调节放气活门开度的目的是（）A、防止喘振控制流经高压压气机的空气流量B、防止EGT超限C、防止贫油熄火D、防止空气流量过大
为什么有些双转子发动机压气机高压级进口导向叶片和前几级静子叶片角度做成可调的（）A、结构需要B、提高总压恢复系数C、防止喘振D、改善增压比
防喘控制活门（SCV）主要功用是（）A、防止进气道喘振B、防止负载压气机喘振C、防止附件齿轮箱喘振D、防止燃烧室喘振
防喘活门的作用是（）。A、防止两级离心式压气机喘振B、防止负载压气机喘振C、防止飞机主发动机喘振D、防止APU燃烧室熄火
VSV可变静子叶片：ECU根据N2和T25信号，改变（）进气导向叶片的角度A、低压压气机B、高压压气机前4级C、高压压气机后4级D、高压压气机前3级
发动机转速下降，多级轴流式压气机容易发生喘振的位置是前几级。
过渡放气活门（TBV）在起动和加速期间打开，防止高压压气机失速和喘振。
（）工况下，压气机的前几级容易进入喘振工况。A、低转速B、全速C、并网D、高速盘车
燃气轮机启动过程中，IGV关小的目的是（）。A、减小进气流量，防止压气机喘振B、减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振C、增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振D、为了提高燃气轮机的排气温度
TBV是用来防止哪个部件喘振（）A、高压压气机B、低压压气机C、高压涡轮D、低压涡轮
为防止压气机喘振，使空气流量匹配的办法有（）A、控制EPRB、控制高压转子转速C、可调压气机静子叶片，可调放气活门D、控制燃油流量
双转子轴流式压气机加速时，（）容易喘振.A、低压转子B、中压转子C、高压转子D、风扇
双转子燃气涡轮发动机在快速减速时，要防止（）.A、贫油熄火B、富油熄火C、高压压气机喘振D、低压压气机喘振
发动机可变静子叶片VSV系统的功用是：（）A、优化压气机性能B、防止压气机喘振C、改善发动机起动特性D、以上全部
VSV控制的是进入（）的空气量A、低压压气机B、高压压气机C、高压涡轮D、低压涡轮
单选题排除涡轮增压器喘振的基本方法是（）A提高压气机背压，降低其流量B提高压气机背压，增加其流量C降低压气机背压，降低其流量D降低压气机背压，增加其流量
单选题（）工况下压气机的前几级容易进入喘振工况。A低转速B全速C并网D高速盘车
判断题过渡放气活门（TBV）在起动和加速期间打开，防止高压压气机失速和喘振。A对B错
单选题燃气轮机启动过程中，IGV关小的目的是（）。A减小进气流量，防止压气机喘振B减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振C增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振D为了提高燃气轮机的排气温度
判断题VSV系统是防止高压压气机前几级喘振的。A对B错
判断题发动机转速下降，多级轴流式压气机容易发生喘振的位置是前几级。A对B错