高速轴刹车,为常闭浮动式制动器。也由液压系统控制。该刹车系统装有两套圆盘闸规,分别与当系统失电或液压系统故障时,此套刹车系统仍能可靠制动两个液压回路相连,()驱动,()制动。

高速轴刹车,为常闭浮动式制动器。也由液压系统控制。该刹车系统装有两套圆盘闸规,分别与当系统失电或液压系统故障时,此套刹车系统仍能可靠制动两个液压回路相连,()驱动,()制动。


相关考题:

当发动机正常运转时,停留刹车由提供压力:()A、绿液压系统B、黄液压系统C、蓝液压系统D、储压瓶;

液压和制动系统:主要功能是()。液压站由()等组成。制动系统为,要求动态液压保证风电机组制动为静态,当风电机组的控制器发送停机命令或供电系统掉落,制动器液压站会立即动作,使风电机组停机,制动系统的刹车片一般带有温度传感器和磨损自动保护,分别提供刹车过热和刹车片磨损保护。

停留刹车由哪一个液压系统供压:().A、只能由黄液压系统B、只能由绿液压系统C、只能由刹车储压器D、黄液压系统或刹车储压器

刹车油也称(),用于汽车的液压制动刹车系统,显然是汽车必须使用的产品.

安迅能风机高速轴刹车在三种情况中使用:();();()。液压刹车不足以使风机完全停机。为了使用调桨系统制动转子,液压刹车从接收指令到开始制动,有()秒的延迟时间。当进入轮毂或进行维护等时使用()进行锁定,高速轴的锁定系统是通过()进行锁定的。高速轴的锁定系统允许使用的十分钟平均风速不超过15m/s。

当系统失电或液压系统故障时,此套刹车系统仍能()。

偏航刹车闸为液压卡钳形式,在偏航刹车时,由液压系统提供约()的压力,使与刹车闸液压缸相连的刹车片紧压在刹车盘上,提供制动力。1bar=0.1mpar

在偏航刹车时,偏航制动器由液压系统提供约140~160bar的压力。

飞机独立刹车系统的液压动力来源于()A、液压系统电机驱动泵B、液压系统发动机驱动泵C、施加刹车者踩脚蹬的力D、刹车控制筒活塞移动力

刹车由两个独立系统驱动,它们由谁增压?()A、蓝和绿液压系统B、黄和绿液压系统C、蓝和黄液压系统

起飞后收起落架刹住主轮使用的是:().A、A系统液压,正常刹车计量活门B、B系统液压,备用刹车计量活门C、A系统液压,备用刹车计量活门D、B系统液压,正常刹车计量活门

液压制动系中若刹车油不够时可向系统中注()A、液压油B、酒精C、机油

液压起货机的制动器在()时抢闸刹车。A、进压力油B、泄压力油C、A或BD、与压力油无关

液压起货绞车的制动器在()时抱闸刹车。A、进压力油B、泄压力油C、A或BD、刹车与否与压力油无关

汽车制动液又称为刹车油或刹车液,是用于汽车液压制动系统中传递压力,使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体,其制动工作压力一般为10Mpa。

备用刹车选择活门的作用是什么()A、隔离储压器的压力B、阻止A液压系统用于备用刹车C、阻止B液压系统用于备用刹车D、A,B系统均有压力时,使用A液压系统的压力用于备用刹车

液压制动系中若刹车油不够时可向系统中加注()。A、液压油B、酒精C、机油

液压制动系统中,左右车轮制动器的制动轮缸(刹车分泵)可以互换,因为它们结构完全一样。

刹车系统的液压来源为:()A、正常刹车压力来自右液压系统,备用刹车压力来自中央液压系统B、正常刹车压力来自左液压系统,备用刹车压力来自中央液压系统C、正常刹车压力来自右液压系统,备用刹车压力来自左液压系统D、正常刹车压力来自左液压系统,备用刹车压力来自右液压系统

假如只有2号电动马达驱动泵(EMDP)工作并且停留刹车刹住()A、刹车压力由储压器提供B、刹车压力通过正常刹车计量活门供给C、刹车压力由A液压系统提供D、刹车压力由B液压系统提供

刹车蓄压瓶是依靠哪个液压系统来增压,用于提供正常和备用刹车都丧失后的刹车压力的()A、A液压系统B、B液压系统C、备用液压系统D、A或B液压系统

起落架系统正常刹车压力来自:()A、左液压系统B、中央液压系统C、右液压系统D、刹车储压器

使用备用刹车时由什么系统提供液压压力()、A、左液压系统B、右液压系统C、中液压系统D、左,中,右液压系统

关于刹车液压压力,下面哪种说法是正确的()。A、正常刹车由右液压系统供给备用刹车由左系统供给B、储压器是由左液压系统供压的C、后备刹车和转弯系统有一个独立油箱D、后备刹车系统是气动系统作动的

什么时候三针指示器上会显示刹车压力()A、备用刹车系统使用时B、使用停留刹车时C、以上都对(都是由黄色液压系统控制刹车压力)

当发动机没有启动时,停留刹车由提供压力:()A、绿液压系统B、黄液压系统;C、蓝液压系统D、储压瓶;

填空题液压和制动系统:主要功能是()。液压站由()等组成。制动系统为,要求动态液压保证风电机组制动为静态,当风电机组的控制器发送停机命令或供电系统掉落,制动器液压站会立即动作,使风电机组停机,制动系统的刹车片一般带有温度传感器和磨损自动保护,分别提供刹车过热和刹车片磨损保护。