环形线圈车辆检测器车速相对误差不小于( )。A.(1-2)%B.2%C.3%D.5%
环形线圈车辆检测器车速相对误差不小于( )。
A.(1-2)%
B.2%
C.3%
D.5%
B.2%
C.3%
D.5%
参考解析
解析:GBT26942-2011环形线圈车辆检测器P3页:5.4.1车速相对误差:小于3%。5.4.2车流量相对误差:不大于2%。
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相关考题:
请回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。(1)环形线圈车辆检测器一般应在下列条件下进行试验( )。A.环境温度:15℃~35℃B.相对湿度:25%~75%C.大气压力:86~106kPaD.常态人工加速老化条件下
环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》(GB/T26942-2011)标准及相关知识回答以下问题。16.环形线圈车辆检测器应至少能够检测( )参数。A.车流量B.瞬时车速C.时间占有率D.车辆高度
回答环形线圈车辆检测器的技术要求。(2)环行线圈车辆检测器结构技术要求有( )。A.产品结构应简单、牢靠B.安装连接件应有足够强度C.满足使用要求D.括动零件应灵活,无卡滞、明显变形、凹凸不平等缺陷
环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》(GB/T26942-2011)标准及相关知识回答以下问题。17.依据GB/T26942-2011,环形线圈车辆检测器功能要求包括( )等。A.自检功能B.逻辑识别线路功能C.本地操作与维护功能D.灵敏度调整功能
请回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。(4)车速相对误差试验的小型客车数据如下,求每次试验的相对误差分别为( )。A.此次试验的相对误差分别为(%):3.0,3.5,3.0,6.0,6.0,3.0,7.0,7.0,7.0,5.0B.此次试验的相对误差分别为(%):4.0,5.5,5.0,7.0,6.0,5.0,8.0,10.0,8.0,5.0C.此次试验的相对误差分别为(%):4.9,5.6,3.7,7.4,6.0,2.9,6.3,6.2,5.8,4.2D.此次试验的相对误差分别为(%):4.7,5.3,3.5,6.9,5.7,2.9,5.9,5.8,5.5,4.0
环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》(GB/T26942-2011)标准及相关知识回答以下问题。19.依据GB/T26942-2011,进行环境适应性试验时,需要在试验过程中对样品通电试验的是( )。A.耐低温性能B.耐高温性能C.耐湿热性能D.耐机械振动性能
环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》(GB/T26942-2011)标准及相关知识回答以下问题。20.某检测中心对某高速公路一台环形线圈车辆检测器的车流量相对误差指标进行实测,实测数据为:人工计数为100辆,环形线圈车辆检测器的输出数据为96辆,则该环形车辆检测器车流量相对误差及结果为( )。A.4%B.合格C.-4.0%D.不合格
回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。(4)其车速相对误差试验的小型客车数据如下,求每次试验的相对误差分别为()。A.10次试验的相对误差分别为(%)见上图B.10次试验的相对误差分别为(%)见上图C.10次试验的相对误差分别为(%)见上图D.10次试验的相对误差分别为(%)见上图
回答环形线圈车辆检测器的技术要求。(1)环行线圈车辆检测器的主要评定标准为《环行线圈车辆检测器》( )。A.GB/T26942-2007B.GB/T26942-2011C.GB26942-2007D.GB26942-2011
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回答环形线圈车辆检测器的技术要求。()环行线圈车辆检测器的主要评定标准为《环行线圈车辆检测器》()。 A.GB/T26942-2007B.GB/T26942-2011C.GB 26942-2007D.GB 26942-2011
回答环形线圈车辆检测器的技术要求。(4)环行线圈车辆检测器功能技术要求有( )。A.交通信息采集功能和自检功能B.逻辑识别线路功能和本地操作与维护功能C.灵敏度调整功能D.数据通信接口使用11针RS485阴性插座
问答题环形线圈检测器的工作原理是什么?