某机场高速公路为双向八车道,设计速度100km／h,中间带护栏采用墙式护栏,那么本高速公路满足规范要求的最小路基宽度为多少()。 A.37.0mB.38.5mC.41.0mD.41.5m
钱塘江第三大桥近日建成。这座斜拉桥全长3.5公里，双向6车道，日通过汽车能力可达7万辆次，是杭州市交通基础设施建设重点项目。这段文字的主要意思是：A.钱塘江第三大桥交通能力极大B.钱塘江第三大桥是杭州市基础设施建设项目之一C.钱塘江第三大桥由杭州市负责承建规划及管辖D.钱塘江第三大桥建成
根据某省公路网规划，拟在A.B两市之间新建一条全长78km的双向六车道高速公路，工程总投资约7 0亿元，属于大型工程。按照工程可行性研究，设计营运中期交通量为每天2 8 00 0辆（折合小客车），行车速度120km/h，路基宽35m，平均路基高度2. 5m，路基边坡为1:1.2；工程土石方量约9 1 0*104m3，拟设置取土场1 8处、弃土场5处；全线需征地3 2 0hm2，基本为耕地（其中旱地2 6 0hm2、水浇地3 5hm2）；工程临时占地7 5hm2（全部为旱地）；全线仅在公路中段建设中型桥梁一座，共设服务区1处，收费站5处。初步了解，工程所处的A、B两市均属平原微丘区，存在水土流失；该地区以旱地农作物种植为主，有国家重点保护野生动物活动。A、B两市共有2座燃煤电厂，目前粉煤灰均用汽车送各自的贮灰场贮存。评价范围有村庄3 8处，现状声环境质量总体较好，根据初步预测，工程建成后可能使部分村庄噪声级增高3～11dB(A)。桥梁跨越X河流（属Ⅲ类水体），其下游10km范围内有一城镇集中式饮用水源地。问题：1．确定本工程声环境影响评价工作等级并说明理由。2．在预测营运中期时各村庄的噪声影响时，需要的主要技术资料有哪些？3．为进行生态环境影响评价，现状调查时还需收集有关国家重点保护野生动物和水土流失的哪些信息？4．根据本工程基本情况，简要说明保护耕地的具体措施（限列6种措施）。5．针对本工程桥梁，提出其运营期水环境风险防范的具体措施建议。
道路改扩建项目【素材】拟对某一现有省道进行改扩建，其中拓宽路段长16 km，新建路段长8 km，新建、改建中型桥梁各1座，改造段全线为二级干线公路，设计车速80 km/h，路基宽24 m，采用沥青路面，改扩建工程需拆迁建筑物6 200m2。该项目沿线两侧分布有大量农田，还有一定数量的果树和路旁绿化带，改建中型桥梁桥址，位于X河集中式饮用水源二级保护区外边缘，其下游4 km处为该集中式饮用水源保护区取水口。新建桥梁跨越的Y河为宽浅型河流，水环境功能类别为Ⅱ类，桥梁设计中有3个桥墩位于河床，桥址下游0.5 km处为某鱼类自然保护区的边界。公路沿线分布有村庄、学校等，其中A村庄、B小学和某城镇规划住宅区的概况及公路营运中期的噪声预测结果见下表：【问题】1．给出A村庄的声环境现状监测时段和评价量。2．针对表中所列敏感点，提出噪声防治措施并说明理由。3．为保护饮用水水源地水质，应对跨X河桥梁采取哪些配套环保措施？4．列出Y河环境现状调查应关注的重点。5．可否通过优化桥墩设置和施工工期安排减缓新建桥梁施工对鱼类自然保护区的影响？并说明理由。
