轴流式压气机发生喘振的根本原因是（）.A、压气机的级数多B、压气机的效率高C、压气机的增压比低D、在大多数叶片上发生失速

轴流式压气机发生喘振的根本原因是（）.

  • A、压气机的级数多
  • B、压气机的效率高
  • C、压气机的增压比低
  • D、在大多数叶片上发生失速

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废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是压气机______。A.背压升高，流量增加B.背压升高，流量减少C.背压降低，流量增加D.背压降低，流量减少
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简要分析轴流式压气机发生喘振的原因。
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轴流式风机发生喘振必须是两台风机低负荷并列运行时才会发生，单一风机是不会发生喘振现象的。
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轴流式压气机喘振是什么性质的振动（）A、低频低幅B、高频高幅C、低频高幅D、高频低幅
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轴流式压气机喘振会导致：（）.A、压气机出口总压脉动B、流量出现大幅度的脉动C、产生强烈的机械振动D、压气机流量系数过大
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压气机喘振现象是怎样的？为什么会发生喘振？
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简要说明防止轴流式压气机发生喘振的措施。
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压比越高，压气机喘振裕度越大。
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废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）A、压气机背压升高，流量减少B、压气机背压升高，流量增加C、压气机背压降低，流量增加D、压气机背压降低，流量减少
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废气涡轮增压器喘振的根本原因是压气机空气流量过大。
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压气机喘振可能发生在工作叶轮处，也可能发生在扩压器中。
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发动机转速下降，多级轴流式压气机容易发生喘振的位置是前几级。
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多级轴流式压气机容易发生喘振的时机是在大转速范围内。（）
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轴流式压气机发生喘振的根本原因是（）。 A、流量系数过小，相对速度方向过陡B、流量系数过小，相对速度方向过平C、流量系数过大，相对速度方向过平D、流量系数过大，相对速度方向过陡
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轴流式压气机的气体在压气机内沿轴向流动，它的主要优点是（）。A、流量大，效率高B、增压能力高C、不易发生喘振D、体积小
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轴流式压气机喘振时，发动机的（）.A、振动减小B、振动加大C、EGT下降D、EPR增高
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导致轴流式压气机喘振原因有：（）.A、压气机进口空气温度高B、压气机转速过小C、压气机叶片损伤D、压气机流量系数过大
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瞬态压力组件（TPU）的作用是：（）。A、探测压气机喘振情况，有喘振则快速加大供油以防喘B、探测压气机是否喘振，有喘振则用高能点火避免喘振C、指示压气机瞬时发生过喘振并允许在下一次飞行前检查发动机D、指示压气机瞬时发生过喘振并允许在下一次飞行前更换发动机
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双转子轴流式压气机，加速时（）.A、高压转子容易出现喘振B、低压转子容易喘振C、不容易发生喘振D、风扇叶片容易失速
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双转子轴流式压气机加速时，（）容易喘振.A、低压转子B、中压转子C、高压转子D、风扇
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什么是压气机的喘振？导致喘振的根本原因是什么？
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轴流式压气机旋转失速与喘振关系是：（）.A、旋转失速发展到一定的程度就造成压气机喘振B、出现旋转失速就造成压气机喘振C、旋转失速与喘振无关系D、压气机喘振发展到一定的程度就造成压气机旋转失速
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单选题轴流式压气机发生喘振的根本原因是（）。A流量系数过小，相对速度方向过陡B流量系数过小，相对速度方向过平C流量系数过大，相对速度方向过平D流量系数过大，相对速度方向过陡
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单选题废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）A压气机背压升高，流量减少B压气机背压升高，流量增加C压气机背压降低，流量增加D压气机背压降低，流量减少
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单选题轴流式压气机的气体在压气机内沿轴向流动，它的主要优点是（）。A流量大，效率高B增压能力高C不易发生喘振D体积小
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判断题多级轴流式压气机容易发生喘振的时机是在大转速范围内。（）A对B错
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判断题发动机转速下降，多级轴流式压气机容易发生喘振的位置是前几级。A对B错
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