多汊道潮汐河口口门内浅滩整治,当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时,可采取在非通航汊道内建( )的措施,使落潮流集中于通航汊道。A.锁坝B.顺坝C.护潍带D.丁坝
多汊道潮汐河口口门内浅滩整治,当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时,可采取在非通航汊道内建( )的措施,使落潮流集中于通航汊道。
A.锁坝
B.顺坝
C.护潍带
D.丁坝
B.顺坝
C.护潍带
D.丁坝
参考解析
解析:本题考核的是潮汐河口航道整治方法。多汊道潮汐河口口门内浅滩整治,宜选择河势稳定、落潮流动力强和分沙比小的汊道为主航道,采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施,需要时可在导堤内侧布置丁坝或在非通航汊道内建坝限流。导堤和丁坝的平面走向、间距和高程等布置宜通过模型研究确定。
相关考题:
整治多汊道河口拦门沙的浅滩,宜选择( )的汊道为主航道,适当布置整治建筑物,引导水流,增强其冲刷能力。A.落潮流动力强、分沙比少 B.涨潮流动力强、分沙比少C.落潮流动力弱、分沙比少 D.涨潮流动力弱、分沙比少
港口与航道工程中,多汊道河口拦门沙航道的整治中,说法正确的是( )。A.宜选择河势湍急的汊道为主航道B.宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道C.采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施D.导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定
对于网状的人海河口,当需要整治某一分汊的口门内浅滩时,如果该汊的()相对较弱,宜以基建性疏浚为主,辅以少量的导流放淤建筑物,避免减弱涨落潮流动力。A、来水量B、来沙量C、径流D、潮流E、纳潮量
单选题整治口门内分汊河段的浅滩,宜选择()的汊道为主航道,适当布置整治建筑物,引导水流,增强其冲刷能力。A涨潮流动力较强、分砂较少B落潮流动力较强、分砂较少C落潮流动力较弱、分砂较少D涨潮流动力较弱、分砂比小
单选题汊道航道设计时,通航汊应选择在()的一汊。A发展冲刷B发生淤积C不冲不淤D冲淤交替