第三题 高速公路 某省拟建一条全长210km的双向4车道高速公路连接甲乙两个城市，高速公路设计行车速度100km/h，路基宽度26m，平均路基高2.5m。 沿线地貌类型低山丘陵、山间盆地、河流阶地等，在山岭重丘区拟开凿一条隧道，隧道长4500m，埋深50～200m，隧道穿越的山体植被为天然次生林，山体主要为石灰岩，山脚下有一条小河，沿河村落的居民以河水为饮用水源。 高速公路有4km路段伴行一处重要天然湿地，线路距湿地边缘最近距离为50m。 公路以一座大桥跨越A河，河中设3处桥墩，桥下游5km范围内有一县城的饮用水水源地取水口。 有3km路段沿山谷盆地从张家庄（80户），李家庄（18户）两个村庄中间穿过，道路红线距张家庄前排住宅110m，距李家庄前排住宅27m，声环境现状达1类声环境功能区要求。 高速公路达到设计车流量时，张家庄的预测等效声级昼夜分别为62.6dB（A）、57.6dB（A），李家庄的预测等效声级昼夜分别为68.1dB（A）、63.1dB（A）。 根据上述资料，回答下列问题。 从环保角度考虑，跨A河大桥桥位选址是否可行？说明理由。 给出本题目隧道工程生态环境影响评价需要关注的主要内容。 为保护湿地，本项目施工布置时应采取哪些措施？ 分别说明声环境影响评价时张家庄、李家庄适用的声环境功能区类别？ 简要说明对李家庄需采取的噪声防治措施？
新建高速公路项目【素材】 某省拟建设一条从A市到B市、双向8车道的江济高速公路，项目共投资70亿元，公路全长230km,设计行车速度120km/h,路基宽28m,工程新建特大桥梁2座（其中1座跨C河大桥）和大桥1座，设置3个收费站和5个服务区。属大型建设项目，预计建设前后区域声级变化5~11dB（A）。 经环评人员现场踏勘，江济高速公路途经65个村庄，并将穿过国家重点保护野生动物活动带。C河段大桥下游7km处有D县生活饮用水源保护区。A市和B市都有火电厂，粉煤灰运回自己的贮存场堆放。该工程所在区域雨量充沛，夏多暴雨。森林覆盖率约40%，均为人工森林和天然林。【问题】根据所提供的素材，请回答以下问题：1.有关生态影响的工程分析内容主要有哪些？2.请说明本项目生态环境现状调查的重点内容有哪些。3.请确定本项目噪声评价等级，并简述理由。4.评价运营期噪声影响，需要的主要技术资料有哪些？5.请阐述6项保护耕地的措施。6.桥梁运营期环境风险防范的具体措施及建议。
安庆长江公路大桥及接线工程采用双向四车道高速公路标准，路基与大桥同宽为2 6 m，设计行车速度为100km/h，总投资估算为13. 27亿元。大桥桥位区位于长江下游平原，江北为安庆市，江南为东至县大渡口镇，地势平坦开阔，属北亚热带湿润季风气候区，雨量充沛，梅雨显著，常年主导风向为东北风。长江安庆段水域是国家一级保护的白鳍豚、中华鲟、白鲟、江豚等野生保护动物的活动通道。安庆水文站位于安庆市上游约400m处，建于明历四十七年（1 6 1 9年）迎江寺内的振风塔位于桥位上游约2km处。安庆港位于桥位上游约3km、安庆石化港贮公司码头位于桥位下游3km处的长江北岸，长江南岸分布有大量农田；桥位上游约2km处的长江北岸，是安庆市第二水厂和第三水厂的源水取水口，该处水域为安庆市主要的饮用水源水取水处；桥位上游约1km和下游约0.5km处的长江北岸，分别是安庆市造纸厂和安庆市化工总厂的工业用水取水口，该处水域为具有工业用水功能；除石化总厂排污口之外，桥位上游还有7处排口。大桥在长江北岸一侧的高架式引桥经过城乡结合部的工厂区和居民小区。本大桥项目与安庆市城市发展总体规划基本协调。问题：1．确定本项目的评价重点。2．简述交通噪声对环境的影响。3．说明交通噪声的预测方法。4．是否需要对桥梁的景观影响进行评价？若需要，应从哪几个方面进行评价？
