单选题不适用于城镇快速路的沥青混合料是( )。AAC 型沥青混合料B改性沥青混合料CSMA 混合料D改性沥青 SMA 混合料

单选题
不适用于城镇快速路的沥青混合料是(   )。
A

AC 型沥青混合料

B

改性沥青混合料

C

SMA 混合料

D

改性沥青 SMA 混合料


参考解析

解析:

相关考题:

城市主干 路、快速路热拌沥青混合料的施工气温低于( )时,不宜施工。A.18℃B.15℃C.12℃D.10℃

沥青层就地冷再生的主要功能()。 A、以冷拌沥青混合料的形式实现旧路面沥青层材料的再生利用B、恢复和改善旧沥青混合料路用性能C、恢复甚至改善沥青路面混合料的性能D、实现旧沥青路面的翻修、重建,再生混合料可用于中下面层或柔性基层

无核密度仪测定压实度试验方法的适用范围有( )。A.现场无核密度仪快速测定沥青路面各层沥青混合料的密度,并计算施工压实度B.现场无核密度仪快速测定沥青路面各层沥青混合料密度测定结果的评定验收或仲裁C.用于检测铺筑完工的沥青路面、现场沥青混合料铺筑层密度及快速检查混合料的离析D.具有较大不规则空隙的沥青路面的压实度

沥青路面试验路铺筑属于()阶段。 A.施工准备B.沥青混合料摊铺C.沥青混合料压实D.沥青混合料运输

普通沥青混合料即AC型沥青混合料,适用于城镇()。A.快速路 B.主干路 C.次干路 D.辅路 E.人行道

城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用()作填充料。 A.矿粉 B.水泥C.石灰 D.粉煤灰

改性沥青混合料面层适用于城镇()。A.快速路 B.主干路C.次干路 D.辅路E.人行道

下列关于冬期沥青混合料面层施工的说法描述错误的是( )。A.城镇快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工 B.次干路及透粘封层在施工温度低于5℃时应停止施工 C.快卸、快铺、快平,及时碾压、及时成型 D.适当提高拌合、出厂及施工时的温度

最适合城镇次干道、辅路或人行道等场所的面层使用的沥青混合料是( )。 A.普通沥青混合料B.改性沥青混合料C.沥青玛脂碎石混合料D.改性沥青玛脂碎石混合料

最适合城镇次干道、辅路或人行道等场所的面层使用的沥青混合料是( )。A.普通沥青混合料B.改性沥青混合料C.沥青玛碲脂碎石混合料D.改性沥青玛碲脂碎石混合料

粗集料是沥青混合料的主要材料之一,它的性能要求不包括()。A、用于城镇快速路的沥青表面层粗集料压碎值应大于26%B、洁净、干燥、表面粗糙C、吸水率不得大于2.0%D、具有良好的颗粒形状

沥青混合料的最低摊铺温度应根据气温、下卧层表面温度、摊铺层厚度与沥青混合料种类经试验确定。城市快速路、主干路不宜在气温低于()条件下施工。

沥青混合料的高温稳定性采用()和()来评价,对高速公路、一级公路、城市快速路、主干路的沥青混合料,还应通过()检验其抗车辙能力。

沥青路面试验路铺筑属于()阶段。A、施工准备B、沥青混合料摊铺C、沥青混合料压实D、沥青混合料运输

城市快速路、主干路沥青混合料面层的压实度应大于等于()。A、97%B、96%C、95%D、90%

城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用()作填充料。A、矿粉B、水泥C、石灰D、粉煤灰

普通沥青混合料即AC型沥青混合料,适用于城镇()。A、快速路B、主干路C、次干路D、辅路E、人行道

改性沥青混合料面层适用于城镇()。A、快速路B、主干路C、次干路D、辅路E、人行道

单选题城镇()的沥青面层不宜用粉煤灰作填充料。A快速路和主干路B主干路和次干路C快速路和次干路D支路和次干路

单选题城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用()作填充料。A矿粉B水泥C石灰D粉煤灰

单选题粗集料是沥青混合料的主要材料之一,它的性能要求不包括()。A用于城镇快速路的沥青表面层粗集料压碎值应大于26%B洁净、干燥、表面粗糙C吸水率不得大于2.0%D具有良好的颗粒形状

多选题普通沥青混合料即AC型沥青混合料,适用于城镇()。A快速路B主干路C次干路D辅路E人行道

单选题用于城市主干路、快速路的沥青混合料压碎值应≤()%。A25B28C30D35

单选题沥青路面试验路铺筑属于()阶段。A施工准备B沥青混合料摊铺C沥青混合料压实D沥青混合料运输

多选题改性沥青混合料面层适用于城镇()。A快速路B主干路C次干路D辅路E人行道

多选题下列关于沥青混合料中各组成材料的说法,正确的是( )。A粗集料与沥青有良好的粘附性,具有良好的吸水性B用于城镇快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于 26%C热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过集料总量的 20%, SMA、OGFC 不宜使用机制砂D城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用粉煤灰作填充料E不宜使用石棉纤维

填空题沥青混合料的高温稳定性采用()和()来评价,对高速公路、一级公路、城市快速路、主干路的沥青混合料,还应通过()检验其抗车辙能力。