车辙试验时，恒温室的温度要求为（ ）。A.60℃±0.1℃B.60℃±0.5℃C.60℃±1℃D.60℃±1.5℃
车辙试验时，恒温室的温度要求为（ ）。
A.60℃±0.1℃
B.60℃±0.5℃
C.60℃±1℃
D.60℃±1.5℃
B.60℃±0.5℃
C.60℃±1℃
D.60℃±1.5℃
参考解析
解析：《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》P267页，试验步骤：将试件连同试模一起，置于已达到试验温度60℃±1℃的恒温室中，保温不少于5h，也不得超过12h。在试件的试验轮不行走的部位上，粘贴一个热电偶温度计（也可在试件制作时预先将热电偶导线埋入试件一角），控制试件温度稳定在60℃±0.5℃。
相关考题：
对于沥青混合料的车辙试验，下列说法正确的有（ ）。A.其结果可用于评价沥青混合料的高温稳定性B.恒温室和试件内部温度应保持在60℃±1℃C.试验报告应注明试验温度，试验轮接地压强、试件密度、空隙率及试件制作方法等D.公称最大粒径大于或等于26.5mm的混合料试件厚度比公称最大粒径小于26.5mm的混合料试件厚度要厚
某沥青混合料车辙试验结果如下表所示，请回答以下问题。(4)沥青混合料车辙试验注意事项包括()。A.试验前将试件连同试模一起，置于达到试验温度60℃±l℃的恒温室中，保温不少于5h，也不得多于12hB.试验轮其行走方向必须与试件碾压方向一致C.对于300mm宽且试验时变形较小的试件，也可对一块试件在两侧1/3位置上进行两次试验取平均值D.当3个试件动稳定度变异系数小于10%时，取其平均值作为试验结果
下列关于沥青混合料车辙试验的说法中，错误的是（ ）A.试验的温度通常为60℃，试验轮的接地压强为0.7MPa0.05MPaB.对于聚合物改性沥青混合料试件,放置时间以48h为宜，使聚合物改性沥青充分固化后再进行车辙试验C.试验轮在试件的中央部位,其行走方向须与试件碾压或行车方向一致D.启动试验机,使试验轮往返行走，时间约1h，或最大变形达到20mm时为止
车辙试验前车辙板需在规定温度下恒温一定时间，当恒温时间明显不足时，试验有可能（） A.随季节变化测得不同的动稳定度B.导致动稳定度偏高C.随混合料的类型变化对动稳定度造成不同影响D.不影响动稳定度试验结果
将车辙试件连同试模一起，置于已达到试验温度601℃的恒温室中，保温不少于（），也不得多于（）.在试件的试验轮不行走的部位上，粘贴一个热电偶温度计控制试件温度稳定在600.5℃。A、5hB、10hC、48hD、24h
单选题车辙试验的温度应能反映夏季高温的（）温度。A路面B室内C水中D户外