下列（）不是机身的构造形式。A、桁梁式B、桁条式C、构架式D、硬壳式

下列（）不是机身的构造形式。

  • A、桁梁式
  • B、桁条式
  • C、构架式
  • D、硬壳式

相关考题：

DA40D机身的结构是() A.硬壳式B.半硬壳式C.桁梁式D.腹板式
查看答案
现代飞机多采用半硬壳式机身,它由哪些部件承受主要载荷()。 A.隔框和框架B.纵梁和框架C.纵梁和桁条D.薄壳结构
查看答案
飞机机身可以分为（）A、构架式B、构建式C、桁梁式D、桁条式
查看答案
半硬壳式机身是指（）.A、构架式机身B、桁梁式机身C、桁条式机身D、B+C
查看答案
桁梁式机身机构中，承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是： （）A、蒙皮B、桁条和蒙皮C、纵梁D、隔框和纵梁
查看答案
关于现代飞机机身结构类型，说法正确的有（）   ①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种。  ②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种。  ③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种。  ④桁梁式还可分为单梁式和双梁式。A、①②③B、①②C、②③D、②③④
查看答案
所谓“硬壳式”机身是指（） A、机身载荷部分由蒙皮承受B、机身载荷全部由蒙皮承受C、机身载荷部分由纵梁承受D、机身载荷部分由长桁承受
查看答案
现代飞机多采用半硬壳式机身，它由哪些部件承受主要载荷（）。A、隔框和框架B、纵梁和框架C、纵梁和桁条D、薄壳结构
查看答案
硬壳式机身的特点是蒙皮较厚，桁条较多也较强。
查看答案
夹层式机身带有纵向的桁条。
查看答案
半硬壳式机身所受外载荷主要由（）承受A、蒙皮B、骨架C、桁条
查看答案
从结构上看，机身的类型不包括（）。A、桁板式B、桁梁式C、桁架式D、桁条式
查看答案
以下（）不属于桁梁式机身的构成部分A、隔枢B、桁梁C、桁肋D、桁条
查看答案
现代飞机的机身结构属于薄壳式，其主要结构型式有：（）A、桁梁式、桁条式和蒙皮式B、梁式、单块式和整体壁板式C、桁梁式、梁式和硬壳式D、包括B和C
查看答案
现代飞机金属蒙皮机翼的主要结构型式有：（）.A、桁梁式、桁条式B、梁式、单块式C、桁梁式、梁式D、包括A和B
查看答案
半硬壳式机身纵向结构元件为（）。A、隔框和环性框B、翼肋和框架C、纵梁和桁条D、翼梁和翼肋
查看答案
应力蒙皮机身根据组成及受力特点可分为：（）.A、硬壳式机身和桁梁式机身B、硬壳式机身和半硬壳式机身C、桁梁式机身和桁条式机身D、半硬壳式机身和桁梁式机身
查看答案
桁条式机身的结构特点是：（）.A、纵梁较弱或无梁，蒙皮较厚，桁条数量多且较强B、纵梁较强，蒙皮较薄，桁条数量较少且较弱C、纵梁较强，蒙皮较厚，桁条数量多且较强D、无纵梁和桁条，蒙皮很厚且直接与隔框铆接
查看答案
关于现代飞机机身结构类型，说法正确的有：（）  ①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种   ②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种  ③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种 ④桁条式还可分为单梁式和双梁式A、①②③B、①②C、②③D、②③④
查看答案
桁条式机身结构中承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是：（）A、蒙皮B、桁条和蒙皮C、纵梁D、隔框和纵梁
查看答案
硬壳式机身的弯矩是由下列哪些构件承受的（）A、腹板式隔框和大梁B、大梁和框架C、机身上、下部蒙皮分别受拉、压承受弯矩D、金属桁条
查看答案
桁条式机身和单块式机翼。由于桁条和梁、蒙皮一起承担弯曲时的载荷，用等强度计算后，应根据桁条损伤的具体部位，酌量地（）铆钉的数量。
查看答案
组成半硬壳式机身骨架的结构部件有：（）.A、环框、隔框、纵梁和桁条B、环框、隔框、纵梁、桁条和蒙皮C、环框、隔框、纵墙和桁条D、环框、隔框、纵墙、桁条和蒙皮
查看答案
组成硬壳式机身的结构部件有：（）.A、环框、隔框、纵梁和桁条B、环框、隔框、纵梁、桁条和蒙皮C、环框、隔框、纵墙和桁条D、环框、隔框、和蒙皮
查看答案
桁条式机身基本组成的构件有（）A、桁条、蒙皮、梁、肋B、桁条、蒙皮、隔框C、桁条、蒙皮、地板、壁板D、桁条、梁、蒙皮、隔框
查看答案
单选题下列（）不是机身的构造形式。A桁梁式B桁条式C构架式D硬壳式
查看答案
多选题飞机机身可以分为（）A构架式B构建式C桁梁式D桁条式
查看答案
热门标签