当气门处于关闭状态时,气门杆尾部端面与摇臂头之间的前隙是()。A、气门间隙B、开口间隙C、分离间隙

当气门处于关闭状态时,气门杆尾部端面与摇臂头之间的前隙是()。

  • A、气门间隙
  • B、开口间隙
  • C、分离间隙

相关考题:

气门间隙是:当气门处于完全关闭时,气门杆尾端与( )之间的间隙。A.顶杆B.推杆C.摇臂D.凸轮轴

发动机的气门间隙,是指挺杆在最低位置,气门处于关闭状态下,( )。A.气门尾端与挺杆之间的间隙B.气门尾端与摇臂之间的间隙C.气门尾端与调整螺钉之间的间隙D.气门与气门座之间的间隙

柴油机气门在完全()状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。 A、关闭B、开启C、排气门开启D、进气门开启

气门间隙是指 () A发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙B发动机在热态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙C发动机在冷态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙D发动机在热态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙

发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下,( )之间的间隙。A.气门尾端与挺杆B.气门尾端与摇臂C.气门尾端与调整螺D.气门与气门座

柴油机的气门间隙是当气门处于完全关闭状态,气门杆上端面与摇臂之间或气门传动件之间应留有的间隙。()此题为判断题(对,错)。

对于顶置式气门配气机构而言,气门间隙是指()的间隙。A、气门杆尾端与摇臂撞头之间B、气门杆尾端与挺柱之间的间隙C、活塞环开口D、挺杆与摇臂之间

顶置式配气机构的气门间隙是指气门处于关闭位置时,气门()与摇臂之间的间隙。A、头部B、导管C、杆端D、杆部

气门间隙是指发动机()、气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙。A、热态B、冷态C、半冷、热状态

当气门处于关闭状态时,气门杆尾部端面与摇臂头之间的间隙是()。A、摇臂间隙B、开口间隙C、气门间隙

发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下,()之间的间隙。A、气门尾端与挺杆B、气门尾端与摇臂C、气门尾端与调整螺D、气门与气门座

气门间隙是:当气门处于完全关闭时,气门杆尾端与()之间的间隙。A、顶杆B、推杆C、摇臂D、凸轮轴

柴油机气门在完全关闭状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为()。A、进气门与排气门配合间隙B、进气门与摇臂配合间隙C、排气门与摇臂配合间隙D、气门间隙

当气门处于完全关闭时,气门杆头与摇臂之间的间隙,称为气门间隙。

柴油机气门间隙是指气门杆端面与摇臂之间,在冷态时应留有一定间隙。

气门完全关闭后,在气门杆尾端与摇臂端面间留有一定的间隙(一般为0.20~0.35mm),这个间隙称为气门间隙。

气门间隙是指()。A、气门杆与导杆之间的间隙B、气门头与气门座圈之间的间隙C、气门脚与气门摇臂之间的间隙D、气门摇臂与摇臂轴之间的间隙

发动机的气门间隙是指当气门处于完全()状态时,气门杆尾端与摇臂之间的间隙。

气门杆尾端面与气门摇臂头之间的合适用间隙为()。A、气门间隙B、活塞环间隙C、摇臂轴间隙D、凸轮轴间隙

CA6102型发动机的气门间隙,是指挺杆在最低位置,气门处于关闭状态下,()。A、气门尾端与挺杆之间的间隙B、气门帽与摇臂之间的间隙C、气门尾端与调整螺钉之间的间隙

当气门处于全关位时摇臂和气门杆顶端之间的间隙定义为()。A、调整间隙B、工作间隙C、顶端间隙D、气门间隙

为防止气门受热膨胀伸长,气门间隙应该调整气门杆端与()之间的间隙。A、摇臂轴B、气门座C、摇臂D、气门挺杆

气门间隙是指气门在完全开启的状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙。

单选题发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下,()之间的间隙。A气门尾端与挺杆B气门尾端与摇臂C气门尾端与调整螺D气门与气门座

判断题柴油机气门间隙是指气门杆端面与摇臂之间,在冷态时应留有一定间隙。A对B错

判断题当气门处于完全关闭时,气门杆头与摇臂之间的间隙,称为气门间隙。A对B错

单选题气门间隙是指气门关闭状态时,()与挺杆或摇臂压头之间的间隙。A气门杆端面B凸轮C气门端面D气门杆