当气流流经上下翼面形状不同的叶片时,因上翼面的突出而使气流加速,压力();下翼面较平缓使气流缓慢,因而压力(),由此产生升力。

当气流流经上下翼面形状不同的叶片时,因上翼面的突出而使气流加速,压力();下翼面较平缓使气流缓慢,因而压力(),由此产生升力。


相关考题:

飞行中操作扰流板伸出A.增加机翼上翼面的面积以提高升力B.阻挡气流的流动,增大阻力C.增加飞机抬头力矩,辅助飞机爬升

前缘缝翼的主要作用是:()A、增加低速飞行时的升力B、改善高速飞行时的副翼操纵性C、将下翼面低压区的气流引向上翼面D、改善大迎角状态下的副翼操纵性

翼刀的作用是().A、增加机翼翼面气流的攻角B、减小气流的横向流动造成的附面层加厚C、将气流分割成不同流速的区域D、将气流分割成不同流动状态韵区域

双凸形的机翼在正迎角下,对其升力说法错误的是().A、机翼上表面产生吸力B、机翼下表面产生压力C、上下翼面的压力就是22D、下翼面正压力所贡献的升力大于上翼面吸力所贡献的升力

前缘缝翼的工作原理是:()A、改变机翼弯度增加升力B、改善上翼面绕流延缓气流分离C、改善下翼面绕流延缓气流分离D、将下翼面高压区的气流引向上翼面,延缓气流分离

机翼的气流分离可以通过使用涡流发生器得到延缓,().A、将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼,并使得翼面平滑B、通过缝翼将翼尖或襟翼上的气流吸入,并使得翼面平滑C、将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼,并使得翼面粗糙

放出前缘缝翼的作用是().A、巡航飞行时延缓机翼上表面的气流分离B、改善气流在机翼前缘流动,减小阻力C、增加上翼面附面层的气流流速D、增大机翼弯度,提高升力

迎角就是相对气流方向与()之间的夹角。A、下翼面B、上翼面C、翼弦D、翼展

空气流经上层翼面时,会向()的方向流动A、外B、下C、内D、直线

飞机大速度平飞时,双凸翼型机翼表面气动力的特点是()A、上下翼面均受吸力B、上下翼面均受压力C、上翼面受吸力,下翼面受压力D、上翼面受压力,下翼面受吸力

下列不是克鲁格襟翼增升原理的是()A、大机翼面积B、大翼剖面的弯度C、小气流速度增加阻力D、加升力

飞行中操作扰流板伸出()A、增加机翼上翼面的面积以提高升力B、阻挡气流的流动,增大阻力增加飞机抬头力矩C、辅助飞机爬开D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离

飞机的升力主要是由:()A、上翼面前缘产生的B、上翼面后缘产生的C、下翼面前缘产生的D、上下翼面各占一半

下列关于翼尖涡流的叙述正确的是:()A、翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的B、翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的C、翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大D、翼尖涡流的旋转方向为逆时针

开缝襟翼靠()来增大升力系数。A、增大机翼弯度B、增大机翼面积C、增大机翼弯度和增大上翼面气流速度D、延缓气流分离

前缘缝翼通过()增大升力系数?A、延缓气流分离B、缝隙对气流进行加速C、增加机翼面积

层流翼型的特点是前缘半径比较小.最大厚度点靠后.它的作用是().A、使上翼面气流加速比较缓慢,压力分布比较平坦.可以提高临界马赫数。B、使上疑面气流很快被加速,压力分布比较平坦.可以提高临界马赫数。C、上翼面气流加速比较缓慢,在前缘形成吸力峰,可以提高升力系数。D、使上翼面气流很快被加速,在前缘形成吸力峰,可以提高升力系数。

飞机小速度大迎角平飞时,双凸翼型机翼表面气动力的特点是()A、上下翼面均受吸力B、上下翼面均受压力C、上翼面受吸力,下翼面受压力D、上翼面受压力,下翼面受吸力

飞行中操作扰流板伸出()A、增加机翼上翼面的面积以提高升力B、阻挡气流的流动,增大阻力C、增加飞机抬头力矩,辅助飞机爬升

使用前缘缝翼提高临界迎角的原理是().A、加快机翼前缘上表面的气流流速,在前缘形成吸力峰。B、减小机翼下翼面气流的流速,增大上下翼面的压力差。C、加快附面层内气流的流速,使分离点后移。D、加快附面层内气流的流速,使分离点前移。

飞行中操作扰流扳伸出().A、增加机翼上翼面的面积以提高升力B、阻挡气流的流动,增大阻力C、增加飞机抬头力矩,辅助飞机爬升D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离

单选题飞行中操作扰流板伸出()A增加机翼上翼面的面积以提高升力B阻挡气流的流动,增大阻力增加飞机抬头力矩C辅助飞机爬开D飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离

单选题迎角就是相对气流方向与()之间的夹角。A下翼面B上翼面C翼弦D翼展

单选题关于翼尖涡流形成及影响的描述正确的是()A翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的B翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的C翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大D翼尖涡流的旋转方向为逆时针

单选题下列不是克鲁格襟翼增升原理的是()A大机翼面积B大翼剖面的弯度C小气流速度增加阻力D加升力

单选题空气流经上层翼面时,会向()的方向流动A外B下C内D直线

填空题机翼产生升力是气流通过翼面时,上表面部分流速加快,压强();下表面部分流速减慢,压强(),机翼上下压力差形成升力。