松键连接时,键头与轴槽间应()。 A、过盈配合B、过渡配合C、有0.1mm左右间隙D、较大间隙
用于轴系各轴段连接的液压联轴节,其扭矩是依靠轴套与轴之间()来传递的。 A、充满的压力油B、过盈配合的摩擦力和摩擦力矩C、足够间隙形成的动力油压D、键连接、紧压配合的摩擦力
主轴点检项目：主轴外观、主轴与轮毂连接螺栓、（）、主轴端盖螺栓、主轴前后轴承加油
135系列发动机曲轴主轴颈与滚柱轴承内圈孔是（）。A、过盈配合B、间隙配合C、过渡配合D、滑动摩擦
韶山4型电力机车大齿轮与轮心轮毂组装为（）A、过盈紧配合B、过盈松配合C、间隙配合D、过渡配合
传动扭矩的普通平键或半园键二侧与轴槽和轮毂均采用（）配合。A、间隙B、过盈C、过度
联轴器的轮毂与轴的装配大多采用（）。A、间隙配合B、过度配合C、过盈配合D、紧密配合
松键连接时，键头与轴槽间应（）A、过盈配合B、过渡配合C、0.1mm左右间隙D、较大间隙
在“一导”半伞式机组结构中，水轮机的主动力矩传递，是通过主轴与转子转轂之间的键和借主轴与转轂间的（）配合来实现的A、过渡B、间隙C、过盈D、连接
轮毂 – 主轴连接螺栓的型号为（），使用（）扳手，紧固力矩值为（） NM。
通常实现轴与轮毂之间固定以传递扭矩的连接为键连接。
数控机床的主轴传动系统中的主轴与轴承的轴圈间的配合属于（）。A、过渡配合B、过盈配合C、任意配合D、间隙配合
在滑键连接中，键与轴槽两侧面通常选用（）配合。A、过渡B、过盈C、间隙
当轴旋转而轮毂不转时，轴和轴承内圈的配合要选用（）。A、过渡配合B、过盈配合C、间隙配合D、间隙配合或过渡配合
在“一导”半伞式机组结构中，水轮机的主动力矩传递，是通过主轴与转子轮毂之间的键和借主轴与轮毂间的（）配合来实现的。A、过渡；B、间隙；C、过盈；D、连接；
大型伞型机组与水轮机主轴连接的形式多采用（）连接。A、内法兰B、外法兰C、键D、热套
一般推力头与主轴采用（）配合。A、过盈；B、间隙；C、过渡；D、基孔;
平键联结中键与键槽宽和轮毂宽的配合采用（）A、基孔制B、基轴制C、间隙配合D、过盈配合
数控机床电主轴的电动机转子是利用（）配合方式与机床主轴直接连接，这样有利于实现传递大转矩。A、过盈B、过渡C、键联接D、销联接
轮毂孔与车轴的配合是（）配合。A、配制B、间隙C、过盈D、过渡
单选题在“一导”半伞式机组结构中，水轮机的主动力矩传递，是通过主轴与转子轮毂之间的键和借主轴与轮毂间的（）配合来实现的。A过渡；B间隙；C过盈；D连接。
单选题轮毂孔与车轴的配合是（）配合。A配制B间隙C过盈D过渡
单选题平键联结中键与键槽宽和轮毂宽的配合采用（）A基孔制B基轴制C间隙配合D过盈配合
判断题通常实现轴与轮毂之间固定以传递扭矩的连接为键连接。A对B错
单选题在“一导”半伞式机组结构中，水轮机的主动力矩传递，是通过主轴与转子转轂之间的键和借主轴与转轂间的（）配合来实现的A过渡B间隙C过盈D连接
单选题大型伞型机组与水轮机主轴连接的形式多采用（）连接。A内法兰B外法兰C键D热套
单选题一般推力头与主轴采用（）配合。A过盈；B间隙；C过渡；D基孔;