装在制动器端盖外圆周的指示器提供()信号。A、启/停;B、未调节;C、衬垫磨损D、衬垫预磨损

装在制动器端盖外圆周的指示器提供()信号。

  • A、启/停;
  • B、未调节;
  • C、衬垫磨损
  • D、衬垫预磨损

相关考题:

制动器的制动衬垫磨损达原厚度的( )%时应报废。A.40B.50C.60D.70

制动器闸瓦衬垫厚度磨损达4mm及闸带衬垫磨损达2mn,时应更换之。

制动器的制动衬垫磨损达原厚度的()%时应报废。A、40B、50C、60D、70

制动器的摩擦衬垫有油污或磨损会引起分油机()时间()。

装在制动器端盖中心孔内的指示器是()指示器。

安装指示器前应使制动器动作(),否则如果推杆没有伸出到正确位置会损“衬垫磨损”指示器。

链斗机构制动器的摩擦衬垫的磨损量达到()时 予以更换。A、1/3B、1/2

制动器的摩擦衬垫磨损厚度不应超过原厚度的()。A、1/2B、1/3

制动器闸瓦衬垫磨损达()时应更换。

制动器“未调节”指示器()提供两个信号:“制动器松闸”信号,指示();“未调节”信号,提示(),即调节机构有故障。

装在制动器端盖外圆周的指示器是()指示器。

制动器衬垫的总厚度为(),磨损掉()时就必须更换。

装在制动器端盖中心孔内的指示器提供()信号。A、启/停;B、未调节;C、衬垫磨损D、衬垫预磨损

制动器“衬垫磨损”指示器()提供两个信号:()信号和()信号,两个信号之间行程差值为()。

制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的()报废A、40%B、50%C、60%D、70%

制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的()应报废。A、40%B、50%C、60%D、70%

制动衬垫的报废标准是()。A、铆接或组装时制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的50%B、带钢背的卡装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的2/3C、制动衬垫表面出现炭化或剥脱面积达到衬垫面积的30%D、制动衬垫表面出现裂纹或严重龟裂现象

制动器的制动块摩擦,衬垫磨损量达到原厚度的30%应予报废。()

天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到(),必须更换。A、天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度B、绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2C、摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径D、绳槽磨损深度超过70mm

制动块摩擦衬垫磨损超过原衬垫厚度50%应更换。

当制动器的摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%,制动器应报废。

制动器报废其制动块衬垫磨损达原厚度的()。A、10%B、20%C、30%D、50%

盘式制动器当制动衬垫的有效磨损厚度达到约()mm时,则应更换新的制动衬垫。A、2B、3C、4D、5

多选题制动衬垫的报废标准是()。A铆接或组装时制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的50%B带钢背的卡装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的2/3C制动衬垫表面出现炭化或剥脱面积达到衬垫面积的30%D制动衬垫表面出现裂纹或严重龟裂现象

多选题天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到(),必须更换。A天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度B绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2C摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径D绳槽磨损深度超过70mm

单选题制动器的制动衬垫磨损达原厚度的()%时应报废。A40B50C60D70

填空题制动器的摩擦衬垫有油污或磨损会引起分油机()时间()。