液压起货机的制动器在（）时抢闸刹车。A、进压力油B、泄压力油C、A或BD、与压力油无关

液压起货机的制动器在（）时抢闸刹车。

  • A、进压力油
  • B、泄压力油
  • C、A或B
  • D、与压力油无关

相关考题：

液压站的作用是为盘闸制动器提供压力油源,控制油路以实现制动器的各项制动功能。此题为判断题(对，错)。
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制动状态时，盘闸闸瓦压向制动盘的正压力大小，决定于液压缸内工作油的压力。（）
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矿油型液压油的热膨胀率仅取决于液压油本身，其与压力、（）无关，而水包油乳化液的热膨胀率与压力和温度有关。
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工作温度和压力对液压油粘度的影响是（）A、液压油粘度和它们没有什么关系B、当温度和压力升高时，液压油的粘度将变大C、温度升高时，液压油粘度变小；压力升高时，粘度变大D、温度升高时，液压油粘度变大；压力升高时，粘度变小
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液压马达是液压系统的执行元件，他将液体的压力能转换为机械能，是依靠（）来启动的。A、输入液压油B、输出液压油C、输入压力油D、输出压力油
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在关断位时，停留刹车关断活门的作用（）。A、在正常刹车计量活门里保持刹车压力B、当备用刹车系统获得压力时，解除刹车的正常刹车压力C、在刹车上产生液压锁，防止从正常防滞活门丧失正常刹车（回油）压力D、刹车板保持在工作位置
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液压操作机构是利用液压油的压力传递介质，完成断路器的合闸或分闸的。
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断路器液压机构的压力表反映的是（）压力。在分合闸操作时，液压油的压力（）氮气压力；在油泵打压时，液压油的压力（）氮气压力；在平时，液压油的压力（）氮气压力。
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液压站的作用是为盘闸制动器提供压力油源，控制油路以实现制动器的各项制动功能。
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减压阀是利用（）作为控制信号的。A、进口压力B、泄油口压力C、出油口压力D、傍油口压力
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顺序阀（）。A、有单独泄油口B、无变动泄油口C、出油口直通油箱D、进油口压力恒定
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齿轮泵进油口与出油口管线装反，会造成液压油（）现象。A、压力减低B、压力增高C、压力正常D、无油排出
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液压油泵停后，打开蓄能器的泄油阀时，以下说法不正确的是（）。A、液压油系统压力升高B、液压油系统压力降低C、液压油池油位升高D、蓄能器的液压油泄空
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液压起货绞车的制动器在（）时抱闸刹车。A、进压力油B、泄压力油C、A或BD、刹车与否与压力油无关
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液压起货绞车的制动器是靠（）抱闸刹车。A、电磁力B、通压力油C、弹簧力D、人力
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汽车制动液又称为刹车油或刹车液，是用于汽车液压制动系统中传递压力，使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体，其制动工作压力一般为10Mpa。
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为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（）。
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液压油的粘度与压力成（）。A、正比B、反比C、无关D、指数关系
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三机润滑油进油线比回油线细的原因是（）。A、为区别进油和回油管线B、进油线材质好，经济上考虑C、进油有压力，回油无压力，靠倾斜度（重力）D、进油无压力，回油压力太大
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工作温度和压力对液压油黏度的影响是（）A、液压油黏度和它们没有什么关系B、当温度和压力升高时，液压油的粘度将变大C、温度升高时，液压油黏度变大；压力升高时，黏度变小D、温度升高耐，液压油黏度变小；压力升高时，黏度变大
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由于顺序阀的进、出油口均为压力油,所以顺序阀的泄油口必须单独外接油箱。
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单选题液压起货绞车的制动器是靠（）抱闸刹车。A电磁力B通压力油C弹簧力D人力
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单选题液压起货绞车的制动器在（）时抱闸刹车。A进压力油B泄压力油CA或BD刹车与否与压力油无关
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单选题液压起货机的制动器在（）时抢闸刹车。A进压力油B泄压力油CA或BD与压力油无关
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判断题液压站的作用是为盘闸制动器提供压力油源，控制油路以实现制动器的各项制动功能。A对B错
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单选题三机润滑油进油线比回油线细的原因是（）。A为区别进油和回油管线B进油线材质好，经济上考虑C进油有压力，回油无压力，靠倾斜度（重力）D进油无压力，回油压力太大
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单选题液压起货机操纵机构可采用手控双联比例减压阀来（）。A控制油的流向B控制油的压力C控制油的流量DA和B
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