当K=0时，横摆角速度增益与车速呈线性关系，斜率为1/L这种稳态称为（）。A、不足转向B、中性转向C、过多转向D、以上都不对
当K=0时，横摆角速度增益与车速呈线性关系，斜率为1/L这种稳态称为（）。
- A、不足转向
- B、中性转向
- C、过多转向
- D、以上都不对
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系统类型λ、开环增益K对系统稳态误差的影响为() A、系统型次λ越高，开环增益K越大，系统稳态误差越小B、系统型次λ越低，开环增益K越大，系统稳态误差越小C、系统型次λ越高，开环增益K越小，系统稳态误差越小D、系统型次λ越低，开环增益K越小，系统稳态误差越小
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名词解释题稳态横摆角速度增益（或转向灵敏度）