高速公路项目题干 根据某省公路网规划，拟在A、B两市之间新建一条全长78km的双向六车道高速公路，工程总投资约70亿元，属于大型工程。按照工程可行性研究，设计营运中期交通量为每天28000辆（折合小客车），行车速度120km/h，路基宽35m,平均路基高度2.5m，路基边坡为1:1.2；工程土石方量约91OX104m3,拟设置取土场18处、弃土场5处；全线需征地320hm2，基本为—（其中旱地260hm2、水浇地35hm2)；工程临时占地752hm2(全部为旱地）。全线仅在公路中段建设桥梁一座,共设服务区1处，收费站5处。 初步了解，工程所处的A、B两市均属平原微丘区，存在水土流失;该地区以旱地农作物种植为主，有国家重点保护野生动物活动。A、B两市共有2座燃煤电厂，目前粉煤灰均用汽车送各自的贮灰场贮存。 评价范围有村庄38处，现状声环境质量总体较好，根据初步预测，工程建设后可能使部分村庄噪声级增高3~11dB(A)。桥梁跨越X河流（属III类水体），其下游10km范围内有一城镇集中式饮用水源地。问题1.确定本工程声环境影响评价工作等级并说明理由。2.在预测营运中期时各村庄的噪声影响时，需要的主要技术资料有哪些？3.为进行生态环境影响评价，现状调查时还需收集有关国家重点保护野生动物和水土流失的哪些信息？4.根据本工程基本情况，简要说明保护耕地的具体措施（限列6种措施）？5.针对本工程桥梁，提出其营运期水环境风险防范的具体措施建议。
道路改扩建项目【素材】 拟对某一现有省道进行改扩建，其中拓宽路段长16km,新建路段长8km,新建、改建中型桥梁各1座，改造段全线为二级干线公路，设计车速80km/h,路基宽24m,采用沥青路面，改扩建工程需拆迁建筑物6200m2。 该项目沿线两侧分布有大量农田，还有一定数量的果树和路旁绿化带，改建中型桥梁桥址，位于X河集中式饮用水源二级保护区外边缘，其下游4km处为该集中式饮用水源保护区取水口。新建桥梁跨越的Y河为宽浅型河流，水环境功能类别为II类，桥梁设计中有3个桥墩位于河床，桥址下游0.5km处为某鱼类自然保护区的边界。公路沿线分布有村庄、学校等，其中A村庄、B小学和某城镇规划住宅区的概况及公路营运中期的噪声预测结果见下表： 【问題】1.给出A村庄的声环境现状监测时段和评价量。2.针对表中所列敏感点，提出噪声防治措施并说明理由。3.为保护饮用水水源地水质，应对跨X河桥梁釆取哪些配套环保措施？4.列出Y河环境现状调查应关注的重点。5.可否通过优化桥墩设置和施工工期安排减缓新建桥梁施工对鱼类自然保护区的影响？并说明理由。
东南沿海某市拟建的西北绕城高速公路工程由主线和一条连接线组成，主线全长 57.55km,按照双向介车道高速公路标准建设，设计行车速度 100km/h，路基宽度 33.5m。主线起点(K0+000) 接城西已建高速互通， 在城区外围向东北方向接线，以桥梁形式(K26+120~K28+480)跨越 H 江后向东延伸，终点接城东北另一在建高速互通。连接线全长 12.32km,按照一级公路标准建设，设计行车速度 80km/h，路基宽度 23m，起点(LKO+000)从主线 T 互通(K32+310) 处引接，向北延伸至终点 C 镇(LK12+320)，连接线起点~LK6+330 为新建段，LK6+330~终点为利用现有二级公路扩建段。工程沿线地势总体平缓，局部为ft地丘陵，H 江大致呈西北-东南流向，径流随季节变化，夏丰冬枯。H 江大桥桥位附近河道平顺微弯，桥位处大堤之间河道宽度 600m，水域环境功能为 Ⅲ类，大桥在河道中设有桥墩，采用钢围堰临时维护进行涉水桥墩基础施工。根据历史资料，H 江鱼类资源丰富，有鳗鲡等 3 种珍稀保护鱼类，3 种鱼类均有洄游习性，洄游期3月-5 月，10月-11月。