采用错喷支护和复合衬砌时,应做好以下工作()。A、复核隧道工程地质和水文地质情况,分析围岩稳定性特点,根据地质情况的变化及围岩的稳定状态,制订施工技术措施或变更施工方法;B、通过地表注浆与洞内环状注浆相结合的形式以达到围岩加固的目的;C、对已完成支护地段,应继续观察隧道稳定状态,注意支护的变形、开裂、侵入净空等现象,及时记录,作出长期稳定性评价。

采用错喷支护和复合衬砌时,应做好以下工作()。

  • A、复核隧道工程地质和水文地质情况,分析围岩稳定性特点,根据地质情况的变化及围岩的稳定状态,制订施工技术措施或变更施工方法;
  • B、通过地表注浆与洞内环状注浆相结合的形式以达到围岩加固的目的;
  • C、对已完成支护地段,应继续观察隧道稳定状态,注意支护的变形、开裂、侵入净空等现象,及时记录,作出长期稳定性评价。

相关考题:

水工隧洞监测的主要目的在于了解围岩稳定性以及支护作用。通过量测围岩变形,掌握围岩变形动态,对围岩稳定作出判断,验证施工程序,选择合理的支护时机和检验支护的实际效果,以指导设计与施工。() 此题为判断题(对,错)。

隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具,对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。(1)洞内外观察内容包括( )。A:掌子面观察B:支护状态观察C:D:

为防止围岩丧失稳定产生坍塌、冒顶,当隧道遇到不良地段时,可采用( )进行超前支护和预加固。A、地表砂浆锚杆B、地表注浆加固C、超前锚杆D、超前小导管预注浆E、超前围岩深孔预注浆

浅埋段隧道施工为控制围岩变形,可采取以下技术措施( )。A、短进尺、弱爆破、早支护B、敷设拱脚锚杆,提高拱脚围岩承载力C、及时施工仰拱D、地表预注浆结合洞内环形固结注浆E、大进尺、弱爆破、早支护

隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具,对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。(1)洞内外观察内容包括( )。A.掌子面观察B.支护状态观察C.施工状态观察D.洞外观察

隧道在开挖前或开挖中常采用( )辅助施工方法,以增强隧道围岩稳定。A、地表注浆加固B、管棚钢架超前支护C、超前小导管预注浆D、超前围岩深孔预注浆E、地表砂浆锚杆

浅埋段隧道施工为控制围岩变形,可采取以下技术措施( )。A.短进尺、弱爆破、早支护B.敷设拱脚锚杆,提高拱脚围岩承载力C.及时施工仰拱D.地表预注浆结合洞内环形固结注浆E.大进尺、弱爆破、早支护

隧道地质调查中的隧道内地质素描主要包括以下( )等几个方面。A.围岩分级B.工程地质C.水文地质D.围岩稳定性和支护情况

隧道在开挖前或开挖中常采用( )辅助施工方法,以增强隧道围岩稳定。A.地表注浆加固B.管棚钢架超前支护C.超前小导管预注浆D.超前围岩深孔预注浆E.地表砂浆锚杆

隧道地质调查中的隧道内地质素描主要包括以下( )等几个方面。A:围岩分级B:工程地质C:水文地质D:围岩稳定性和支护情况

暗挖隧道内常用的支护与加固技术措施有()。A、 围岩深孔注浆B、 设置临时仰拱C、 地表锚杆加固D、 地表注浆加固E、 管棚超前支护

隧道二次衬砌的施工,应在()进行。A、围岩和初期变形基本稳定B、喷射混凝土达到龄期后C、围岩和锚杆支护施工后马上

铁路隧道围岩分级的主要目的是()。A、指导隧道施工B、选择隧道排水截面C、判断围岩的稳定性D、选择支护和衬砌类型

下列关于喷锚暗挖法说法正确的是()。A、喷锚暗挖法是边挖边支护,约束围岩变位,使围岩和支护结构共同形成支护环、实施稳定的人工掘进作业B、在土层和不稳定岩体中开挖隧道时,工作面被扰动,为延长围岩稳定时间,必要时还需要采取超前预支护或加固措施进行挖掘C、隧道掘进沿线的地层和地表情况变化万千,因此详细掌握工程地质和水文资料,详细制定开挖工艺、方案,确保挖掘过程中围岩稳定、初期支护及时闭合,是十分重要的D、喷锚暗挖法自始至终处于暗挖土体与隧道结构施筑与置换的动态过程,隧道围堰稳定E、此法在整个施工过程以机械操作为主,因此不必考虑施工期间隧道中有没有水

