制动跑偏是由前轮制动力不平衡引起的；甩尾是由（）引起的。A、后轮抱死B、ABS故障C、前轮制动力不平衡D、VDC故障
制动跑偏是由前轮制动力不平衡引起的；甩尾是由（）引起的。
- A、后轮抱死
- B、ABS故障
- C、前轮制动力不平衡
- D、VDC故障
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汽车制动时，在ABS动作启动之前，EBD（电子制动力分配调节装置）已经对前后轮制动力之比进行了调节，以防止出现（）先抱死的趋势，从而改善了制动力的平衡并缩短了制动距离。A、前轮B、后轮C、中轮
对行驶过程中的车辆施加制动时，若前、后轮分别出现抱死情况时，车辆将出现的状态：（）A、前轮先抱死会失去转向能力，后轮先抱死会出现甩尾B、前轮先抱死会出现甩尾，后轮先抱死会失去转向能力C、前轮先抱死会出现跑偏，后轮先抱死会失去转向能力D、前轮先抱死会出现侧翻，后轮先抱死会跑偏
有关自动比例阀的叙述（）为正确A、比例阀的作用是改变后轮的自动力B、比例阀安装在前轮制动管路中，防止前轮先于后轮抱死C、比例阀的工作开始点是由制动总泵最高液压来控制的D、装有ABS系统的车不需要比例阀
单选题汽车制动时，在ABS动作启动之前，EBD（电子制动力分配调节装置）已经对前后轮制动力之比进行了调节，以防止出现（）先抱死的趋势，从而改善了制动力的平衡并缩短了制动距离。A前轮B后轮C中轮
单选题以下制动形式中最需要避免的情况的是（）。A后轮抱死，前轮滚动B前轮抱死，后轮滚动C前后轮同时抱死D采用ABS辅助制动