针对SMA沥青混合料及配合比设计,回答以下问题(21)SMA沥青混合料是典型的骨架密实结构,与AC型沥青混合料相比,其组成特点是( )(2014真题)(2014助理真题)A.SMA沥青混合料的矿料级配采用间断级配B.SMA的矿料组成特点为粗集料多、矿粉多、细集料少C.SMA的矿料组成特点是粗集料多、矿粉多、中间尺寸集料少D.SMA的沥青用量大

针对SMA沥青混合料及配合比设计,回答以下问题(21)SMA沥青混合料是典型的骨架密实结构,与AC型沥青混合料相比,其组成特点是( )(2014真题)(2014助理真题)

A.SMA沥青混合料的矿料级配采用间断级配
B.SMA的矿料组成特点为粗集料多、矿粉多、细集料少
C.SMA的矿料组成特点是粗集料多、矿粉多、中间尺寸集料少
D.SMA的沥青用量大

参考解析

解析:

相关考题:

按矿料级配分类,属于开级配沥青混合料的是( )。2017真题A、SMA B、AM C、AC-16 D、OGFC

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针对SMA沥青混合料及配合比设计,回答以下问题(24)在完成混合料的相关测试和计算后,就可以根据技术标准的要求确定目标配合各材料比例,选择目标配合比的依据是()。A.确保SMA混合料形成的骨架嵌挤结构以满足高温抗车辙性能的需要B.VCAdoc>VCAmixC.只要形成良好的骨架结构,无需对矿料间隙率有严格的要求D.VMA>16.5%(或17.0%)

针对SMA沥青混合料及配合比设计,回答以下问题(25)针对SMA混合料性能试验检测内容,叙述正确的是()。A.SMA.混合料的配合比设计必须进行车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂、谢伦堡析漏及肯特堡飞散试验B.谢伦堡析漏试验用以检验混合料的最小沥青用量C.肯特堡飞散试验用于确定混合料所需的最大沥青用量D.谢伦堡析漏和肯特堡飞散试验确定沥青用量时,均通过测定的损失值与油石比关系曲线上的拐点来确定

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针对SMA沥青混合料及配合比设计,回答以下问题(23)3个初始级配确定后,需要通过混合料试验从3个初始级配中选择1个级配作为目标比例。下述针对这个内容表述正确的是()A.SMA混合料配合比设计采用马歇尔试验方法B.使用改性沥青时,流值不作为配合比设计的技术指标C.马歇尔试件标准击实次数为双面各75次D.SMA混合料的毛体积相对密度由表干法测定

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针对SMA沥青混合料及配合比设计,回答以下问题(21)SMA沥青混合料是典型的骨架密实结构,与AC型沥青混合料相比,其组成特点是()A.SMA沥青混合料的矿料级配采用间断级配B.SMA的矿料组成特点为粗集料多、矿粉多、细集料少C.MA的矿料组成特点是粗集料多、矿粉多、中间尺寸集料少D.SMA的沥青用量大

针对SMA沥青混合料及配合比设计,回答以下问题(24)在完成混合料的相关测试和计算后,就可以根据技术标准的要求确定目标配合各材料比例,选择目标配合比的依据是( )。(2014真题)(2014助理真题)A.确保SMA混合料形成的骨架嵌挤结构以满足高温抗车辙性能的需要B.VCAdoc>VCAmixC.只要形成良好的骨架结构,无需对矿料间隙率有严格的要求D.VMA>16.5%(或17.0%)

针对SMA沥青混合料及配合比设计,回答以下问题(23)3个初始级配确定后,需要通过混合料试验从3个初始级配中选择1个级配作为目标比例。下述针对这个内容表述正确的是( )(2014真题)(2014助理真题)A.SMA混合料配合比设计采用马歇尔试验方法B.使用改性沥青时,流值不作为配合比设计的技术指标C.马歇尔试件标准击实次数为双面各75次D.SMA混合料的毛体积相对密度由表干法测定

沥青碎石玛蹄脂混合料(SMA)的组成结构类型是( )。A.骨架空隙结构B.密实悬浮结构C.骨架悬浮结构D.骨架密实结构

沥青碎石玛碲脂混合料(SMA)的组成结构类别是()。A、 骨架空隙结构B、 密实悬浮结构C、 骨架悬浮结构D、 骨架密实结构

(2013 年真题关于降噪排水路面说法,正确的是( )。A.磨耗层采用SMA 混合料B.上面层采用OGPC 沥青混合料C.中面层采用间断级配沥青混合料D.底面层采用间断级配混合料

沥青路面按照组成结构分类,骨架一空隙结构的典型代表包括沥青碎石混合料和( )。A. AC-I 型沥青混凝土B. 排水沥青混合料(OGFC)C. 沥青碎石玛碲脂混合料(SMA)D. 碎石沥青混凝土(SAC)

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问答题简述SMA与普通热拌沥青混合料配合比设计的主要区别。

单选题沥青路面按照组成结构分类,骨架一空隙结构的典型代表包括沥青碎石混合料和(  )。AAC-I型沥青混凝土B排水沥青混合料(OGFC)C沥青碎石玛碲脂混合料(SMA)D碎石沥青混凝土(SAC)