H 江大桥桥墩处无珍稀保护鱼类的产卵场、索饵场和越冬场分布，但桥墩位于鱼类徊游通道上。H 江大桥桥位上游 190m-5000m 段右岸江滩为市级湿地自然保护区， 保护区主要保护对象为中华结缕草等保护植物、冬候鸟(越冬时间11 月-翌年3月上旬)及其栖息生境。环评机构拟于4月-5月在大桥桥位附近开展水域和陆域生态现状调查。工程可行性研究报告的数值模拟计算结果表明，大桥桥墩建设对桥位附近H江水文情势影响较小，但提出跟踪监测该河段江滩冲刷或淤积情况，并根据监测结果采取抛石护滩等措施。工程可研报告环境保护篇章,提出：大桥桥墩围堰在枯水期11月至翌年3月施工，施工期控制夜间光照时间和强度;运行期桥台不设置强光灯，桥面采用降噪减震材料，车辆禁鸣等措施;为防止化学品运输车辆事故泄漏物直接流入河道，大桥设置桥面径流收集管，河堤两侧设置事故池。连接线扩建段中心线两侧 200m 范围内有7处居民点，其中A居民点住宅多为二层建筑物，呈三排沿路(LK8+000~LK8+200)平行布置，临路第一排、第三排建筑物距离公路中心线分别为 40m、80m，该居民点无工业企业、交通噪声源。为预测公路建设后对A居民点的声环境影响，环评机构拟在LK8+100处垂线方向设置3处声环境监测点，测点N1、N2分别设置在临路第一排、第三排建筑物窗前，测点 N3 设在距公路中心线160m 的农田处。问题1、大桥桥位附近生态现状调查时间安排是否合理。说明理由。2、给出本项目鸟类现状调查应包括的主要内容。3、从环境保护角度说明跟踪监测 H 江大桥桥位附近河段冲淤变化的目的。4、选择 N2 作为背景值进行 A 居民区声环境影响预测是否合理，说明理由。
东南沿海某市拟建的西北绕城高速公路由主线和一条连接线组成。主线全长57.55km,按照双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h,路基宽度33.5m。主线起点(K0+000)接城西已建高速互通，在城区外围向东北方向展线，以桥梁形式（K26+120～K28+480)跨越H江后向东延伸，终点接城东北另一在建高速互通。连接线全长12.32km,按照一级公路标准建设，设计行车速度80km/h，路基宽度23m，起点（LK0+000)从主线T互通（K32+310)处引接，向北延伸至终点C镇(LK12+320；)。连接线起点～LK6+330为新建段，LK6+330～终点为利用现有二级公路扩建段。 工程沿线地势总体平缓，局部为山地丘陵。H江大致呈西北-东南流向，径流随季节变化，夏丰冬枯。H江大桥桥位附近河道平顺微弯，桥位处大堤之间河道宽度600m,水域环境功能为Ⅲ类。大桥在河道中设有桥墩，采用钢围堰临时围护进行涉水桥墩基础施工。 根据历史资料，H江鱼类资源丰富，有鳗鲡等3种珍稀保护鱼类，3种鱼类均有洄游习性，洄游期3月～5月、10月～11月。H江大桥桥墩处无珍稀保护鱼类的产卵场、索饵场和越冬场分布，但桥墩位于鱼类洄游通道上。H江大桥桥位上游190m～5000m段右岸江滩为市级湿地自然保护区，保护区主要保护对象为中华结缕草等保护植物、冬候鸟（越冬时间11月～翌年3月上旬）及其栖息生境。环评机构拟于4月～5月在大桥桥位附近开展水域和陆域生态现状调查。 工程可行性研究报告的数值模拟计算结果表明，大桥桥墩建设对桥位附近H江水文情势影响较小，但提出跟踪监测该河段江滩冲刷或淤积情况，并根据监测结果采取抛石护滩等措施。