防止空气喷气发动机轴流式压气机喘振的措施是()A、取消静子、减少涡轮叶片数B、放气、调节静子叶片的角度、双转子压气机C、增加涡轮叶片刚度D、用好材料制造压气机叶片

防止空气喷气发动机轴流式压气机喘振的措施是()

  • A、取消静子、减少涡轮叶片数
  • B、放气、调节静子叶片的角度、双转子压气机
  • C、增加涡轮叶片刚度
  • D、用好材料制造压气机叶片

相关考题:

简要分析轴流式压气机发生喘振的原因。

防止压气机喘振的方法?

压气机中后部安装放气活门可以防止压气机喘振。

防喘控制活门(SCV)主要功用是()A、防止进气道喘振B、防止负载压气机喘振C、防止附件齿轮箱喘振D、防止燃烧室喘振

轴流式压气机喘振会导致:().A、压气机出口总压脉动B、流量出现大幅度的脉动C、产生强烈的机械振动D、压气机流量系数过大

9E机组采取防止压气机喘振的措施有哪些?

简要说明防止轴流式压气机发生喘振的措施。

防喘活门的作用是()。A、防止两级离心式压气机喘振B、防止负载压气机喘振C、防止飞机主发动机喘振D、防止APU燃烧室熄火

轴流式压气机防止喘振措施的实质是使多级压气机在非设计状态下,都能得到与压气机几何形状相适应的().A、相对速度方向B、相对速度大小C、绝对速度方向D、绝对速度大小

轴流式压气机里,在压气机出口端的静子叶片的作用是:().A、防止压气机喘振和消除失速B、使气流变成轴向流动和消除紊流C、增加速度和防止气流扭转和涡流D、减少速度和增加压力并使气流变成轴向流动

试述压气机喘振产生的原因以及防止喘振采取的措施。

防止压气机喘振的措施有哪些?

发动机转速下降,多级轴流式压气机容易发生喘振的位置是前几级。

多级轴流式压气机容易发生喘振的时机是在大转速范围内。()

VSV系统是防止高压压气机前几级喘振的。

燃气轮机启动过程中,IGV关小的目的是()。A、减小进气流量,防止压气机喘振B、减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振C、增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振D、为了提高燃气轮机的排气温度

轴流式压气机喘振时,发动机的().A、振动减小B、振动加大C、EGT下降D、EPR增高

导致轴流式压气机喘振原因有:().A、压气机进口空气温度高B、压气机转速过小C、压气机叶片损伤D、压气机流量系数过大

双转子轴流式压气机,加速时().A、高压转子容易出现喘振B、低压转子容易喘振C、不容易发生喘振D、风扇叶片容易失速

双转子轴流式压气机加速时,()容易喘振.A、低压转子B、中压转子C、高压转子D、风扇

轴流式压气机旋转失速与喘振关系是:().A、旋转失速发展到一定的程度就造成压气机喘振B、出现旋转失速就造成压气机喘振C、旋转失速与喘振无关系D、压气机喘振发展到一定的程度就造成压气机旋转失速

轴流式压气机发生喘振的根本原因是().A、压气机的级数多B、压气机的效率高C、压气机的增压比低D、在大多数叶片上发生失速

单选题防止空气喷气发动机轴流式压气机喘振的措施是()A取消静子、减少涡轮叶片数B放气、调节静子叶片的角度、双转子压气机C增加涡轮叶片刚度D用好材料制造压气机叶片

单选题燃气轮机启动过程中,IGV关小的目的是()。A减小进气流量,防止压气机喘振B减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振C增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振D为了提高燃气轮机的排气温度

判断题多级轴流式压气机容易发生喘振的时机是在大转速范围内。()A对B错

问答题防止压气机喘振的方法?

判断题发动机转速下降,多级轴流式压气机容易发生喘振的位置是前几级。A对B错