整治口门内分汊河段的浅滩，宜选择（　　）的汊道为主航道。A.落潮流动力较强，输沙能力较大B.落潮流动力较强，分沙较少C.涨潮流动力较强，输沙能力较大D.涨落潮流动力较强，输沙能力较大

整治口门内分汊河段的浅滩，宜选择（　　）的汊道为主航道。

A.落潮流动力较强，输沙能力较大
B.落潮流动力较强，分沙较少
C.涨潮流动力较强，输沙能力较大
D.涨落潮流动力较强，输沙能力较大

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解析：

相关考题：

浅滩河段的航道常常是（）.A.顺直B.弯曲C.分汊D.以上都不对
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对于沙质浅滩，固定和加高边滩，调整航道流速，集中水流冲刷航槽的整治方法适用于（ ）。A.弯道浅滩B.过渡段浅滩C.汊道浅滩D.散乱浅滩
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整治多汊道河口拦门沙的浅滩，宜选择（ ）的汊道为主航道，适当布置整治建筑物，引导水流，增强其冲刷能力。A．落潮流动力强、分沙比少 B．涨潮流动力强、分沙比少C．落潮流动力弱、分沙比少 D．涨潮流动力弱、分沙比少
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多汊道河口拦门沙航道的整治，宜选择（）的汊道为主航道。A.落潮流动力较强，输沙能力较大B.落潮流动力较强，分沙比小C.涨潮流动力较强，输沙能力较大D.涨落潮流动力较强，输沙能力较大
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多汊道潮汐河口口门内浅滩整治，当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时，可采取在非通航汊道内建（　　）的措施，使落潮流集中于通航汊道。A.锁坝B.顺坝C.护滩带D.丁坝
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整治多汊的潮汐河口 口门内浅滩，当选定通航汊道的落潮流分流比不能满足要求时，可在非通航汊道建（ ），使落潮流集中于通航汊道。 A.锁坝 B. 丁坝C.顺坝 D.导流堤
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在浅滩整治工程中，泥质浅滩整治宜以（ ）为主。A.筑坝 B.爆破C.疏浚 D.堵汊
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潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治，宜选择（ ）的汊道为主航道，并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。A.落潮流动力弱和分沙比小 B.落潮流动力强和分沙比小C.涨潮流动力强和分沙比大 D.涨潮流动力弱和分沙比大
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港口与航道工程中，多汊道河口拦门沙航道的整治中，说法正确的是(　　)。A.宜选择河势湍急的汊道为主航道B.宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道C.采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施D.导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定
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通过对分汊型河段的整治，以调整水流、维持或创造有利河势、逐渐（）堵塞某些汊道，或直接借助工程将某些汊道堵死。A、淤积B、回填C、拦截D、关门
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内河船舶驾驶员习惯上将分汊河段中水深大、流量大的航道，称为（），其它汊道或缓流航道，称为（）A、副航道／主航道B、主航道／副航道C、经济航道／季节性航道D、季节性航道／经济航道
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整治江心沙滩低矮且常有变动的大型潮汐河口的口门内汊道浅滩时，宜布置（），稳定和加高心滩，防止窜沟发展，限制汊道间的水沙交换，有利于通航汊道的稳定和发展。A、丁坝B、顺坝C、固滩鱼嘴D、潜坝
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浅滩河段的航道常常是（）.A、顺直B、弯曲C、分汊D、以上都不对
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浅滩河段的航道通常是（）的。 ①顺直； ②弯曲； ③分汊。A、①B、②C、②③D、①③
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整治多汊的潮汐河口口门内浅滩，当选定通航汊道的落潮流分流比不能满足要求时，可在非通航汊道建（），使落潮流集中于通航汊道。A、锁坝B、丁坝C、顺坝D、导流堤
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在浅滩整治工程中，泥质浅滩整治宜以（　）为主。A、筑坝B、爆破C、疏浚D、堵汊
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整治分汊型河段的措施主要为固定、改善或（）汊道。A、新设B、增加C、开挖所有D、堵塞
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单选题对于沙质浅滩，固定和加高边滩，调整航道流速，集中水流冲刷航槽的整治方法适用于( )。A弯道浅滩B过渡段浅滩C汊道浅滩D散乱浅滩
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单选题整治口门内分汊河段的浅滩，宜选择（）的汊道为主航道，适当布置整治建筑物，引导水流，增强其冲刷能力。A涨潮流动力较强、分砂较少B落潮流动力较强、分砂较少C落潮流动力较弱、分砂较少D涨潮流动力较弱、分砂比小
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单选题整治江心沙滩低矮且常有变动的大型潮汐河口的口门内汊道浅滩时，宜布置（），稳定和加高心滩，防止窜沟发展，限制汊道间的水沙交换，有利于通航汊道的稳定和发展。A丁坝B顺坝C固滩鱼嘴D潜坝
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单选题在浅滩整治工程中，泥质浅滩整治宜以（　）为主。A筑坝B爆破C疏浚D堵汊
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单选题浅滩河段的航道通常是（）的。 ①顺直； ②弯曲； ③分汊。A①B②C②③D①③
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单选题浅滩河段的航道常常是（）.A顺直B弯曲C分汊D以上都不对
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单选题整治多汊的潮汐河口口门内浅滩，当选定通航汊道的落潮流分流比不能满足要求时，可在非通航汊道建（），使落潮流集中于通航汊道。A锁坝B丁坝C顺坝D导流堤
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单选题汊道航道设计时，通航汊应选择在（）的一汊。A发展冲刷B发生淤积C不冲不淤D冲淤交替
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单选题整治分汊型河段的措施主要为固定、改善或（）汊道。A新设B增加C开挖所有D堵塞
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单选题通过对分汊型河段的整治，以调整水流、维持或创造有利河势、逐渐（）堵塞某些汊道，或直接借助工程将某些汊道堵死。A淤积B回填C拦截D关门
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