工可报告环境保护篇章提出：大桥桥墩围堰在枯水期11月至翌年3月施工，施工期控制夜间光照时间和强度；运行期桥台不设置强光灯，桥面采用降噪减震材料，车辆禁鸣等措施；为防止化学品运输车辆事故泄露物直接流入河道，大桥设置桥面径流收集管，河堤两侧设置事故池。 连接线扩建段中心线两侧200m范围内有7处居民点，其中A居民点住宅多为二层建筑物，呈三排沿路（LK8+000～LK8+200)平行布置，临路第一排、第三排建筑物距离公路中心线分别为40m、80m,该居民点无工业企业、交通噪声源。为预测公路建设后对A居民点的声环境影响，环评机构拟在公路LK8+100处垂线方向设置3个声环境现状监测点。测点N1、N2分别设置在临路第一排、第三排建筑物窗前，测点N3设在距公路中心线160m的农田处。 【问题】1.大桥桥位附近生态现状调查时间安排是否合理？说明理由。 【问题】2.给出本项目鸟类现状调查应包括的主要内容。 【问题】3.从环境保护角度说明跟踪监测H江大桥桥位附近河段冲淤变化的目的。 【问题】4.给出确定大桥事故池容积应考虑的因素。 【问题】5.选择N2作为背景值进行A居民点声环境影响预测是否合理？说明理由。
第三题 高速公路某省拟建一条全长210km的双向4车道高速公路连接甲乙两个城市，高速公路设计行车速度100km/h，路基宽度26m，平均路基高2.5m。沿线地貌类型低山丘陵、山间盆地、河流阶地等，在山岭重丘区拟开凿一条隧道，隧道长4500m，埋深50～200m，隧道穿越的山体植被为天然次生林，山体主要为石灰岩，山脚下有一条小河，沿河村落的居民以河水为饮用水源。高速公路有4km路段伴行一处重要天然湿地，线路距湿地边缘最近距离为50m。公路以一座大桥跨越A河，河中设3处桥墩，桥下游5km范围内有一县城的饮用水源地取水口。有3km路段沿山盆地从张家庄（80户），李家庄（1 8户）两个村庄中间穿过，道路红线距张家庄前排住宅110m，距李家庄前排住宅27m，声环境现状达1类声环境功能区要求。高速公路达到设计车流量时，张家庄的预测等效声级昼夜分别为62. 6dB(A).57. 6dB(A)，李家庄的预测等效声级昼夜分别为68. 1dB(A)、63. 1dB( A)。【问题】1．从环保角度考虑，跨A河大桥桥位选址是否可行？2．给出本项目隧道工程生态环境影响评价需要关注的主要内容？3．为保护湿地，本项目施工布置时应采取哪些措施？4．分别说明声环境影响评价时张家庄、李家庄适用的声环境功能区类别？5．简要说明对李家庄需采取的噪声防治措施？
某省拟建设一条从A 市到B 市、双向8 车道的江济高速公路，项目共投资70亿元，公路全长230 km ， 设计行车速度120 km/h，路基宽28 m，工程新建特大桥梁2 座(其中1 座跨C 河大桥〉和大桥l 座，设置3 个收费站和5 个服务区。属大型建设项目，预计建设前后区域声级变化5~11 dB(A) 。经环评人员现场踏勘，江济高速公路途经65 个村庄，并将穿过国家重点保护野生动物活动带。C 河段大桥下游7 krn 处有D 县生活饮用水源保护区。A 市和B 市都有火电厂，粉煤灰运回自己的贮存场堆放。该工程所在区域雨量充沛，夏季多暴雨。森林覆盖率约40% ，均为人工森林和天然林。【问题】根据所提供的素材，请回答以下问题:1. 有关生态影响的工程分析内容主要有哪些 2. 请说明该项目生态环境现状调查的重点内容有哪些。3. 请确定该项目噪声评价等级，并简述理由。4. 评价运营期噪声影响，需要的主要技术资料有哪些 5. 请阐述6 项保护耕地的措施。6. 桥梁运营期环境风险防范的具体措施及建议。