在开挖隧道的施工方法中,下列()说法体现了新奥法的技术原则。A、尽量采用大断面开挖B、及时进行喷锚初期支护,与围岩形成整体C、对围岩和支护进行动态监控量测D、二次衬砌紧跟初期支护施工,阻止围岩和初期支护变形E、在软弱破碎围岩地段,使支护结构断面及早闭合

隧道施工中常用的辅助稳定措施有()。A、超前锚杆锚固前方围岩B、管棚超前支护前方围岩C、注浆加固围岩和堵水D、临时仰拱封底

水工隧洞监测的主要目的在于了解围岩稳定性以及支护作用。通过量测围岩变形,掌握围岩变形动态,对围岩稳定作出判断,验证施工程序,选择合理的支护时机和检验支护的实际效果,以指导设计与施工。

隧道在开挖后自稳时间小于完成支护所需时间的地段,应根据围岩的情况、开挖方式、进度要求、机械配套情况,选择下列一种或几种措施进行超前支护或预加固处理()A、喷射混凝土封闭开挖工作面。B、超前锚杆、超前小导管支护或管棚超前支护。C、设置临时仰拱。D、地表锚杆、地表注浆加固、小导管周边注浆和围岩深孔注浆。

采用错喷支护和复合衬砌时,应做好以下工作()。A、复核隧道工程地质和水文地质情况,分析围岩稳定性特点,根据地质情况的变化及围岩的稳定状态,制订施工技术措施或变更施工方法;B、通过地表注浆与洞内环状注浆相结合的形式以达到围岩加固的目的;C、对已完成支护地段,应继续观察隧道稳定状态,注意支护的变形、开裂、侵入净空等现象,及时记录,作出长期稳定性评价。

隧道现场监控量测项目中,洞内外观察的目的是()A、预测开挖面前方的地质条件B、为判断围岩、隧道的稳定性提供地质依据C、根据喷层表面状态及锚杆的工作状态,分析支护结构的可靠程度D、判断围岩位移情况E、分析围岩内部的松弛范围

关于不良地质条件下隧道施工,叙述错误的是()A、特殊地质地段隧道施工以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步前进”为指导原则。B、对软岩浅埋隧道进行地表下沉观测的目的是为了减少施工干扰。C、围岩压力过大,支撑受力下沉侵入衬砌设计断面时,必须挑顶(即将隧道顶部提高)。D、隧道通过自稳时间短的软弱破碎岩体时,可采用超前锚杆、管棚和围岩预注浆等辅助施工措施。

在不良地质条件下施工,当围岩自稳时间短,不能保证安全地完成初次支护时,为确保施工安全,加快施工进度,应采用各种辅助技术进行加固处理使开挖作业面围岩保持稳定,隧道内辅助技术包括()。A、超前锚杆B、围岩深孔注浆C、小导管周边注浆D、设置临时仰拱E、管棚超前支护

按《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》对隧道二次衬砌施作时机规定,下面()说法不准确。A、深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行B、深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定前进行C、浅埋隧道应及早施作二次衬砌,且二次衬砌应予以加强D、围岩及初期支护变形过大或变形不收敛,又难以及时补强时,可提前施作二次衬砌,以改善施工阶段结构的受力状态,此时二次衬砌应予以加强

多选题隧道在开挖后自稳时间小于完成支护所需时间的地段,应根据围岩的情况、开挖方式、进度要求、机械配套情况,选择下列一种或几种措施进行超前支护或预加固处理()A喷射混凝土封闭开挖工作面。B超前锚杆、超前小导管支护或管棚超前支护。C设置临时仰拱。D地表锚杆、地表注浆加固、小导管周边注浆和围岩深孔注浆。

多选题铁路隧道围岩分级的主要目的是( )。A指导隧道施工B选择隧道排水截面C了解围岩的的节理D选择支护和衬砌类型E判断围岩的稳定性

判断题水工隧洞监测的主要目的在于了解围岩稳定性以及支护作用。通过量测围岩变形,掌握围岩变形动态,对围岩稳定作出判断,验证施工程序,选择合理的支护时机和检验支护的实际效果,以指导设计与施工。A对B错

多选题铁路隧道围岩分级的主要目的是()。A指导隧道施工B选择隧道排水截面C判断围岩的稳定性D选择支护和衬砌类型

单选题铁路隧道围岩分级的主要目的是()。A评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工B评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工C围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工D围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工