过滤器滤后油压低于滤前油压（）时报警并显示差压。A、0.1kPaB、0.2kPaC、0.2MPaD、0.4MPa

过滤器滤后油压低于滤前油压（）时报警并显示差压。

  • A、0.1kPa
  • B、0.2kPa
  • C、0.2MPa
  • D、0.4MPa

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当滑油滤中出现污物时，下面哪条首先存在？（）A、滑油滤旁通活门开B、滑油滤旁通灯亮C、滑油压力调节活门打开以允许少量滑油旁通D、滑油压力调节活门关闭以允许更多的滑油旁通
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润滑油供油管道的油压发生偏离，主要原因可能是（）。A、节流装置误调或卡涩；B、滤油器被污染，滤油器上的压差开关会报警。此时滤油器需及时切换；C、油泵、管路故障，需及时排除；D、轴承间隙增大，通油量过大了，需及时调整。
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东风4B机车布置在两个司机室操纵台上的压力表，显示燃油（）器后的燃油压力。A、精滤B、粗滤C、预热D、输送泵
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测量滑油供油和回油压差的传感器是（）。A、滑油压力传感器B、滑油低压电门C、滑油回油滤压差电门D、滑油压力传感器和滑油低压电门
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发动机燃油系统中的油滤旁通活门何时打开？（）A、油滤开始堵塞时B、油滤压差电门闭合，指示灯亮时C、油滤前、后压差达到预定值时D、油滤大部分堵塞时
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过滤器运行的主要参数有（）。A、滤速；B、压差；C、过滤周期；D、滤层的截污能力。
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齿轮箱油冷系统的粗滤过滤精度为（），精滤的过滤精度为（），粗虑和精滤切换条件为：过滤器滤芯压差压差大于（）bar。
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对密封油和润滑油关系表述正确的是（）。A、作用不完全相同B、润滑油压力低于密封油压力C、润滑油油滤压差高低对密封油压力无影响D、润滑油压力等于密封油压力
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原料油泵运转后，对于润滑油过滤器来说，（）应对润滑油过滤器及时进行切换并清洗。A、润滑油过滤器压差上升，并高报警B、润滑油压力上升C、润滑油泵自启动D、润滑油温度高
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在柴油机纸质滤芯机油滤清器的后盖处，安装有滤前油压表和（）。A、滤中油压表B、滤后流量表C、滤后油压表D、滤中流量表
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活塞式空压机油压（）时报警并停机。A、≤0.2MPaB、≤0.3MPaC、≥0.2MPaD、≥0.3MPa
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燃油喷射系统重油滤压差报警值为（）
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运行时，喷射泵入口燃油压力低于（）时，报警，燃油压力低于（）时，跳闸。
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发动机滑油回油滤堵塞信号和滑油压力低信号在驾驶舱内的显示位置是（）。 A、滑油回油滤堵塞信号在主显示，滑油压力低信号在次显示B、都次显示C、滑油压力低信号主显示，滑油回油滤堵塞信号在次显示D、主显示
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润滑油站的操作控制：1油温一般控制在（）之间；2供油压力一般控制在（）之间；3当滤油压差大于（）时应及时转换过滤器或清洗滤芯。
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在空气反冲式白清洗滤器的自动控制系统中，当滤器进出口滑油压差ΔPl超过0.12Mpa，自动控制系统将（）A、开始对滤简进行清洗B、对一个滤筒清洗后停止清洗C、压差开关A9z闭合，接通控制电路电源D、触头ΔP3闭合发声光报警
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合成机组润滑油压力低报值（）、控制油压力低报值（），油过滤器压差高报值（）。
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在P5面板上的恒装“滑油压力低”灯亮表示（）A、恒装内滑油压力低于110~150PSIB、恒装湿花键腔内滑油压力低C、恒装内滑油油滤压差为45PSI
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油滤压差电门的作用是（）.A、当油滤损坏时打开旁通活门B、当油滤损坏时给驾驶舱信号，指示油滤损坏C、当油滤前，后压差过大时，给驾驶舱信号指示油滤堵塞D、当油滤堵塞时打开旁通活门
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在喷气式飞机上，用什么方法来确定燃油快要形成冰晶危险状态（）？A、燃油压力警告装置。B、燃油压力表。C、燃油温度指示器。D、燃油油滤压差指示灯。
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当滤油器差压报警时，必须进行（）
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汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。A、密封油泵跳闸；B、密封瓦磨损；C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵；D、油管泄漏。
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汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。A、密封油泵跳闸B、密封瓦磨损C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵
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汽轮机油油压下降后，检修应如何提高油压（）A、要求运行人员启动备用泵B、调整低油压过压阀C、要求运行人员关闭辅助油泵出口门D、清洗滤油器
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单选题活塞式空压机油压（）时报警并停机。A≤0.2MPaB≤0.3MPaC≥0.2MPaD≥0.3MPa
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填空题润滑油站的操作控制：1）油温一般控制在（）之间；2）供油压力一般控制在（）之间；3）当滤油压差大于（）时应及时转换过滤器或清洗滤芯。
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单选题发动机滑油回油滤堵塞信号和滑油压力低信号在驾驶舱内的显示位置是（）。A滑油回油滤堵塞信号在主显示，滑油压力低信号在次显示B都次显示C滑油压力低信号主显示，滑油回油滤堵塞信号在次显示D主显示
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