某段高速公路2 0 1 0年建成通车，建设单位申请竣工环境保护验收。该项目在可行性研究阶段完成环境影响评价的报批手续。在初步设计和实际建设中对线路走向和具体的建设工程内容有少量调整。该段高速公路全长50km，设计时速80km/h，设1104m特大桥一座，中小桥若干座'特大桥桥面设排水孔；双洞单向隧道2座，单洞长3 200m，互通立交1处，分离式立交1处，服务区1处，取土场8处，弃渣场2 0处，共征用土地20 6 km2，公路所经地区为山岭重丘区，其中通过水土流失重点监督取得线路长度6km，通过重点治理区的线路长度5km，特大桥从A城市的集中式饮用水源二级保护区边界跨越。由于线路偏移，声环境敏感点由原来的1 2处变为6处，其中4处与环评审批时的情况一致，8个取土场有2个分布在水土流失重点监督区，有1个在重点治理区，弃渣场均分布在沿线的沟壑，服务区靠近一人口约2 000人的村庄，设有1.5t/h燃煤热水锅炉一座，烟囱高度20m，服务区废水经化粪池处理后排放到服务区外冲沟，经过100m汇入流经该村庄的小河上游，公路沿线部分主要环境敏感点情况见表4-1 。问题：1．简要给出本项目生态环境影响调查的重点内容。2．指出本项目水环境影响调查需要关注的问题？3．根据表4-1中信息，指出不需要采取隔声措施的敏感点。4．指出英雄中学噪声监测点布设应注意的问题。5．说明本项目运营期存在的环境风险隐患。6．从环保角度考虑，对服务区设施提出改进建议。
拟对某一现有省道进行改扩建，其中拓宽路段长16km,新建路段长8km,新建、改建中型桥梁各1座，改造段全线为二级干线公路，设计车速80km/h,路基宽24m,采用沥青路面，改扩建工程需拆迁建筑物6200m2。 该项目沿线两侧分布有大量农田，还有一定数量的果树和路旁绿化带，改建中型桥梁桥址，位于X河集中式饮用水源二级保护区外边缘，其下游4km处为该集中式饮用水源保护区取水口。新建桥梁跨越的Y河为宽浅型河流，水环境功能类别为II类，桥梁设计中有3个桥墩位于河床，桥址下游0.5km处为某鱼类自然保护区的边界。公路沿线分布有村庄、学校等，其中A村庄、B小学和某城镇规划住宅区的概况及公路营运中期的噪声预测结果见下表1： 【问題】 1.给出A村庄的声环境现状监测时段和评价量。 2.针对表中所列敏感点，提出噪声防治措施并说明理由。 3.为保护饮用水水源地水质，应对跨X河桥梁釆取哪些配套环保措施 4.列出Y河环境现状调查应关注的重点。 5.可否通过优化桥墩设置和施工工期安排减缓新建桥梁施工对鱼类自然保护区的影响 并说明理由。
第一题 道路改扩建项目 拟对某一现有省道进行改扩建，其中拓宽路段长16km，新建路段长8km，新建、改建中型桥梁各1座，改造后全线为二级干线公路，设计车速80km/h，路基宽24m，采用沥青路面，改扩建工程需拆迁建筑物6200m2。 该项目沿线两侧分布有大量农田，还有一定数量的果树和路旁绿化带，改建中型桥梁桥址，位于X河集中式饮用水源二级保护区外边缘，其下游4km处为该集中式饮用水源保护区取水口。新建桥梁跨越的Y河为宽浅型河流，水环境功能类别为Ⅱ类，桥梁设计中有3个桥墩位于河床，桥址下游0. 5km处为某鱼类自然保护区的边界。公路沿线分布有村庄、学校等，其中A村庄、B小学和某城镇规划住宅区的概况及公路营运中期的噪声预测结果见表1-1。 【问题】 1．给出A村庄的声环境现状监测时段及评价量。 2．针对表中所列敏感点，提出噪声防治措施并说明理由。 3．为保护饮用水pk源地水质，应对跨X河桥梁采取哪些配套环保措施？ 4．列出Y河环境现状调查应关注的重点。 5．可否通过优化桥墩设置和施工工期安排减缓新建桥梁施工对鱼类自然保护区的影响？说明理由。
