下列选项中,属于润滑调节油系统监控项目的是()。 A、润滑油压力低B、润滑油温度低C、润滑油温度高D、润滑油过滤器压降高
压缩机润滑油压力低的原因是()。 A、润滑油过滤器堵塞B、回流阀开度过小C、油位高D、油温低
压缩机润滑油压力低的主要原因是()。 A、气温高B、油冷器冷却效果差C、润滑油过滤器堵塞D、吸入管有空气
下面选项中,不可能造成压缩机润滑油压力低的原因是()。 A、润滑油过滤器堵塞B、润滑油油温升高C、主油箱油位过低D、高位油箱油位低
下列各项中，不是导致润滑油压力下降的原因是（）A、润滑油过滤器压差上升B、润滑油泵故障C、润滑油温度高乳化D、润滑油过滤器压差下降
螺杆式压缩机制冷负荷低会造成（）A、油过滤器压差高B、油过滤器压差低C、出口温度低D、出口压力高
粗细油滤旁路活门何时打开（）A、油泵压力过高B、油滤压力低C、油滤压差过大D、伺服压力高
主风机开机前润滑油系统检查工作包括（）。A、润滑油压力B、润滑油温度C、过滤器差压D、蓄能器压力
三机组中润滑油总管压力正常值为≥0.25Mpa，低报警值（），联锁停车值0.12Mpa，过滤器差压报警值为0.15Mpa。
鲁化高压煤浆泵出口压力高报值（），高高（）；仪表空气压力低报（），低低（）；润滑油压力低报（），低低（）。
高压进料泵润滑油站过滤器切换压差设定值应等于润滑油泵出口压力。
当发现膨胀压缩机润滑油系统出现油过滤器脏，滑油粘度低，滑油过滤器差压高等情况时可（）A、认为润滑油太少而加滑油B、怀疑润滑油污浊而对滑油进行更换C、认为润滑油太多而放适量滑油D、怀疑密封气的流量和压力偏离正常值
只有当（）情况时，高位油箱才起作用。A、机组停机B、润滑油压力低C、润滑油差压高D、润滑油中断
备用主风机润滑油总管压力正常值为≥（），低报警值为0.18Mpa，联锁停车值为0.12Mpa，过滤器差压报警值为0.15Mpa。
下列各项中，不是导致润滑油压力低的原因是（）。A、润滑油过滤器压差上升B、润滑油泵故障C、润滑油温高及乳化D、润滑油过滤器压差下降
原料油泵运转后，对于润滑油过滤器来说，（）应对润滑油过滤器及时进行切换并清洗。A、润滑油过滤器压差上升，并高报警B、润滑油压力上升C、润滑油泵自启动D、润滑油温度高
大型机组在开车前，润滑油系统需要做下面（）联锁试验。A、润滑油上油压力低B、润滑油上油温度低C、润滑油上油压力高D、润滑油上油温度高
中速磨煤机润滑油站双室过滤器压差高报值是多少PA、？（）A、100B、110C、150D、200
为了防止因润滑油压力低而损坏机组，大型机组都设有（）A、润滑油压力低停控制油联锁B、润滑油压力低降转速联锁C、润滑油压力低启备泵联锁D、润滑油压力低停润滑油冷却器联锁
深冷装置透平膨胀机润滑系统很多参数作为联锁停机的条件，但（）作为一个监控参数，提醒我们处理而不需联锁停机。A、润滑油流量低B、润滑油温度高C、油过滤器压差高D、润滑油压力低
天然气甘醇脱水装置主压缩机润滑油过滤器压差高不会造成（）。A、润滑油汇管压力低B、压缩机轴承温度高C、润滑油高位罐补充困难D、压缩机跑油
投用压缩机润滑油系统时，不需检测以下运行参数（）。A、过滤器温度B、润滑油总管油温C、润滑油总管压力D、过滤器差压
对膨胀压缩机系统应进行日常和周期性的检查包括（）A、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油压力；润滑油温度；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表B、润滑油压力；润滑油温度；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表C、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表D、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油压力；润滑油温度
下列选项中能造成汽轮机润滑油压力低的原因有（）。A、油泵出口油压低B、过滤器压差大C、油冷器泄漏D、汽轮机转速过高
压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是（）A、润滑油温度高B、润滑油温度低C、润滑油变质D、油路或油过滤器堵塞
单选题螺杆式压缩机制冷负荷低会造成（）A油过滤器压差高B油过滤器压差低C出口温度低D出口压力高
单选题压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是（）。A润滑油温度高B润滑油温度低C润滑油变质D油路或油过滤器堵塞