（2017年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法，正确的是（）。A. 应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值B. 应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声影响C. 应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离D. 应按预测值绘制代表性路段的等声级线图
（2017年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法，正确的是（）。
A. 应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值
B. 应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声影响
C. 应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离
D. 应按预测值绘制代表性路段的等声级线图
B. 应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声影响
C. 应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离
D. 应按预测值绘制代表性路段的等声级线图
参考解析
解析：公路、铁路、轨道交通噪声预测内容
预测各预测点的贡献值、预测值、预测值与现状噪声值的差值，预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响。按贡献值绘制代表性路段的等声级线图，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响人口分布情况。给出满足相应声环境功能区标准要求的距离。
预测各预测点的贡献值、预测值、预测值与现状噪声值的差值，预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响。按贡献值绘制代表性路段的等声级线图，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响人口分布情况。给出满足相应声环境功能区标准要求的距离。
相关考题：
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于声环境影响评价范围，说法正确的是（ ）。A.声环境影响评价等级为一级的公路建设项目，其评价范围一般为道路中心线两侧200m向外B.公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围C.声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12kmD.机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
（2018年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于制定噪声防治措施一般要求的说法，正确的是（）。A.工业建设项目噪声防治措施应针对项目投产后噪声影响的最大预测值制定B.工业建设项目噪声防治措施应针对项目投产后噪声影响的最大实测值制定C.公路建设项目噪声防治措施应针对近.中期噪声影响预测值分期制定，远期根据实测值制定D.公路建设项目噪声防治措施近期根据实测值制定，中.远期根据噪声影响预测值分期制定
（2015年）某项目声环境影响评价工作等级为一级，根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于该项目声环境评价工作基本要求的说法，正确的有（）A.噪声预测覆盖全部敏感目标B.在缺少声源源强资料时，通过类比测量取得源强数据C.评价范围内具有代表性的敏感目标的声环境质量现状需要实测D.给出建设项目建成前后不同类别声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度
（2012年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，应针对工矿企业项目投产后（）制定噪声污染防治措施A.对厂界噪声影响最大贡献值B.对厂界噪声影响平均贡献值C.对厂界外声环境功能区噪声影响味平均预测值D.对厂界外声环境敏感目标噪声影响最大预测值
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法，正确的是 ( )。A.应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值B.应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声的影响C.应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离D.应按预测值绘制代表性路段的等声级线图
（2013年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，下列关于声环境影响预测范围与评价范围关系的说法，正确的是（）。A. 预测范围与评价范围相同B. 预测范围应大于评价范围C. 预测范围可小于评价范围D. 预测范围与评价范围无关
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，下列关于声环境评价量的说法，正确的有()。A:进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量B:改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量C:进行敏感目标噪声环境影响评价时，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量D:对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测值作为评价量
