在一车队中，前后两种车流状态的流量分别为4000辆/小时和3600辆/小时，空间平均车速分别为40公里/小时和30公里/小时，则车流波的波速为（）A、20公里/小时B、-30公里/小时C、-20公里/小时D、50公里/小时
在一车队中，前后两种车流状态的流量分别为4000辆/小时和3600辆/小时，空间平均车速分别为40公里/小时和30公里/小时，则车流波的波速为（）
- A、20公里/小时
- B、-30公里/小时
- C、-20公里/小时
- D、50公里/小时
相关考题：
为减弱噪声和交通性尘埃,主要教学用房的外墙面与城市主干道同侧路边距离不应少于80m,此处的城市主要干道是指道路上的机动车流量超过每小时 A、500辆B、480辆C、360辆D、270辆E、200辆
（2018年）某公路通过某一预测点的小型车车流量19200辆/d,中型车14400辆/d，中型车流量可折算为小型车流量的1.5倍，则昼、夜问通过该预测点的小型车的平均小时车流量为（ ）辆/d。A.1700 B.800 C.600 D.1400
对公路扩建项目，在监测现有道路对声环境敏感目标的噪声影响时，车辆运行密度应（ ）。A.不低于现有道路平均车流量B.不低于扩建项目设计平均车流量C.达到现有道路高峰车流量D.达到扩建项目设计平均车流量
对公路扩建项目，在监测现有道路对声环境敏感目标的噪声影响时，车辆运行密度应()。A:不低于现有道路平均车流量B:不低于扩建项目设计平均车流量C:达到现有道路高峰车流量D:达到扩建项目设计平均车流量
（2014年）根据《环境影响评价技术导则-声环境》，公路项目声环境影响预测中使用的车流量、车速分别是（）A.不同车型的平均小时标准车流量、最高车速B.不同车型的平均小时标准车流量、平均车速C.不同车型的平均小时自然车流量、最高车速D.不同车型的平均小时自然车流量、平均车速
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，公路项目声环境影响预测中使用的车流量、车速分别是（ ）。A.不同车型的平均小时标准车流量、最高车速B.不同车型的平均小时标准车流量、平均车速C.不同车型的平均小时自然车流量、最高车速D.不同车型的平均小时自然车流量、平均车速
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，公路项目声环境影响预测中使用的车流量、车速分别是()。A:不同车型的平均小时标准车流量、最高车速B:不同车型的平均小时标准车流量、平均车速C:不同车型的平均小时自然车流量、最高车速D:不同车型的平均小时自然车流量、平均车速
有特殊车队通过如何操作（）.A、出入口时按"车队"键通过，并作好记录B、另开启应急车道给予通过，并作好记录C、出入口时按免费车流程操作D、看牌照，免费车按免费车流程操作，一般车辆按一般车辆流程操作
单选题在一车队中，前后两种车流状态的流量分别为4000辆/小时和3600辆/小时，空间平均车速分别为40公里/小时和30公里/小时，则车流波的波速为（）A20公里/小时B-30公里/小时C-20公里/小时D50公里/小时
多选题某拟建公路近期设计平均车流量为14400辆/天，折算成标准小客车(pcu)为19200 pcu/天，按自然车流量（辆/天）和标准车流量(pcu/天)计算的昼、夜间车流量比值均为5:1。利用《环境影响评价技术导则 声环境》推荐的公路交通运输噪声预测模式对公路近期噪声影响进行预测，昼间或夜间车流量参数取值正确的有( )。A昼间小时平均车流量取1500辆/小时B夜间小时平均车流量取300辆/小时C昼间小时平均车流量取2000 pcu/小时D夜间小时平均车流量取400 pcu/小时
单选题公路货流的顺向，一般指（）的方向。A货流量较大B货流量较小C车流量较大D车流量较小