提高路表面的粗糙度,其目的是为了()。 A、减小滚动阻力B、减小惯性阻力C、提高动力性D、增大附着力
路表面细构造是指集料表面的（ ），通常采用（ ）来表征。A.石料磨光值（PSV）B.石料的抗冲击值C.粗糙度D.石料的磨耗值
游标卡尺测量面的表面粗糙度是用表面粗糙度比较样块以比较法检定。
在同一工件上，工作表面的粗糙度一般（）非工作表面的粗糙度数值。A、小于B、等于C、大于D、大于或等于
表面粗糙度对零件表面的耐磨性影响很大，表面粗糙度越小，表面越耐磨。
气缸镗削后再磨缸的目的是为了（）。A、降低气缸表面的粗糙度B、提高气缸表面的粗糙度C、减小气缸表面的硬度D、增加气缸表面的硬度
隔爆接合面的表面粗糙度须不高于（）。操纵杆的表面粗糙度须不高于（）。
轧件表面的粗糙度与轧辊加工表面的粗糙度（）关系。A、无B、有密切关系C、有
铣削蜗轮时，蜗轮齿面的（）不低于10μm。A、表面粗糙度Ry值B、表面粗糙度Ra值C、表面粗糙度Rz值D、齿形误差
刀具几何形状可影响加工表面粗糙度。因此与在修磨刀具时（）有利于减少磨擦，改善加工面的表面粗糙。A、增大刀具的前、后角B、减少刀具的前、后角C、增大刀刃和前后刀面的表面粗糙度值D、降低刀刃和前后刀面的表面粗糙度值
标准喷嘴上游侧端面的粗糙度应比下游侧端面的粗糙度高一个等级。
同一零件上，工作表面的粗糙度参数值（）非工作表面的粗糙度参数值。
塑性变形时，工具表面的粗糙度对摩擦系数的影响（）工件表面的粗糙度对摩擦系数的影响。A、大于；B、等于；C、小于；
构造深度测试用以评定路面表面的（）。A、路表的排水性能B、抗滑性能C、路表的宏观粗糙度D、路面类型
塑性变形时，工具表面的粗糙度对摩擦系数的影响小于工件表面的粗糙度对摩擦系数的影响。
路表面摩擦阻力表示了路面的（）。A、制动性B、粗糙度C、平整度D、抗滑能力
滚动摩擦表面粗糙度值要（）滑动摩擦表面的粗糙度值。A、高于B、低于C、等于D、大大高于
单选题路表面摩擦阻力表示了路面的（）。A制动性B粗糙度C平整度D抗滑能力
单选题焊接钢筋冲击试样（）Ra不应大于1.6μm。A表面粗糙度参数BV形缺口底部的粗糙度参数CV形缺口面的粗糙度参数DV形缺口背部的粗糙度参数
判断题塑性变形时，工具表面的粗糙度对摩擦系数的影响小于工件表面的粗糙度对摩擦系数的影响。A对B错
单选题气缸镗削后再磨缸的目的是为了（）。A降低气缸表面的粗糙度B提高气缸表面的粗糙度C减小气缸表面的硬度D增加气缸表面的硬度
填空题同一零件上，工作表面的粗糙度参数值（）非工作表面的粗糙度参数值。
多选题构造深度测试用以评定路面表面的（）。A路表的排水性能B抗滑性能C路表的宏观粗糙度D路面类型
单选题塑性变形时，工具表面的粗糙度对摩擦系数的影响（）工件表面的粗糙度对摩擦系数的影响。A大于；B等于；C小于；