拟定沿岸航线时,确定适当的离岸距离,一般小吨位船采用等深线作警戒线时采用()等深线。A、10米B、15米C、20米D、25米

拟定沿岸航线时,确定适当的离岸距离,一般小吨位船采用等深线作警戒线时采用()等深线。

  • A、10米
  • B、15米
  • C、20米
  • D、25米

相关考题:

船在沿岸航行中,应( )。 A、一定要保持适当岸距B、应减速行驶C、驶离岸壁时,应用小舵角慢慢摆开D、A+B+C

选择航线时,应充分考虑利用各种定位方法的可能性。接近陆地时,应选有显著物标或_____________有明显特征的水域。A.等深线B.大洋航线C.气象定线D.航线

下列_____________情况下,测深辨位可得出比较准确的结果?A.计划航线与等深线平行,等深线稀疏B.计划航线与等深线垂直,等深线稀疏C.计划航线与等深线平行,等深线密集D.计划航线与等深线垂直,等深线密集

沿岸航行,大船的航线应设计在:A.10m等深线以外B.20m等深线以外C.水深大于2倍本船吃水的海区D.B+C

雾中航行利用测深定位时,应将其航线拟定在()。A、水深变化不大处B、水深变化显著处C、水深变化无规律性D、等深线上

船舶沿岸航行的计划航线应在()。A、10米等深线以内B、离岸10海里之外C、水深的2倍以上D、离岸3海里以上

ECDIS采用双色水深显示时,其临界水深采用哪个?()A、安全水深B、浅水等深线C、安全等深线D、深水等深线

ECDIS可以检验航线‐()。A、是否充分考虑气象条件B、采用最新版海图C、是否穿越安全等深线D、是否是最佳航线

下列哪项参数设置有利于保证船舶沿计划航线航行?() ①转向点到达报警; ②旋回半径; ③偏航报警距离; ④安全等深线;A、①③B、①②C、①②③D、①②③④

单选题拟定沿岸航线,确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素()。 Ⅰ.通航密度;Ⅱ.转向和避让的旋回余地;Ⅲ.船舶操纵性能;Ⅳ.测定船位的难易。AⅡ~ⅣBⅠ~ⅣCⅠ,Ⅲ,ⅣDⅠ,Ⅱ,Ⅲ

单选题拟定沿岸航线,确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素()。 Ⅰ.经济航速;Ⅱ.船员技术水平;Ⅲ.船舶操纵性能;Ⅳ.测定船位的难易;Ⅴ.能见度的好坏。AⅡ~ⅤBⅠ~ⅢCⅠ,Ⅱ,Ⅳ,ⅤDⅠ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅴ

单选题拟定沿岸航线,确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素()。 Ⅰ.风流影响的大小;Ⅱ.船员技术水平;Ⅲ.航程的长短;Ⅳ.海图测量精度;Ⅴ.船舶吃水的大小。AⅠ,Ⅱ,Ⅳ,ⅤBⅠ~ⅢCⅠ~ⅤDⅠ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅴ

单选题沿岸航行,大船的航线应设计在()。A10m等深线以外B20m等深线以外C水深大于吃水的海区DB+C

单选题ECDIS采用双色水深显示时,其临界水深采用哪个?()A安全水深B浅水等深线C安全等深线D深水等深线

单选题沿岸航行,一般情况下,小船的航线应设计在()。A10m等深线以外B20m等深线以外C2倍于本船吃水的海区DA、C中水深较大的海区

单选题在平坦海床的沿岸水域航行,大船的航线应设计在()。 Ⅰ、10m等深线以外; Ⅱ、20m等深线以外; Ⅲ、至少2倍吃水水深以外的海区AⅢBⅠCⅡ、ⅢDⅡ

单选题拟定沿岸航线,确定航线离岸距离时应考虑下列哪些因素?() Ⅰ、通航密度; Ⅱ、转向和避让的旋回余地; Ⅲ、船舶操纵性能; Ⅳ、测定船位的难易。AⅡ~ⅣBⅠ~ⅣCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题拟定沿岸航线,确定航线离危险物的安全距离时可不考虑下列哪项因素()。A船上货物装载情况B能见度的好坏C风流影响情况D测定船位的难易

单选题沿岸航行,大船的航线应设计在()。A10m等深线以外B20m等深线以外C水深大于2倍于本船吃水的海区DB、C中水深较深的海区

单选题关于中版海图上的等深线,下列说法正确的是()。A虚线描绘的等深线较为准确B实线描绘的等深线较为准确C采用哪种形式的描绘方法有海图出版商决定D等深线的中心点为最浅点

单选题船舶沿岸航行时,计划航线应拟定在()。A10米等深线以内B离岸10海里之外C水深的2倍以上D离岸3海里以上

单选题ECDIS可以检验航线‐()。A是否充分考虑气象条件B采用最新版海图C是否穿越安全等深线D是否是最佳航线

单选题预画沿岸航线时,应充分考虑到:() Ⅰ、尽可能采用推荐航线; Ⅱ、确定适当的离岸距离; Ⅲ、确定避离危险物的安全距离; Ⅳ、选择适当的转向点AⅠ~ⅢBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅡ~ⅣDⅠ~Ⅳ

单选题船舶在岛礁区航行选择计划航线时,如测深点稀少,则:()A选择在8米等深线外B尽量将航线选择在测深点上C尽量将航线选择在空白处D选择在5米等深线外

问答题选择沿岸航线时,确定航线离危险物距离时应考虑哪些?

问答题选择沿岸航线时,确定航线离岸距离时应考虑哪些因素?

单选题沿岸航行确定离岸距离时,在能见度良好的情况下,距陡峭无危险的海岸,航线可设计在离岸几海里以外?()A4B2C5D3