某大城市规划建设的高速公路，四车道，全长80km，设计行车速度80km/h，路基宽度24. 5m。全程有互通式立交5处，跨河特大桥1座(1 750m)，大桥5座(共1 640m)，隧道4座（共3 800m），其中单洞长隧道(2 400m)。公路位于规划未建成区，起点接城市环路，沿线为山岭重丘区、相对高差50～300m，线路穿岭跨河，沿山谷行进，过山间盆地，有支线通向旅游区。该公路征用土地6 40hm2，其中农田1 5 0hm2，林地3 00hm2，草坡和未利用地1 40 hm2，其余为水塘、宅基地等，土石方量8 6 4万m3，有高填方路段2 400m。项目总投资3 8亿元。该项目所在区域雨量充沛，夏多暴雨。森林覆盖率约40%，包括人工森林和天然林。公路沿线农业发达，村庄较密集，穿越2个村庄，附近有2个较大乡镇，另有山岳型风景名胜区和农业观光区各1处。问题：1．说明工程概况介绍部分有关生态影响的工程分析应包括的主要内容。2．说明生态现状调查与评价的主要内容及生态环境现状调查主要采用的方法。3．简要说明该项目评价的重点和评价中需注意的问题。
高速公路建设项目（20分）南方某省为发展经济打通通往邻省的交通通道，拟投资35亿元建设跨省高速公路，本项目线路总长124 km，设计行车速度80 km/h，路基宽度25.5 m，全程有互通式立交7处，分离式立交4处，跨河大桥2座，中桥1 0座，小桥32座，单洞长隧道1 0道，涵洞1 02道，服务区4处，收费站2处。该公路征用土地9.5万亩，土石方数量1250万m3，项目总投资3 8亿元。已知该公路有一段线路必须经过A省级自然保护区，在自然保护区内的里程为10.2 km，其中有2.5 km的路段所在区域经调整后由核心区划为实验区。公路沿线分布有热带雨林等珍贵植被类型，生长着山白兰等重点保护的野生植物，栖息有亚洲象等重点保护野生动物。该项目穿越居民集中区B乡镇，噪声预测表明公路建成后B乡镇有15处村庄声环境超标。【问题】1．根据《环境影响评价技术导则—生态影响》 (HJ 19—2011)，判定本项目生态影响评价工作等级。2．本项目施工期的环境影响有哪些？3．简述本项目生态环境现状调查的主要内容。4．列举本项目生态环境现状调查的主要方法。5．简要说明生态环境保护应采取的措施。6．B乡镇1 5处村庄公路噪声超标治理的措施一般有哪几种？
南方某省为发展经济打通通往邻省的交通通道，拟投资3 5亿元建设跨省高速公路，本项目线路总长124km，设计行车速度80km/h，路基宽度25. 5m，全程有互通式立交7处，分离式立交4处，跨河大桥2座，中桥1 0座，小桥3 2座，单洞长隧道1 0道，涵洞1 02道，服务区4处，收费站2处。该公路征用土地9.5万亩，土石方数量1 2 5 0万m3，项目总投资3 8亿元。12k知该公路有一段线路必须经过A省级自然保护区，在自然保护区内的里程为1 0.2 km，其中有2.5km的路段所在区域经调整后由核心区划为实验区。公路沿线分布有热带雨林等珍贵植被类型，生长着山白兰等重点保护的野生植物，栖息有亚洲象等重点保护野生动物。该项目穿越居民集中区B乡镇，噪声预测表明公路建成后B乡镇有1 5处村庄声环境超标。问题：1．本项目施工期的环境影响有哪些？2．简述本项目生态环境现状调查的主要内容。3．列举本项目生态环境现状调查的主要方法。4．简要说明生态环境保护应采取的措施。5．B乡镇1 5处村庄公路噪声超标的治理措施一般有哪几种？
