《旅客列车给水工作管理办法》第二十条规定,普速旅客列车给水原则:()应保证辆辆满水。 A.始发B.终到C.上水站D.停车站
车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致；困难条件下，始发终到站不宜大于（）。A、1‰B、2‰C、2.5‰D、6‰
特快旅客列车在车站通过时，应在（）办理。A、正线B、到发线C、货物线D、侧线
客运枢纽车站，始发及终到旅客列车较多的车站，地理位置特殊的车站须设置客整所。
旅客列车应按《车站行车工作细则》规定接入（）。A、到发线B、货物线C、固定线路D、正线
车辆段应在编组站、国境站和枢纽中心及始发终到旅客列车较多的地区。
《铁路车站、旅客列车鼠蟑等病媒生物防制管理办法》规定，在旅客列车上进行鼠蟑等病媒生物的杀灭工作，要严格按照规范要求操作，提前通知列车乘务班组，并须于（）结束。A、列车终到之前2小时B、列车始发之前3小时C、列车终到之前3小时D、列车始发之前2小时
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第155条规定，旅客列车始发终到站、客运枢纽站和上水站，应在（）设置列车上水设施和节水装置。A、到发线间B、股道间C、线路间D、站线间
车站通过能力主要取决于（）A、到发线数量B、正线数目C、到发线长度D、正线长度
数据维护模块中直通列车的维护由（）完成。A、始发车站B、始发路局C、终到车站D、终到路局
《旅客列车给水工作管理办法》第二十条规定，普速旅客列车给水原则：（）应保证辆辆满水。A、始发B、终到C、上水站D、停车站
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）大型及以上车站、有动车段（所）的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。
大型及以上车站、有动车段（所）的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。
旅客列车给水站宜设在（）、有客车列检作业或动车段（所）的车站、有（）旅客列车的车站及其他较大的车站。A、区段站；始发B、中间站；终到C、区段站；始发终到D、编组站；始发终到
《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第一条规定，终到局列车调度员根据晚点列车到达情况，及时编制折返列车（）。A、始发计划B、终到计划C、中途计划D、编组计划
单选题车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致；困难条件下，始发终到站不宜大于（）。A1‰B2‰C2.5‰D6‰
判断题《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）大型及以上车站、有动车段（所）的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。A对B错
单选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第155条规定，旅客列车始发终到站、客运枢纽站和上水站，应在（）设置列车上水设施和节水装置。A到发线间B股道间C线路间D站线间
单选题《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第一条规定，终到局列车调度员根据晚点列车到达情况，及时编制折返列车（）。A始发计划B终到计划C中途计划D编组计划
单选题旅客列车给水站宜设在（）、有客车列检作业或动车段（所）的车站、有（）旅客列车的车站及其他较大的车站。A区段站；始发B中间站；终到C区段站；始发终到D编组站；始发终到
判断题大型及以上车站、有动车段（所）的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。A对B错
判断题客运枢纽车站，始发及终到旅客列车较多的车站，地理位置特殊的车站须设置客整所。A对B错
单选题数据维护模块中直通列车的维护由（）完成。A始发车站B始发路局C终到车站D终到路局
判断题车站始发、终到旅客列车对数为13-24对时，到发线数量应为3-5条。A对B错
单选题《铁路车站、旅客列车鼠蟑等病媒生物防制管理办法》规定，在旅客列车上进行鼠蟑等病媒生物的杀灭工作，要严格按照规范要求操作，提前通知列车乘务班组，并须于（）结束。A列车终到之前2小时B列车始发之前3小时C列车终到之前3小时D列车始发之前2小时