气压高度表上的气压刻度窗中的刻度调节在读数29.92时,高度表的读数是:()A、校正高度。B、真实高度。C、气压高度。

气压高度表上的气压刻度窗中的刻度调节在读数29.92时,高度表的读数是:()

  • A、校正高度。
  • B、真实高度。
  • C、气压高度。

相关考题:

飞机在高原机场进近下降的过程中,气压高度表指示()高度。A.真实高度B.场面气压C.修正海平面气压

飞机在高原机场进近下降的过程中,气压高度表指示()高度。A、真实高度B、场面气压C、修正海平面气压

气压高度表是以高度刻度代替()的空盒气压表。

一架大型运输机在飞行的过程中,如果备用高度表后的气管松脱,那么高度表指示的是().A、飞机的气压高度B、外界大气压力所对应的气压高度C、飞机的客舱气压高度D、客舱气压

"如果高度表的气压基准设为1003hPa,当飞机降落在跑道上时高度表读数为零,那么()".A、飞机的标准气压高度为负值B、当地海平面的气压为1003hPaC、跑道上当时气压为1003hPaD、机场标高为0尺

如果出现高度故障时,在气压式高度表上将发生什么()A、高度刻度移出视线B、显示红色ALT故障旗C、以上都对

气压高度表的拔正值QFE含义为().A、场面气压B、场面气压高度C、海平面气压

地形匹配中必须使用雷达高度表和气压高度表

当气压高度表的气压窗调置在高度表拨正值QNH时,高度表将指示().A、修正海平面气压高度B、机场海拨高度C、机场场面气压高度

气压式高度表的气压误差用()方法修正。A、用计算的方法修正B、用气压高度表的气压修正旋钮修正C、用气压高度表的修正曲线修正

高度表气压窗调什么值时,所指示的高度即为标准气压高度(HQNE)().A、机场标高B、lOl3hpAC、当时的高度表拨正值

飞机起飞时,高度表气压刻度窗拨正在QNH时,高度表指针指示().A、机场标高B、场压高C、修正海压高

高度表气压刻度调节为30.00inHg,飞行高度为3500ft。当飞机进入大气压为29.50inHg的地区时,如保持指示值不变,此时飞机的飞行高度是()A、3000ftB、2500ftC、4000ft

电动高度表上的“BARO”旋钮用于()A、调整高度表的精度B、高度表复位C、设定参考气压,确定高度表的相对零高度值D、没有作用

在山地背风波中的下降气流中飞行时,要特别注意的是()。A、空速表误差增大B、地速减小C、气压式高度表读数高于实际高度

测量几何高度的仪表是:()A、机械式气压高度表B、电动式气压高度表C、编码高度表D、无线电高度表

气压式高度表拨正值为QNH,则高度表指示:()A、海面气压B、修正海平面高度C、场压高度D、零点高度

飞机停在跑道上,气压高度表的气压值订正在QNE,高度表指针所指的值约等于该机场的()高度。A、平均海平面气压B、场面气压C、标准海平面气压D、修正海平面气压

在飞行中遇到较强的()时,气压式高度表读数高于实际高度。A、下降气流B、上升气流C、垂直风切变D、水平风切变

Ⅰ类ILS进近,飞行员确定DH时使用()。A、气压式高度表B、无线电高度表C、目测D、气压式高度表或无线电高度表

进场航空器在下降穿越机场的过渡高度层,或者在过渡高度层以下进入修正海平面气压适用区域侧向边界时,飞行员应将高度表气压刻度调到本场的()值,其后航空器的垂直位置用高度表示。A、QFEB、QNHC、QNED、QEN

在飞行中遇到较强的下降气流时,除造成航空器掉高度外,还可以造成严重危害的情况是()。A、气压式高度表读数高于实际高度B、空速表误差加大C、地速减小D、气压式高度表读数低于实际高度

根据飞行需要应调整气压高度表的基准面,在航线飞行时用:()A、标准气压高度B、相对高度C、真实高度D、海平面高度

飞机起飞前或迚近中应用气压高度表上的气压修正旋钮调出由空管人员提供的场压,其目的是?()A、使气压高度表指示场压高度B、使气压高度表起飞前在机场上指0,飞机落地后也指0C、便于判断飞机的海平面高度

气压式高度表拔正QNH,高度表指示().A、海面气压B、修正海平面高度C、场压高度

当气压式高度表拨正值为QNH,高度表指示().A、标准气压高度B、修正海平面高度C、场压高度

单选题在空盒气压表上读数后,除温度订正外,还需进行()才能得到本站气压。A刻度订正和纬度订正B高度订正和刻度订正C刻度订正和补充订正D高度订正和补充订正