（2016年)根据《环境影响评价技术导则声环境》，按评价对象，噪声源类别可分为（）。A. 固定声源和流动声源的声环境影响评价B. 稳态声源和突发声源的声环境影响评价C. 建设项目声源对户外环境和室内环境的声环境影响评价D. 建设项目声源对外环境和外环境声源对需要安静建设项目的声环境影响评价
根据《环境影响评价技术导则—总纲》，下列关于环境影响预测和评价内容，说法正确的有()。A:建设项目的不同选址、选线方案，也应分析其环境影响B:建设项目服务期满除进行环境影响评价外，还要提出环境保护措施C:进行环境影响评价时，无需考虑环境对建设项目影响的承载能力D:所采用的环境影响预测方法要分析其适用性
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于公路建设项日噪声影响预测内容的说法，正确的是( )A.应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值B.应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声影响C.应顶测给出满足声环境功能区标准要求的距离D.应按预测值绘制代表性路段的等声级线图
（2019年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，按评价对象，噪声源类别可分为（）A.建设项目声源对外环境的环境影响评价和外环境声源对需要安静建设项目的环境影响评价B.稳态声源和非稳态声源的声环境影响评价C.固定声源和流动声源的环境影响评价D.现有声源和新增声源的声环境影响评价
（2011年）报据《环境影响评价技术导则声环境》，关于声环境影响评价工作程序，说法正确的是（）A.在确定声环境影响评价工作等级及范围后，进行建设项目现场勘察B.进行声环境现状评价前，无需进行声环境敏感目标调查C.得到某声源源强后，就可预测到该声源对敏感目标的噪声贡献值D.在初步确定项目声源及所在区域声环境功能及敏感目标的基础上_确定评价等级
（2016年)根据《环境影响评价技术导则声环境》，下列要求中，不符合噪声防治措施制定原则的是（）。A. 工业项目应针对投产后噪声影响最大预测值制定噪声防治措施B. 城市轨道交通项目应根据铁路边界噪声排放限值制定噪声防治措施C. 公路项目应针运营近、中、远期对噪声影响预测值分期制定噪声防治措施D. 应从声源降噪、传播途径降噪和敏感目标自身防护等角度制定噪声防治措施
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于制定噪声防治措施一般要求的说法，正确的是()。A、工业建设项目噪声防治措施应针对项目投产后噪声影响最大预测值制定B、工业建设项目噪声防治措施应针对项目投产后噪声影响最大实测值制定C、公路建设项目噪声防治措施应针对近、中期噪声影响预测值分期制定，远期根据实测值制定D、公路建设项目噪声防治措施近期根据实测值制定，中、远期根据噪声影响预测值分期制定
（2018年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于划分声环境影响评价类别说法，正确的是（）。A.按评价对象划分，可分为固定声源和流动声源的环境影响评价B.按声源种类划分，可分为稳态声源和非稳态声源的环境影响评价C.按声源种类划分，可分为机械噪声源.气流噪声源和电磁噪声源的环境影响评价D.按评价对象划分，可分为建设项目声源对外环境的环境影响评价和外环境声源对需要安静建设项目的环境影响评价
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于划分声环境影响评价类别说法，正确的是( )。A、按评价对象划分，可分为固定声源和流动声源的环境影响评价B、按声源种类划分，可分为稳态声源和非稳态声源的环境影响评价C、按声源种类划分，可分为机械噪声源、气流噪声源和电磁噪声源的环境影响评价D、按评价对象划分，可分为建设项目声源对外环境的环境影响评价和外环境声源对需要安静建设项目的环境影响评价
（2011年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，下列噪声预测范围或预测点中，符合声环境预测基本要求的有（）A.预测范围必须大于评价范围B.建设项目厂界（或场界、边界）可不设预测点C.应将各敏感目标作为预测点D.只需选择有代表性敏感目标作为预测点
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，关于声环境影响评价范围，说法正确的是()。A:声环境影响评价等级为一级的公路建设项目，其评价范围一般为道路用地红线两侧200mB:公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围C:声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12kmD:机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
多选题根据《环境影响评价技术导则-总纲》，下列关于环境影响预测和评价内容，说法正确的是（）。A建设项目的不同选址、选线方案，也应分析其环境影响B建设项目服务期满应进行环境影响评价外，还要提出环境保护措施C进行环境影响评价时，无需考虑环境对建设项目影响的承载能力D所采用的环境影响预测方法要分析其适用性
单选题根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法， 正确的是（）A应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值B应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声的影响C应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离D应按预测值绘制代表性路段的等声级线图
单选题根据《环境影响评价技术导则-声环境》，关于制定噪声防治措施一般要求的说法，正确的是()。A工业建设项目噪声防治措施应针对项目投产后噪声影响最大预测值制定B工业建设项目噪声防治措施应针对项目投产后噪声影响最大实测值制定C公路建设项目噪声防治措施应针对近、中期噪声影响预测值分期制定，远期根据实测值制定D公路建设项目噪声防治措施近期根据实测值制定，中、远期根据噪声影响预测值分期制定