判断题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)大型及以上车站、有动车段(所)的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。A对B错

判断题
《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)大型及以上车站、有动车段(所)的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

动车段(所)调车工作的领导及指挥由()规定。 A、车站B、铁路总公司C、动车所D、铁路局

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第331条规定,旅客列车的尾部标志应使用电灯,动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管,由()负责。 A.车辆部门B.乘务部门C.车站D.司机

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第155条规定,车站根据需要在始发终到站及客运枢纽站设置动车组、客车地面排污设施和固定卸污设备。() 此题为判断题(对,错)。

车站始发、终到旅客列车对数为13-24对时,到发线数量应为3-5条。

客运枢纽车站,始发及终到旅客列车较多的车站,地理位置特殊的车站须设置客整所。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车站按技术作业分为编组站、区段站、()站。A、非营业B、中间C、始发D、终到

《中国铁路上海局集团有限公司旅客列车给水工作管理办法》的通知(上铁客〔2017〕442号)规定,动车组列车终到后存放存车场或车站的,终到给水站应为每组动车组()车厢进行给水作业,做到满水标准。A、1节B、2节C、3节D、餐车

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由()负责。A、列车长B、列车员C、司机D、车辆乘务员

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车站按业务性质分为营业站、()站。A、非营业B、中间C、始发D、终到

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)高速铁路车站分为集控站、非集控站。

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)办理客运业务的车站,车站客运值班员应配备与司机通信联络用的无线对讲设备。

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)动车组日常运用的上水、保洁、排污等整备作业一般应在()完成。A、动车段B、动车所C、始发站D、终点站

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)大型及以上车站、有动车段(所)的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第155条规定,车站根据需要在始发终到站及客运枢纽站设置动车组、客车地面排污设施和固定卸污设备。

大型及以上车站、有动车段(所)的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第331条规定,旅客列车的尾部标志应使用电灯,动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管,由()负责。A、车辆部门B、乘务部门C、车站D、司机

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车站值班员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。

旅客列车给水站宜设在()、有客车列检作业或动车段(所)的车站、有()旅客列车的车站及其他较大的车站。A、区段站;始发B、中间站;终到C、区段站;始发终到D、编组站;始发终到

判断题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第155条规定,车站根据需要在始发终到站及客运枢纽站设置动车组、客车地面排污设施和固定卸污设备。A对B错

单选题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由()负责。A列车长B列车员C司机D车辆乘务员

判断题大型及以上车站、有动车段(所)的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。A对B错

单选题旅客列车给水站宜设在()、有客车列检作业或动车段(所)的车站、有()旅客列车的车站及其他较大的车站。A区段站;始发B中间站;终到C区段站;始发终到D编组站;始发终到

判断题客运枢纽车站,始发及终到旅客列车较多的车站,地理位置特殊的车站须设置客整所。A对B错

判断题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)高速铁路车站分为集控站、非集控站。A对B错

单选题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)动车组日常运用的上水、保洁、排污等整备作业一般应在()完成。A动车段B动车所C始发站D终点站

单选题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车站按技术作业分为编组站、区段站、()站。A非营业B中间C始发D终到

单选题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车站按业务性质分为营业站、()站。A非营业B中间C始发D终到