间测量D.产品应采取防雨、防尘措施,外壳的防护等级应不低于IP55级

环形线圈车辆检测器具有体积小,灵敏度高,安装维修方便等优点,因此,被大量采用。

目前已应用或已成熟的智能运输系统的动态交通信息(车辆)的采集与处理技术有()、环型线圈感应式检测技术、和视频检测技术和电视监控技术。A、近程交通微波检测器技术B、中程交通微波检测器技术C、远程交通微波检测器技术D、全程交通微波检测器技术