单选题车辙试验的试验温度与轮压可根据有关规定和需要选用，非经注明，试验温度为（ ）。A60℃B70℃C80℃D90℃
单选题
车辙试验的试验温度与轮压可根据有关规定和需要选用，非经注明，试验温度为（ ）。
A
60℃
B
70℃
C
80℃
D
90℃
参考解析
解析：
我国现行国家标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF 40—2004）规定，用于上面层、中面层沥青混凝土混合料在60℃时的动稳定度，对高速公路和城市快车路应不小于800次/mm，对一级公路、城市主干道应不小于600次/mm。
我国现行国家标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF 40—2004）规定，用于上面层、中面层沥青混凝土混合料在60℃时的动稳定度，对高速公路和城市快车路应不小于800次/mm，对一级公路、城市主干道应不小于600次/mm。
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对于沥青混合料的车辙试验，下列说法正确的有（ ）。A.其结果可用于评价沥青混合料的高温稳定性B.恒温室和试件内部温度应保持在60℃±1℃C.试验报告应注明试验温度，试验轮接地压强、试件密度、空隙率及试件制作方法等D.公称最大粒径大于或等于26.5mm的混合料试件厚度比公称最大粒径小于26.5mm的混合料试件厚度要厚
某沥青混合料车辙试验结果如下表所示，请回答以下问题。（2）沥青混合料车辙试验要求包括（ ）。A.通常情况下试验轮与试件的接触压强在60℃时为0.7MPa±0.05MPaB.试验轮由曲柄连杆驱动加载轮行走的方式，往返碾压速度为21次/min±1次/minC.试件标准尺寸为长300mm×宽300mm×厚（50—100）mm（厚度根据需要确定）D.试验轮其行走方向必须与试件碾压方向一致
下列关于沥青混合料车辙试验的说法中，错误的是（ ）A.试验的温度通常为60℃，试验轮的接地压强为0.7MPa0.05MPaB.对于聚合物改性沥青混合料试件,放置时间以48h为宜，使聚合物改性沥青充分固化后再进行车辙试验C.试验轮在试件的中央部位,其行走方向须与试件碾压或行车方向一致D.启动试验机,使试验轮往返行走，时间约1h，或最大变形达到20mm时为止
外壳塑料件（距离带电插子3mm外）需要开展以下什么项目的实验（）A、球压试验，试验温度75℃，压痕直径≤2mm。B、灼热丝试验，试验温度550℃，施加灼热丝时间30±1s，余焰＜30s，不得引燃铺底层C、球压试验，试验温度125℃，压痕直径≤2mm。D、灼热丝试验，试验温度750℃，施加灼热丝时间30±1s，着火≤2s，不得引燃铺底层
将车辙试件连同试模一起，置于已达到试验温度601℃的恒温室中，保温不少于（），也不得多于（）.在试件的试验轮不行走的部位上，粘贴一个热电偶温度计控制试件温度稳定在600.5℃。A、5hB、10hC、48hD、24h
单选题沥青与石料的低温粘结性试验，非经注明，试验温度应为（）℃。A-10B-15C-18D-20