对于一架涡轮螺旋桨飞机,在没有指定备降机场时,当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是().A、以等待速度飞行30min的燃油B、以正常巡航燃油消耗率飞行3h的燃油C、以正常巡航燃油消耗率飞行2h的燃油

对于一架涡轮螺旋桨飞机,在没有指定备降机场时,当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是().

  • A、以等待速度飞行30min的燃油
  • B、以正常巡航燃油消耗率飞行3h的燃油
  • C、以正常巡航燃油消耗率飞行2h的燃油

相关考题:

双流机场跑道号02-20,当有一架B737预计到达时,地面有阵性大风,风向350度风速最大18米/秒,塔台管制员应安排飞机()A.去备降机场备降B.向南着陆,提醒机长侧风影响C.向北着陆,提醒机长侧风影响

某国际航班的飞行时间为7h,则()。A.如果目的地机场预达时间前后各1h内,天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、运营飞机与签派室之间建立了独立可靠的通信系统进行全程监控时,那么不需要指定目的地备降机场B.如果目的地机场预达时间前后各1h内,天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、而且飞机有足够的燃油,那么1h不需要指定目的地备降机场C.需要1个备降机场

双流机场跑道号02——20,当有一架B737预计到达时,地面有阵性大风,风向350度风速最大达18米/秒,塔台管制员应安排飞机()。A、去备降机场备降B、向南着陆,提醒机长侧风影响C、向北着陆,提醒机长侧风影响

一架没有备降场的飞机,在到达目的地机场一小时前,机场能见度是3200米,一小时后到达目的地机场的能见度是()。A、3200米B、4800米或(高于机场最低着陆标准之上)3200米之间取最大值C、4800米

当降落机场或备降机场的天气()时,应当再指定一个备降机场。A、低于标准B、处于标准边缘C、处于变化中D、没有资料

当不需要为国际航班指定目的地备降机场时,在预计到达目的地机场时刻前后至少1小时的时间内,目的地机场的云高应满足什么?

某国际航班的飞行时间为7h,则().A、如果目的地机场预达时间前后各1h内,天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、运营飞机与签派室之间建立了独立可靠的通信系统进行全程监控时,那么不需要指定目的地备降机场B、如果目的地机场预达时间前后各1h内,天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、而且飞机有足够的燃油,那么1h不需要指定目的地备降机场C、需要1个备降机场

当航班备降时,如备降机场与计划目的地机场属同一城市,且实际(起飞或落地)时间较计划(起飞或落地)时间在规定范围内,则该航班为正常航班。()

除非天气预报表明()高于机长的最低天气标准,否则不得放行国际航班A、目的地机场的能见度B、备降机场的能见度C、目的地及备降机场的能见度D、目的地或备降机场的能见度

在为一架MD11飞机选择起飞备降机场时,备降机场距起飞机场的飞行时间应满足什么?

"CCAR-121-R5增加了孤立机场的定义:是指对于某一机型没有合适目的地备降机场的目的地机场。当从目的地机场决断高度/高或复飞点复飞改航至最近合适备降机场的所需燃油超过下列数值时,合格证持有人应当将该目的地机场视为无可用备降机场的特定目的地机场:(1)对于涡轮发动机飞机,以()速度在机场上空()高度上在标准条件下飞行()分钟所需的油量;(2)………"A、等待、450米、90B、巡航、300米、60C、等待、450米、120D、巡航、450米、90

"CCAR-121-R5增加了最后储备燃油的定义:对于某次飞行,在指定目的地备降机场时,是指使用到达目的地备降机场的预计着陆重量计算得出的燃油量;或者未指定目的地备降机场时,是指按照()重量计算得出的燃油量:(1)………;(2)对于涡轮发动机飞机,以()速度在机场上空()高度上在标准条件下飞行()分钟所需的油量。"A、到达目的地机场的预计着陆重量、等待、450米、30(正确答案)B、预计无油重、等待、450米、30C、预计无油重、等待、500米、45D、到达目的地机场的预计着陆重量、巡航、450米、30

当机组报告无法在计划目的地机场降落,需要备降时,授权签派员应怎么处置?

入境航班正常降停的该航班目的地机场称为()。A、主降机场B、始发机场C、备降机场D、迫降机场

一架没有备降场的飞机,在到达目的地机场一小时前,机场能见度是3200米,一小时后到达目的地机场的能见度是().A、3200米B、4800或3200之间取最大值C、4800

以下作为备降的规定是()A、航班在浦东或虹桥机场互为备降时,执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证可在备降机场使用,并在对应的控制区内通行B、航班在浦东或虹桥机场互为备降时,执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证不可在备降机场使用,需要重新申请通行证C、航班在浦东或虹桥机场互为备降时,执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证可在备降机场使用,并在所有的控制区内通行D、航班在浦东或虹桥机场互为备降时,执行保障任务的人员持有的异地机场的通行证可在备降机场使用,车辆通行证需要重新申请

对于国内运行的航空器,当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件时,签派员或机长应采取的特殊行为().A、列出一个天气预报不是边缘天气的机场作为备降机场B、为航空器额外增加1h的燃油C、应当再指定1个备降场

对于国内运行的航空器,当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件时,签派员或机长应采取的特殊行动为什么?

对于一架涡桨飞机,在没有指定备降场时,当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是多少?

涡轮螺旋桨飞机在目的地机场的着陆所需距离()A、与在备降场的所需距离相等B、比备降场的所需距离短C、比备降场的所需距离长

对于国内运行的航空器,在签派放行单上通常().A、至少列出1个目的地备降机场B、至少包括2个目的地备降机场C、可以不选择目的地备降机场

涡轮螺旋桨飞机在目的地机场的所需跑道长度()A、和备降机场一样B、比备降机场小C、比备降机场大

为保证飞行安全,在飞行计划中事先规定的,当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时,将前往着陆的机场称为备降机场。起飞机场一般不能作为备降机场。()

当主用机场不可用时,合格证持有人可选用的其他机场为:()A、临时机场B、目的地机场C、备降场

一架涡轮螺旋桨的(supplemental)非定期航班飞机在达到没有制定备降场的目的地机场时,所需的燃油储备是多少?

单选题"CCAR-121-R5增加了孤立机场的定义:是指对于某一机型没有合适目的地备降机场的目的地机场。当从目的地机场决断高度/高或复飞点复飞改航至最近合适备降机场的所需燃油超过下列数值时,合格证持有人应当将该目的地机场视为无可用备降机场的特定目的地机场:(1)对于涡轮发动机飞机,以()速度在机场上空()高度上在标准条件下飞行()分钟所需的油量;(2)………"A等待、450米、90B巡航、300米、60C等待、450米、120D巡航、450米、90

单选题入境航班正常降停的该航班目的地机场称为()。A主降机场B始发机场C备降机场D迫降机场