根据高速公路的行驶规定，同方向有3条车道的高速公路，最左侧车道的最低车速为（）。A、100km/hB、110km/hC、120km/h
2011年7月28日，全长2207.6米，总投资7亿多元的曹娥江袍江大桥举行通车典礼，隔江相望的袍江新区和（）从此有了通途。A、柯桥区B、滨海新城C、新昌县D、杭州市
高速公路服务区、路政管理、交通安全管理、道路救援等所必需的场所和设施应当与高速公路建设项目主体工程同步（）。A、设计B、建设C、验收D、投入使用
舟山跨海大桥，是舟山市规模最大、最具社会影响力的交通基础设施项目。工程按高速公路标准建设，全长（）公里，总投资逾百亿元，是世界规模最大的岛陆联络工程。A、36.18B、39.36C、48.16D、53.26
拟对某连接A、B市的二级公路改扩建。该公路2002年通车，两侧主要为农业区，沿线多处村庄、学校，公路跨X河、Y河。跨X河桥梁下游3公里处为A市集中式饮用水水源地。Y河为Ⅲ类水，改扩建主线采用高速公路标准建设，充分利用现有公路，部分路段废弃。仍在相同位置跨X河、Y河，水中设桥墩。新建1处服务区和2条三级公路标准的连接线。沿线无自然保护区、风景名胜区。列出本工程主要环境保护目标。
某大城市规划建设的高速公路，4车道，全长80km，设计行车速度80km/h，路基宽度24.5m。全程有互通式立交5处，跨河特大桥1座（1750m），大桥5座（共1640m），隧道4座（共3800m），其中单洞长隧道（2400m）。 公路位于规划未建成区，起点接城市环路，沿线为山岭重丘区、相对高差50-300m，线路穿岭跨河，沿山谷行进，过山间盆地，有支线通向旅游区。该公路征用土地640hm2，其中农田150hm2，林地300hm2，草坡和未利用地140hm2，其余为水塘、宅基地等，土石方量864万m3，有高填方段2400m。项目总投资38亿元。该项目所在区域雨量充沛，夏多暴雨。森林覆盖率约40%，包括人工森林和天然林。公路沿线农业发达，村庄较密集，穿越2个村庄，附近有2个较大乡镇，另有山岳型风景名胜区和农业观光区各1处。简要说明该项目评价的重点和评价中需注意的问题。
某大城市规划建设的高速公路，4车道，全长80km，设计行车速度80km/h，路基宽度24.5m。全程有互通式立交5处，跨河特大桥1座（1750m），大桥5座（共1640m），隧道4座（共3800m），其中单洞长隧道（2400m）。 公路位于规划未建成区，起点接城市环路，沿线为山岭重丘区、相对高差50-300m，线路穿岭跨河，沿山谷行进，过山间盆地，有支线通向旅游区。该公路征用土地640hm2，其中农田150hm2，林地300hm2，草坡和未利用地140hm2，其余为水塘、宅基地等，土石方量864万m3，有高填方段2400m。项目总投资38亿元。该项目所在区域雨量充沛，夏多暴雨。森林覆盖率约40%，包括人工森林和天然林。公路沿线农业发达，村庄较密集，穿越2个村庄，附近有2个较大乡镇，另有山岳型风景名胜区和农业观光区各1处。说明工程概况介绍部分有关生态影响的工程分析应包括的主要内容。
单选题关于高速公路分期修建方式的说法，错误的是以下哪个选项？（ ）A高速公路可采用纵向分段或按工程项目分段或按工程项目分期修建的方式B分期修建的高速公路项目应使前期工程在后期仍能充分利用，并为后期工程的修建留有余地和创造有利条件C高速公路整体式路基路段，不得采用分期分幅的建设方式D高速公路分离式路基路段经论证可采用分期分幅的建设方式，先期建成的一幅按双向交通通行时，应按高速公路通车条件进行管理，且限制速度不应超过60km/h