单侧悬挂弹簧弹力不足是车身倾斜的原因之一。() 此题为判断题(对，错)。
下列()不是轮胎异常磨损的原因。A.减振器性能减弱B.主销后倾角改变C.轮胎气压不平衡D.单侧悬挂弹簧弹力不足
（ ）不是车身倾斜的原因。A.车架轻微变形B.单侧悬挂弹簧弹力不足C.减振器损坏D.轮胎气压不平衡
下列（ ）不是行驶中有撞击声或异响的原因。A.弹簧折断B.单侧悬挂弹簧弹力不足C.连接销松动D.减振器损坏
单侧悬挂弹簧弹力不足是制动跑偏、甩尾的原因之一。（）
不会引起车辆后部倾斜的原因是（）A、载荷分布B、两侧轮胎气压差距过大C、油箱中燃油数量
行驶过度颠簸不可能是（）造成的。A、轮胎气压过高B、前减振器的弹簧过硬C、前减振器油过多D、前后轮安装调整不当
独立悬架的组成主要是（）A、弹簧、减振器、导向机构B、弹簧、减振器C、弹簧、减振器、稳定杆
抑制高速转向架蛇形运动的有效措施之一是采用（）。A、垂向减振器B、横向减振器C、抗蛇形减振器D、抗侧滚装置
下列（）是制动甩尾的原因。A、前悬挂弹簧弹力不足B、轮胎异常磨损C、减振器性能减弱D、单侧悬挂弹簧弹力不足
（）不是轮胎异常磨损的原因。A、减振器性能减弱B、主销后倾角改变C、轮胎气压不平衡D、单侧悬挂弹簧弹力不足
对悬架的基本要求是（）。A、各减振器高度相同B、减振弹簧无损坏C、减振弹簧良好，减振器减振效果正常D、减振器无漏油
（）不是车身倾斜的原因。A、车架轻微变形B、单侧悬挂弹簧弹力不足C、减振器损坏D、轮胎气压不平衡
下列（）是行驶中有撞击声或异响的原因。A、减振器性能减弱B、前悬挂移位C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、弹簧折断
关于车身倾斜的原因。甲认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。乙认为：轮胎气压不平衡只是引起上述故障的原因。丙认为：减振器损坏是其中之一。看法正确的是（）。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错
下列（）是轮胎异常磨损的原因。A、减振器性能减弱B、连接销松动C、减振器损坏D、单侧悬挂弹簧弹力不足
下列（）是制动跑偏、甩尾的原因。A、前悬挂弹簧弹力不足B、轮胎异常磨损C、减振器性能减弱D、单侧悬挂弹簧弹力不足
汽车高速行驶发生摆振的故障原因之一是（）。A、减振器失效B、后轮胎气压不足C、前束过大D、钢板弹簧弹性不足
（）是汽车行驶中有撞击声的原因。A、减振器性能减弱B、前悬挂移位C、单侧悬挂弹簧力不足D、弹簧折断
（）不是汽车行驶跑偏的原因。A、减振器性能减弱B、前悬挂移位C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、车架变形
弹簧起缓冲作用，减振器起减少振动作用，因此在车辆上采用减振器和弹簧一起构成弹簧减振装置。
关于行驶中有撞击声或异响的原因。甲认为：减振器损坏是其中之一。乙认为：弹簧折断是其中之一。丙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。看法正确的是（）。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错
下列（）是行驶中有异响的原因。A、减振器性能减弱B、前悬挂移位C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、弹簧折断
在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。
单选题抑制高速转向架蛇形运动的有效措施之一是采用（）。A垂向减振器B横向减振器C抗蛇形减振器D抗侧滚装置
单选题独立悬架的组成主要是（）A弹簧、减振器、导向机构B弹簧、减振器C弹簧、减振器、稳定杆
单选题行驶过度颠簸不可能是（）造成的。A轮胎气压过高B前减振器的弹簧过硬C前减振器油过多D前后轮安装调整不当