目前己应用或已成熟的智能运输系统的动态交通信息(车辆)的采集与处理技术有( )、环型线圈感应式检测技术、和视频检测技术和电视监控技术。A.近程交通微波检测器技术B.中程交通微波检测器技术C.远程交通微波检测器技术D.全程交通微波检测器技术
目前己应用或已成熟的智能运输系统的动态交通信息(车辆)的采集与处理技术有( )、环型线圈感应式检测技术、和视频检测技术和电视监控技术。
A.近程交通微波检测器技术
B.中程交通微波检测器技术
C.远程交通微波检测器技术
D.全程交通微波检测器技术
相关考题：
目前国际智能交通系统领域已经形成以美国的“智能车辆-公路系统”、欧盟的“尤里卡”联合研究开发计划和（）为代表的三强鼎立局面。A日本的“智能交通信息系统B韩国的“先进的动态交通信息系统”C日本的“先进的动态交通信息系统”D韩国的“智能交通信息系统”
我国目前已建立并开始应用的智能运输系统包括(1)交通控制系统;(2)交通监视系统;(3)交通管理系统;(4)交通信息动态显示系统;(5)交通诱导系统;(6)交通运输安全报警系统：(7)闯红灯违章监测系统：(8)驾驶员考试系统; (9)交通事故快速勘查系统及( )。A.电子存储系统B.电子收费系统C.信息共享系统D.交通事故快速处理系统
智能运输系统的主要应用领域有：1、城市交通信号控制系统;2、交通信息服务系统;3、城市智能交通管理系统;4、先进的城市公共交通系统;5、B );6、自动收费系统;7、先进的物流系统。A.车辆驾驶系统B.自动车辆驾驶系统C.高级车辆驾驶系统D.自动车辆控制系统
回答环形线圈车辆检测器的技术要求。（4）环行线圈车辆检测器功能技术要求有（ ）。A.交通信息采集功能和自检功能B.逻辑识别线路功能和本地操作与维护功能C.灵敏度调整功能D.数据通信接口使用11针RS485阴性插座
6、通过交通信息采集系统采集道路中的车辆流量、行车速度等信息，经智能系统分析后调整各路口红绿灯时长属于人工智能在（）领域的应用。A．智能物流B．智能安防C．智能控制D．智能交通