请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。(1)上面层沥青混合料宜选择()类型。A.AC-10B.AC-13CC.OGFC-13D.SMA-13
请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。(1)上面层沥青混合料宜选择()类型。
A.AC-10
B.AC-13C
C.OGFC-13
D.SMA-13
B.AC-13C
C.OGFC-13
D.SMA-13
参考解析
解析:高速公路上面层具有较高抗滑性要求,不能选择AC-10,宜选择AC-13C(粗型)、OGFC-13、SMA-13。
相关考题:
请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。(3)马歇尔试件的击实高度超出了规定要求,分析原因有()。 A.沥青混合料数量偏多B.击实温度偏高C.双面各击实50次D.击实锤落距低于规定要求
请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。(5)目标配合比设计、生产配合比设计与生产配合比验证阶段的正确关系为( )。A.应用实际施工拌和机进行试拌,确定生产配合比,且生产配合比与目标配合比设计的最佳沥青用量的差值不宜大于±1%B.采用目标配合比设计OAC,按照OAC-0.3%、OAC、OAC+0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验和试拌C.取样进行马歇尔试验,同时从路上钻芯取样观察空隙率的大小,确定生产配合比D.标准配合比的矿料合成级配中,至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围中值,并避免在0.3-0.6mm处出现驼峰
根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定,试回答下列问题。(6)沥青混合料配合比设计分为( )阶段。(2013真题)(2013检师真题)A.生产配合比验证B.生产配合比设计C.目标配合比设计D.施工配合比设计
某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1,该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中,为确定最佳沥青用量,经试验得到物理力学指标数据如下表,请回答以下问题:(2)该沥青混合料的最佳沥青用量的中值OAC2为( )。A.4.75B.4.8C.4.85D.4.9
请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。(2)采用图解法进行密级配沥青混凝土的矿料配合比设计,需要()内容。A.确定矿质混合料工程级配范围B.选择级配范围下限作为目标设计级配C.调整矿料配合比宜使级配曲线偏向级配范围下限D.宜适当减少公称最大粒径附近的粗集料和0.6mm以下部分细粉的用量,增加中等粒径集料,形成S型级配曲线
主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用,其集料最大粒径应与处治层厚度相匹配的沥青路面面层类型是( )。A、沥青贯入式面层B、温拌沥青混合料面层C、沥青表面处治面层D、冷拌沥青混合料面层
主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用,其集料最大粒径应与处治层厚度相匹配的沥青路面面层类型是( )。A.沥青贯入式面层B.温拌沥青混合料面层C.沥青表面处治面层D.冷拌沥青混合料面层
单选题根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定,试回答下列问题。为了确定最佳沥青用量,应至少进行()组不同油石比的混合料马歇尔试验。A6B5C4D3