转子式机油泵间隙检查主要有()。 A.端面间隙检查B.泵体与外转子的径向间隙检查C.啮合间隙检查D.油隙检查E.气隙检查
机油泵的转子端面间隙增加对机油压力没有多大的影响。
机油泵泵壳与泵盖之间装有衬垫，用以密封并调整转子与泵壳端面间的间隙。
当气门处于关闭状态时，气门杆尾部端面与摇臂头之间的前隙是（）。A、气门间隙B、开口间隙C、分离间隙
（）之间的间隙反映在踏板上，称为离合器踏板自由行程。A、分离叉的内端面与分离套筒端面B、分离叉的内端面与分离轴承端面C、分离杠杆的内端面与分离轴承端面D、分离杠杆的内端面与分离套筒端面
在“一导”半伞式机组结构中，水轮机的主动力矩传递，是通过主轴与转子转轂之间的键和借主轴与转轂间的（）配合来实现的A、过渡B、间隙C、过盈D、连接
齿轮油泵的齿轮端面与与侧盖间隙一般应为（），齿轮与外壳间隙一般应为（）。齿轮油泵滑动轴承间隙一般（），齿轮啮合的侧间隙应为（）顶间隙应为（）。
为消除（）在测量主轴轴向窜动时，应在测量方向上沿主轴中心线施加一力。A、主轴径向间隙B、主轴径向圆跳动C、主轴轴向游隙D、主轴端面圆跳动
在车床上车工件端面时，其端面与轴心线的垂直度主要取决于横向溜板送进方向与主轴轴心线的（）。A、垂直度B、平行度C、圆度D、圆柱度
加工工件外圆圆周表面上出现有规律的波纹，与（）有关。A、主轴间隙B、主轴轴向窜动C、溜板滑动表面间隙
精车端面时，工件端面圆跳动超差，主要是车床主轴径向间隙过大。
造成数控机床主轴回转误差的因素有（）等。A、各轴承与轴承孔之间的同轴度B、壳体孔定位端面与轴线的垂直度C、轴承的间隙D、锁紧螺母端面的跳动E、滚动轴承滚道的圆度和滚动体的尺寸形状误差
砂轮主轴轴线与工作台移动方向的平行度误差会影响磨削后端面的平面度。若砂轮主轴前偏，工件端面会被磨成凹形。
刮削圆形孔（轴瓦）以保证主轴回转精度，要特别注意（）。A、滑动轴承内、外圆同轴度B、箱价体前、后孔的同轴度C、前、后滑动轴承孔的同轴度D、轴向支承端面与中心线的垂直度E、环境温度变化F、与主轴配合间隙
齿轮泵装配时端面间隙视其流量大小应在0.02～0.06mm之间；齿顶与泵体间隙一般在0.12～0.15mm之间；如果不在该范围内可以调整端面间隙和齿顶与泵体间隙。
避雷板前端尖部与主轴转子之间的间隙为（）A、0.5-1mm；B、1-1.5mm；C、1.5-2mm；D、2-2.5mm
在“一导”半伞式机组结构中，水轮机的主动力矩传递，是通过主轴与转子轮毂之间的键和借主轴与轮毂间的（）配合来实现的。A、过渡；B、间隙；C、过盈；D、连接；
旁置线圈式点火信号发生器转子凸齿与传感器线圈铁芯之间的间隙应为（）mm，测量时应用（）进行测量。
转子未放前，下垫铁应有（）间隙，上下隔板结合面间隙应为（）。
转子式机油泵的内外转子与壳体端面间隙应为（）mm。A、0.05～0.115B、0.115～0.18C、0.18～0.25D、0.25～0.30
多选题按照金属反射绝热结构的施工要求，以下正确的做法是（）。A端面支承与内、外板的固定，可采用焊接B端面支承与内、外板的固定，可采用铆接C端面支承与内、外板的固定，可采用搭接D空气层间隙应按设计文件的要求确定E空气层间隙应按施工文件的要求确定
单选题在“一导”半伞式机组结构中，水轮机的主动力矩传递，是通过主轴与转子轮毂之间的键和借主轴与轮毂间的（）配合来实现的。A过渡；B间隙；C过盈；D连接；
多选题检测外啮合齿轮式机油泵，检查项目应包括（）A齿轮端面到泵盖端面的间隙B齿轮的啮合间隙C齿顶与泵体之间的间隙D泵盖端面的平面度
单选题在“一导”半伞式机组结构中，水轮机的主动力矩传递，是通过主轴与转子转轂之间的键和借主轴与转轂间的（）配合来实现的A过渡B间隙C过盈D连接