路面抗滑性能是路面的表面安全技术性能,是指车辆轮胎受到制动时,路面防止轮胎滑移的能力。( )

路面抗滑性能是路面的表面安全技术性能,是指车辆轮胎受到制动时,路面防止轮胎滑移的能力。( )


参考解析

解析:路面抗滑性能是路面的表面安全技术性能,是指车辆轮胎受到制动时,路面防止轮胎滑移的能力。所以答案为对。

相关考题:

路试制动性能检验的要求为() A、纵向坡度不大于1%的路面B、轮胎与地面间的附着系数不小于0.7的路面C、硬实、清洁、干燥的水泥或沥青路面D、检验时车辆变速器应置于空档

路面的粗糙度( )。A.影响行车的平稳性和舒适性,应尽量减小B.可增加路面表面的抗滑性,有利于安全,应适度保持C.增加轮胎磨损程度,应尽量减小D.可增加路面表面的抗滑性,有利于安全,应尽量加大

轮胎抱死状态,在路面上纵向滑移时的附着系数,称为()附着系数。A、制动时B、特殊C、轮胎自由转动时的D、纵滑

计算高速公路路面技术状况指数PQI时,路面抗滑性能指数SRI和路面磨耗指数PWI两指标应如何选取?() A.采用路面抗滑性能指数SRI计算路面技术状况指数PQIB.采用路面磨耗指数PWI计算路面技术状况指数PQIC.采用路面抗滑性能指数SRI和路面磨耗指数PWI的平均值计算路面技术状况指数PQID.路面抗滑性能指数SRI和路面磨耗指数PWI二选一用于计算路面技术状况指数PQI

车辆在冰雪路面产生侧滑的主要原因是()。 A、轮胎与路面的附着力较低和车辆结构参数影响B、驾驶员技术方面因素

铺砂法可以用来评定( )。A.路面表面的宏观粗糙度B.路面表面的排水性能C.路面表面的抗滑性能D.路面表面的抗磨光性能

铺砂法适用于()。 A.评定路面表面的宏观粗糙度B.评定路面表面的排水性能C.评定路面抗滑性能D.评定路面的平整度

明确规定:标线表面的抗滑性能一般应低于所在路段路面的抗滑性能。( )

刚开始下雨时,雨水与路面的灰尘混合,此时轮胎与路面的附着系数变小,车辆的制动效能变差。

制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动时()。A、轮胎在路面的拖痕长度B、前.后轮胎在路面上的拖痕之和C、从脚接触制动踏板时起至车辆停止时,车辆驶过的距离D、制动的总距离

制动时,在轮胎与路面的接触面上从侧向作用于轮胎上的力称为()摩擦力。A、接触B、制动C、侧滑D、路面

路试检验制动性能应在平坦(坡度不应超过1.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不小于0.7)上进行。

请简述什么是路面的粗糙度(或表面抗滑性能)?

构造深度测试用以评定路面表面的()。A、路表的排水性能B、抗滑性能C、路表的宏观粗糙度D、路面类型

测定路面抗滑性能是为了保证车辆在路面上行驶的()性能。A、舒适B、安全C、经济D、高速

铺砂法可以用来评定()。A、路面表面的宏观粗糙度B、路面表面的排水性能C、路面表面的抗滑性能D、路面表面的抗磨光性能

关于路面构造深度测试的说法中,正确的有()。A、铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度B、构造深度越小,路面抗滑性能越好C、构造深度越大,路面抗滑性能越好D、铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能

路面的粗糙度()。A、影响行车的平稳性和舒适性,应尽量减小B、可增加路面表面的抗滑性,有利于安全,应适度保持C、增加轮胎磨损程度,应尽量减小D、可增加路面表面的抗滑性,有利于安全,应尽量加大

沥青路面及水泥混凝土路面表面的构造深度,用以评定()。A、路面表面的宏观粗糙度B、路面表面的排水性能C、抗滑性能D、耐久性

关于ABS性能的评价,下面哪种说法是正确的?()A、正常制动时,ABS介入越早越好B、ABS工作时,车辆即时在分离路面行驶也不会跑偏C、轮胎表面越光滑,制动时越容易触发ABS工作D、轮胎表面越粗糙,制动时越容易触发ABS工作

制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动时,()。A、轮胎在路面上的拖痕长度B、前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和C、从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时起至车辆停止时车辆驶过的距离

车辆行驶速度过快时,轮胎在路面上会产生滑移,导致轮胎磨损加剧。

汽车行驶时.其附着性能的好坏,取决于轮胎与路面的()和()作用。A、驱动;附着B、摩擦;抗滑C、驱动;抗滑D、摩擦;附着

多选题铺砂法可以用来评定()。A路面表面的宏观粗糙度B路面表面的排水性能C路面表面的抗滑性能D路面表面的抗磨光性能

单选题制动时,在轮胎与路面的接触面上从侧向作用于轮胎上的力称为()摩擦力。A接触B制动C侧滑D路面

单选题轮胎抱死状态,在路面上纵向滑移时的附着系数,称为()附着系数。A制动时B特殊C轮胎自由转动时的D纵滑

多选题构造深度测试用以评定路面表面的()。A路表的排水性能B抗滑性能C路表的宏观粗糙度D路面类型