对于ETOPS运行，临界燃油包括在备降场上空1500ft等待（）消耗的燃油A、15分钟B、30分钟C、45分钟
对于ETOPS运行，临界燃油包括在备降场上空1500ft等待（）消耗的燃油
- A、15分钟
- B、30分钟
- C、45分钟
相关考题：
到达最远备降机场时，实施国际运行的涡轮螺旋桨飞机的最低储备燃油规定为（）.A、在最经济的高度上，以等待速度等待30minB、45min等待燃油C、30min等待燃油，加15%的总时间的巡航油量，或90min正常巡航燃油量，取较小者
请问飞机的备份油量包括（）。A、飞机从始发站飞往目的站之间消耗的油量B、飞机从目的站飞往备降场之间消耗的油量C、飞机在备降场上空盘旋45分钟消耗的油量D、飞机从目的站飞往备降场之间消耗的油量与飞机在备降场上空盘旋45分钟消耗的油量之和
"CCAR-121-R5增加了最后储备燃油的定义：对于某次飞行，在指定目的地备降机场时，是指使用到达目的地备降机场的预计着陆重量计算得出的燃油量；或者未指定目的地备降机场时，是指按照（）重量计算得出的燃油量：（1）………；（2）对于涡轮发动机飞机，以（）速度在机场上空（）高度上在标准条件下飞行（）分钟所需的油量。"A、到达目的地机场的预计着陆重量、等待、450米、30（正确答案）B、预计无油重、等待、450米、30C、预计无油重、等待、500米、45D、到达目的地机场的预计着陆重量、巡航、450米、30
对于国内运行的航空器，当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件时，签派员或机长应采取的特殊行为（）.A、列出一个天气预报不是边缘天气的机场作为备降机场B、为航空器额外增加1h的燃油C、应当再指定1个备降场
在远程运输机上设置空中放油系统的主要目的在于：（）.A、到达目的机场上空时放掉多于燃油，以便以较轻的重量着陆B、起飞后发生紧急情况时放掉过多燃油，以便能够返场或到备降场着陆C、飞行中放掉油量较多一边机翼油箱的燃油，以保持飞机横向平衡D、以上都对
对于非涡轮发动机飞机，实施国内定期运行时，飞行到达最远的备降场所需要的储备燃油是：（）A、以正常的巡航燃油消耗飞行45分钟的燃油B、飞往备降场再加上10％的燃油C、以正常巡航燃油消耗飞行3小时的燃油
对于一架涡轮螺旋桨飞机，在没有指定备降机场时，当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是（）.A、以等待速度飞行30min的燃油B、以正常巡航燃油消耗率飞行3h的燃油C、以正常巡航燃油消耗率飞行2h的燃油
单选题对于ETOPS运行，临界燃油包括在备降场上空1500ft等待（）消耗的燃油A15分钟B30分钟C45分钟