原料油泵运转后,对于润滑油过滤器来说,()应对润滑油过滤器及时进行切换并清洗。A、润滑油过滤器压差上升,并高报警B、润滑油压力上升C、润滑油泵自启动D、润滑油温度高

原料油泵运转后,对于润滑油过滤器来说,()应对润滑油过滤器及时进行切换并清洗。

  • A、润滑油过滤器压差上升,并高报警
  • B、润滑油压力上升
  • C、润滑油泵自启动
  • D、润滑油温度高

相关考题:

造成离心机润滑油压力低的原因有()。 A、润滑油过滤器堵塞B、主油泵磨损严重,间隙超标C、轴瓦间隙大D、油温升高,润滑油粘度下降

润滑油的()装于油泵的出口,用于对压缩机润滑油的过滤。A、油箱B、冷却器C、过滤器D、高位油箱

()检查润滑油泵和过滤器,清洗润滑油池,更换过滤器。A、一级保养B、每天C、每半年D、每年

下列关于润滑油备泵自起动的原因,说法不正确的是()。A、润滑油过滤器堵塞B、润滑油泵故障C、润滑油泵安全阀内漏D、润滑油油箱泄漏

浅冷离心压缩机润滑油系统流程是主油箱→()→润滑点→主油箱。A、油泵→油冷器→过滤器B、过滤器→油泵→油冷器C、油泵→油冷器→密封点D、油泵→油冷器

高压进料泵润滑油站过滤器切换压差设定值应等于润滑油泵出口压力。

油泵入口过滤器堵塞容易导致往复压缩机润滑油压力高。

密封油泵开车正常后,由润滑油过滤器后抽出一股润滑油作为密封油泵的吸入。

空压机润滑油系统流程为()A、油箱→油泵→过滤器→轴承→油冷器B、油箱→油泵→过滤器→轴承→油冷器C、油箱→油泵→油冷器→过滤器→轴承→油箱

润滑油过滤器投用时()A、停油泵B、不停油泵C、停压缩机D、停油冷器

润滑油加氢高速泵增速箱润滑油排放口为()。A、辅油泵入口B、冷却器放空C、过滤器放空D、增速箱放空

下列各项中,不是导致润滑油压力低的原因是()。A、润滑油过滤器压差上升B、润滑油泵故障C、润滑油温高及乳化D、润滑油过滤器压差下降

润滑油过滤器压差如果大于正常值,则应()。A、切换和清洗润滑油过滤器B、提高润滑油温度C、降低润滑油温度D、开大润滑油泵出口阀门

关于润滑油备泵自启动的原因,说法不正确的是()。A、润滑油过滤器堵塞B、润滑油泵故障C、润滑油泵安全阀内漏D、润滑油油箱泄漏

深冷装置中,与压缩机轴承温度高无关的是()A、润滑油温度高B、润滑油过滤器压差小C、润滑油质量不合格D、润滑油泵不上压

深冷装置中,与压缩机轴承温度高无关是()。A、润滑油温度高B、润滑油过滤器压差小C、润滑油质量不合格D、润滑油泵不上压

下列与压缩机轴承温度高无关的是()。A、润滑油温度高B、润滑油过滤器压差小C、润滑油质量不合格D、润滑油泵不上压

润滑油泵油压升高可能是()。A、气温升高,润滑油粘度增大B、油过滤器慢慢堵塞C、油内混入较多水分D、油泵内进入空气

高压进料泵润滑油系统的运行参数不包含()。A、润滑油泵出口压力B、润滑油冷却器出口温度C、润滑油过滤器的液位D、润滑油回油温度

润滑油过滤器堵塞会导致润滑油过滤器压差减小。

影响过滤器过滤润滑油速度的因素包括()。A、过滤器的目数B、润滑油的密度C、润滑油的机械杂质含量D、润滑油的粘度

当()已停止运行,而机泵仍在运转的事故状态下,事故油箱供给机泵一定数量的润滑油。A、冷却泵B、润滑油泵C、过滤器D、冷却器

铝网板式过滤器属于润滑油过滤器。

判断题密封油泵开车正常后,由润滑油过滤器后抽出一股润滑油作为密封油泵的吸入。A对B错

单选题空压机润滑油系统流程为()A油箱→油泵→过滤器→轴承→油冷器B油箱→油泵→过滤器→轴承→油冷器C油箱→油泵→油冷器→过滤器→轴承→油箱

单选题当()已停止运行,而机泵仍在运转的事故状态下,事故油箱供给机泵一定数量的润滑油。A冷却泵B润滑油泵C过滤器D冷却器

单选题润滑油过滤器投用时()。A停油泵B不停油泵C停压缩机D停油冷器